基于虚拟线的交通信息视频检测技术及应用

提出一种基于虚拟线的交通参数(车速、车辆计数等)视频检测方法。通过检测在实时图像序列中设置的虚拟线,检测车辆存在,进而计算出车速、车流量等交通信息。该方法自适应更新背景和阈值,具有较高的检测精度和良好的抗干扰性,避免了大量乘法运算,有效地提高了检测速度,具有良好的实时性。     

工程车辆翻新轮胎温升特性研究

为了进一步明确工程车辆翻新轮胎的温升特性,利用Creo及ANSYS Workbench软件构建了计算机几何模型及有限元分析模型,确定了稳态温度场有限元分析的边界条件,构建了工程车辆翻新轮胎滚动工况稳态温度场测试系统,获得了胎面层、缓冲层、带束层、胎体层、胎侧层、趾口胶层沿轮胎宽度方向及径向方向的温度场分布特性和热通量分布特性。仿真及试验结果均表明:胎体层胎肩两侧温度最高,带束层、缓冲层及胎面层宽度方向两侧温度最低;翻新轮胎内部温度随着车速的增加而逐渐升高,其中缓冲层和胎面层的温度增大幅度较大,胎体层次之,带束层的温度增大幅度最小;胎体层在靠近胎肩部位热通量最大,带束层和胎面层宽度方向两侧部位热通量最大,缓冲层宽度方向两侧部位热通量最大,胎侧层与胎体层交界处热通量最大,趾口胶层与胎体层交界处热通量最大,钢丝圈中间部位热通量最大。     

直方图背景建立算法及应用

文中提出基于道路场景图像灰度分布时域统计特征建立视频交通检测背景图像的方法.对该方法的基本原理详细分析,对该方法的实现方式进行说明.通过对实验结果的分析,证明该方法在工程实践中应用的可行性和可靠性.     

基于ANSYS Workbench软件的翻新工程机械轮胎温度场分析

利用Creo和ANSYS Workbench软件分别建立翻新工程机械轮胎几何模型和有限元分析模型,确定稳态温度场有限元分析的边界条件,构建稳态温度场测试系统,获得胎面层、缓冲层、带束层、胎体层、胎侧层、胎趾层沿轮胎宽度方向和径向的温度分布和热通量分布特性。试验结果和仿真结果均表明:胎体层两侧胎肩部位温度较高,带束层、缓冲层和胎面层两侧胎肩部位温度较低;随着行驶速度的增大,轮胎内腔温度升高,其中胎面层和缓冲层的温升幅度较大;胎面层、缓冲层和带束层两侧胎肩部位以及胎侧层与胎体层界面、胎趾层与胎体层界面热通量较大。     

灰度图像的镜像对称性度量

传统的图像镜像对称性度量方法受物体几何形状背景和图像对比度影响较大,度量结果往往不够准确.针对以上缺陷,本文提出了一种新的镜像对称性度量方法.由于采用最优阈值分割,本方法受亮度、对比度和噪声的影响小,有良好的鲁棒性;它充分利用图像中物体的灰度信息,不受背景和物体几何形状的影响,对镜像对称性很敏感.实验结果证明,对于不同亮度、对比度以及含噪声的图像,本方法均能准确完成物体的镜像对称性度量.     

廉价图象采集与处理系统

为了适应科研的需要,按照“少花钱多办事”的原则,我们研制了廉价图象采集与处理系统。系统由IBM-PC/XT(或其兼容机)、电视摄象机、图象输入接口及多个应用软件组成。它能将图片信息或实物场景信息数字化成512×512象素(8比特)的数字图象并存入微机系统。根据需要,可用高级语言或汇编语言将所有贮的数字图象调出进行各种数字处理,还能     

多路输出DC-DC稳压变换器

<正> 我们研制了二种DC-DC稳压变换器。第一种DC-DC稳压变换器,电路如图1所示。其中TL497是美国德克萨斯公司生产的开关电压调整器。按图示电路参数,其引脚6的输出电压V_A≈15伏。     

新型多功能LCD显示系统的设计与实现

设计了多功能液晶显示系统。它不仅具有电视功能，还能自动识别各种不同制式（PAL/NTSC/SECAM）的视频信号和不同显示模式（从VGA至SXGA）的PC图形信号，以及数字电视信号，可分别进行相应的处理，转换成LCD满屏显示的数据格式进行显示，其工作过程由MCU经PC控制。     

TU—2微机图象卡设计

本文介绍一种软件丰富、性能价格比高的微机（ＰＣ系列）图象卡。该卡适用于图象处理领域的教学科研及工业应用。     

小型升压开关稳压电源

图1给出一种小型升压开关稳压电源的电原理图。这种升压开关稳压电源若采用四节1.5V干电池串联供电,当电源电压在4.5～6V范围内时,可有两路稳压输出:一路输出V_(01)为+5V稳定电压,另一路输出V_(02)为6.5～18V连续可调的稳定电压。它特别适用于采用运算放大器且由干电池供电的便携式电子仪器,亦适用于TTL系统中应用运算放大器的场合。