双重吸杂技术的研究

本文介绍了“双重吸杂技术”的优点,它比目前常规“POGO”技术,减少了三次CVD 工艺过程,操作简便,有利于大批量生产;报导了具有双重吸杂机制的晶片之吸杂效果。实验证明,不仅可吸除外延层中的多种微缺陷而使Cl—H—Si 系统生长的外延片得到全亮片,同时也可吸除单晶片中的一些微缺陷,从而提高了晶片的性能。用经过这种技术处理的单晶片或生长的外延片制管时,不但提高了管芯成品率,而且电参数一致性好,击穿耐量高,漏电流小,大电流下伏——安特性好,并列举了制管实验结果。除此之外,文中对双重吸杂机构的吸杂机理,作了初步讨论.     

试井解释双对数曲线上翘分析

通过目前安塞油田测试资料的处理拟合情况,结合地质情况分析了双对数曲线中导数上翘的原因及判断,列出了两类影响曲线形状的因素,进行了相应分析。     

迷宫纸处理漆雾在喷漆室中的应用

结合生产实践和使用情况,对喷漆室漆雾的处理进行了分析,重点探讨了迷宫纸处理漆雾的方法在干式喷漆室中的应用.     

变频变摩擦的摩擦摆隔震支座力学性能

为了解决传统摩擦摆隔震支座(friction pendulum bearing, FPB)刚度和阻尼特性固定不能适用于更为广泛的地震和结构条件等问题,研发了变频(曲率)变摩擦的摩擦摆隔震支座(friction pendulum bearing with variable frequency and friction, FPB-VFF),其刚度和阻尼特性随支座位移变化。分析了该支座的力学性能和工作原理,推导其理论本构模型和滞回特性参数表达式;建立FPB-VFF精细化有限元模型,得到其等效刚度、等效阻尼比和耗能等,研究滞回特性随支座参数的变化规律;进行了FPB-VFF力学性能试验,验证理论分析和有限元模拟的正确性。研究表明：FPB-VFF的等效刚度和耗能随滑移区2摩擦系数线性增加,等效阻尼比随滑移区2的摩擦系数呈反比例函数关系变化;相比FPB,FPB-VFF的等效刚度、耗能和等效阻尼比增大且最大增幅分别为146%、230%和30%。     

地下交通隧道建设中的协同设计及工程实践

随着城市开发建设时序的不断推进,以城市交通隧道、轨道交通和综合管廊为主体的地下空间开发已成为各城市地下空间发展的趋势,地下空间的协同规划建设越来越被重视,尤其是对老旧城区。城市交通隧道近年来呈爆发式增长,在剥离快速和慢行交通的同时,兼顾地下空间的综合开发利用,协同建设轨道交通和综合管廊,实现地下空间的高效利用,提升周边地块的土地价值,创造城市环境的社会价值。论文以南京市扬子江大道快速化改造为例,以城市交通隧道与地铁、管廊、地下通道、过江通道、电力管沟的协同建设为原型,提出地下空间综合开发利用的典型设计案例,供同行参考。     

PET-PTT复合弹性纤维的生产技术

介绍了PET-PTT复合弹性纤维的生产工艺流程,复合纺丝和牵伸定形设备以及工艺参数控制,得出结论:采用精心设计的复合纺丝生产设备,配置高质量的并列型复合纺丝组件,选择合适的原料和控制适当的生产工艺条件,可以稳定地工业化生产PET-PTT复合弹性纤维。     

机载平台AIS时隙冲突及发现概率分析

分析了机载船舶自动识别系统(AIS)时隙冲突机理.通过建立机载AIS发现概率的分析计算模型,得出了机载AIS系统监视时间、船只密度与发现概率间的关系.仿真结果和试飞数据较为吻合,对机载AIS系统工程化具有实际参考价值.     

皮革等柔弹热敏性材料用粉末涂料及其涂饰方法的探讨

本文阐述了粉末涂料的类别、用途及优点;针对皮革、纸张、塑料等柔弹热敏性材料的特点,具体地阐述了皮革等柔弹热敏性材料用粉末涂料的设计基本原则和在研究中需要考虑的问题,以及涂饰方法的选择.     

风电机组故障知识的获取表达与推理框架

针对目前风电机组故障种类多、故障知识关联关系复杂、知识表达差异化大、知识推理效率低等问题，提出了风电机组故障知识的获取表达与推理框架。首先，通过基于故障树分析方法的故障模式及影响分析方法，全面获取并梳理出风电机组故障排查与检修维护的专家知识；然后，借助本体理论将非结构化的专家知识进行结构化表达，形成知识图谱，将知识可视化展示；同时，结合本体自定义规则以及因果推理模型实现故障原因的查询推理，提高了知识查询与推理的效率；最后，通过具体的机组故障案例说明了本方法的实用性。研究结果可为风电场运维检修工作的智能化发展提供方向。