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231.
232.
永磁同步电机的趋近律滑模控制 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的交流伺服系统中速度环主要应用PI控制方式,虽然控制结构简单,可靠性强,但这种方法极易受到电机参数变化的影响,因此抗负载扰动能力差,鲁棒性不强。滑模变结构控制成功地克服了PI控制的上述缺陷,它通过不断改变系统的结构,使系统状态对负载扰动和电机参数的变化不再敏感,从而大大提升了系统的鲁棒性,有望被广泛应用于高性能的伺服系统中。采用id=0的矢量控制方案,在此基础上设计了指数趋近律的滑模控制,并用此方案替换了速度环常用的PI控制方案。最后利用仿真验证了此策略的可行性和优越性。 相似文献
233.
基于激光雷达技术的输电线路山火监测方法 总被引:2,自引:0,他引:2
针对现有架空输电线路通道山火监测方法的不足,基于激光雷达技术,提出采用激光雷达系统对输电线路通道引发的山火进行监测。通过在距离监测点560 m、460 m、360 m及260 m处分别进行激光雷达系统监测烟雾的模拟实验,实验结果充分验证了该系统可实现对线路周边区域引发的山火状态进行宽范围、较高精度的监测和评估,为输电线路的安全运行和维护提供决策信息,进而能够提高整个输电网络的供电可靠性,降低输电通道的山火事故发生率。 相似文献
234.
采用试验研究和理论推导相结合的方式,研究掺钨酸锆水泥基材料砂浆试件的热膨胀系数。首先选用应变片法对掺钨酸锆水泥基材料砂浆试件进行热膨胀系数测定试验,然后运用材料混合律公式从理论上预测其热膨胀系数,并与应变片法所测得的结果相比,研究显示应变片法测量结果偏小,并对其产生的偏差作简要的分析,但不影响两种方法相互验证的目的。 相似文献
235.
相对于设计类课程而言,服装结构工艺课程在学习之初的过程是较为枯燥的,需要大量的实践练习来了解和掌握服装造型和制作的技巧。为了在实践训练的过程中使学生的自主学习变得随心所欲,教师的教学手段就要推陈出新。打破原有的教学模式、将教学思维革新的创新模式引入到服装结构工艺课程是本文将要探讨的问题。 相似文献
236.
为了提高无线传感器网络(WSNs)的能量利用效率、延长网络的生存时间,对基于极大独立集的最小连通支配集算法(MISB)进行优化,提出了一种新的算法.本文首先应用离散马尔科夫链为节点建立模型,并且根据模型预测节点的能量消耗;本算法进行多轮选举,每一轮开始时根据节点的度和能量选举支配点,依据模型预测的能量消耗决定本轮的运行时间,本轮运行结束时从新选举支配点,开始新一轮.仿真结果表明,本算法和原算法相比可以更好地平衡网络的能量消耗,提高全网的能量利用率,极大地延长网络的生存时间. 相似文献
237.
为了满足发动机液压悬置支架轻量化的发展需求,以某品牌汽车发动机液压悬置支架为原型,建立悬置支架的三维模型,并使用ANSYS软件对悬置支架的结构进行拓扑优化设计,减轻了支架的质量,使其满足轻量化设计要求。对设计优化后的模型进行静力分析和模态分析,发现优化设计后的悬置支架在满足正常工况下的强度、刚度要求之外,还有较高的固有模态频率,能避免发动机与液压悬置支架发生共振。分析结果显示,在减少变形量和应力大小的同时,支架结构的整体质量由1.02kg减小到0.84kg,质量减小了17.6%,说明该发动机液压悬置支架的优化设计方案是可行的。 相似文献
238.
239.
熔融挤出制备了有机蒙脱土(OMMT)含量不同的ABS/OMMT,PA6/OMMT复合材料,用X射线衍射仪(XRD)、透射电子显微镜(TEM)等仪器研究OMMT分别在ABS、PA6基体中的分布情况及对其力学性能的影响.结果表明:在ABS/OMMT复合材料中,OMMT主要为插层结构,大部分OMMT片层以聚集状态存在;而对PA6/OMMT复合材料,OMMT片层主要以剥离形态分布在PA6基体相中;随着OMMT含量增加,ABS/OMMT复合材料的拉伸、弯曲强度及弯曲模量都先上升后下降,且当OMMT含量在3份时性能较好,其缺口冲击强度呈下降趋势;PA6/OMMT复合材料在OMMT含量为3份时,其拉伸、弯曲强度和弯曲模量都出现极值现象,而缺口冲击强度线性降低.由于OMMT与PA6有较好的亲和力,在PA6中分散性较好,使PA6/OMMT复合材料的综合力学性能比ABS/OMMT复合材料的优异. 相似文献
240.
随航空发动机涡轮端进口温度提高,硅酸盐环境沉积物(CMAS)成为高温部件热障涂层(TBCs)失效的重要威胁。研究热障涂层与CMAS的作用关系,可为提高热障涂层的服役寿命提供基础。目前表面粗糙度(Ra)对高温熔体润湿性能的影响并未形成明确统一的定论,针对TBCs/CMAS体系润湿性的研究较少。采用座滴法研究1300℃条件下氧化钇部分稳定氧化锆(YSZ)涂层Ra对熔融CMAS润湿行为和渗透行为的影响。结果表明,在研究的涂层表面粗糙度的范围内,随着Ra的减小,熔融CMAS的润湿半径减小,接触角增大,渗透深度减小。由此推断粗糙表面有利于涂层抗润湿性能的增强。粗糙涂层表面为熔融CMAS铺展提供驱动力,促进三相线的移动;同时,粗糙涂层表面具有更大的实际接触面积以及更多的渗透方向,为CMAS渗透提供了有利条件。研究结果可为进一步开发表面不浸润的抗CMAS腐蚀热障涂层提供理论和实践依据。 相似文献