电阻焊接法修补金属板零件上的孔洞

美国爱迪生焊接研究所设计了一种新的维修工艺，可用于修补飞机上出现的孔洞。这种工艺的优点是：对操作者技能要求不高、受热较少、造成变形小，而且对大多数材料均可进行无裂缝、无孔洞焊接。     

北美钯业公司将减少2005年产量

北美钯业公司（NAP）可能将其2005年全年预计产量27万盎司，减产15％；这个位于多伦多的公司2005年7月上旬宣告，由于本年头两季度减产而造成全年减产。NAP在第二季度生产了4万8230盎司钯，比2004年同期减少了37％。减产原因是设备故障和矿石品位低。     

自动化加速了驱逐舰船体外壳用的板材成形

为美国海军驱逐舰船体外壳而设计的自动化热板成形工艺（ATPF）正在竞争工艺公司进行开发，这是金属加工工艺优化国家中心（NCEMT）正进行的一项工作。这一模式系统的目标是减少成形所需时间和再加工及制造船体外壳所需时间。它是为在苛刻的船坞条件下工作而设计的。     

镁价保持稳定

纯镁（99．8％）中国离岸价格1650美元／mt。一些厂家己用光了其在鹿特丹港的存货，但是经销商和厂家仍认为欧洲和美国的需求并不乐观。中国纯镁在欧洲的售价为1900-1950美元／mt，俄罗斯纯镁在美国的现货售价1．45-1．50美元／磅。西方纯镁在美国的现货售价为1．55美元／磅。     

铜产量欠缺达2万mt

国际铜研究会公布了他们对全世界铜在2005年1月供求情况的初步数据。数据表明，精炼铜产量在2005年1月份短缺2万mt。这月库存精炼铜减少了3．7万mt。全球精炼铜2005年1月份与2004年同期相比增加了1．4％。矿石产量与2004年相比增加了14．1％，主要靠智利和印尼的产量上升。但是比2004年最后几个月还是下降不少。     

车用金属氢化物的目前水平

出于对矿物燃料燃烧时排放的温室气体的环保考虑，改用更清洁的燃料，譬如氢气就日益受到重视。即使用氢作燃料的车辆数目增加不多，也足以使CO2和NOx的排放量大为减少。向氢作燃料的平稳过渡的主要限制因素是缺乏有效的生产车载贮氢器的技术。氢气生产也是一个重要原因，科学家正在努力研究用光电解技术或其他环境友好技术生产氢。