氮化镓及其固溶体薄膜的生长与应用

介绍ＧａＮ及ＩｎＧａＮ，ＡｌＧａＮ等固溶体薄膜的外处生长工艺和应用，尤其是作为蓝色发光二极管的应用。对生长工艺中存在的一些问题进行了讨论，并分析其应用前景。     

Parlay网关中过载控制算法的研究

针对Parlay网关过载控制的需求,提出了一种基于优先级和漏桶算法的Parlay过载控制算法.该算法一方面解决了优先级算法的"饿死"现象;一方面也解决了漏桶算法的网络资源的浪费的问题.仿真试验表明:该算法能有效地解决Parlay网关中过载的问题,且易于实现.     

城市现代化与现代设计艺术的嬗变——株洲设计艺术30年发展略论

设计艺术是在城市现代化建设进程中逐渐发展起来的。株洲设计艺术的飞速发展集中在改革开放之后的30年间,其主要经历了起步、发展和繁荣三个阶段,它是一个从工艺美术、艺术、美术设计逐渐向现代设计艺术演变的过程,也是个把艺术与设计、艺术与科技融为一体的过程。     

HPLC-ESI-Q-TOF-MS鉴定重组人白细胞介素-11的一级结构

用液质联用技术分析鉴定重组人白细胞介素-11（rhIL-11)的一级结构。利用电喷雾四极杆飞行时间质谱（ESI-Q-TOF-MS）测定rhIL- 11的精确分子质量，采用高效液相-电喷雾四极杆飞行时间串联质谱技术（HPLC-ESI-Q-TOF-MS/MS）测定其胰蛋白酶酶切后肽段的部分氨基酸序列并结合数据库检索进行结构鉴定。rhIL-11的实测分子质量为19 047.38 u，与理论分子质量19 047.29 u相比非常接近。HPLC-ESI-Q-TOF-MS/MS测定 m/z 664.45、m/z 609.40的肽段的部分氨基酸序列分别为Glu-Pro-Glu-Leu-Gly-Thr-Leu和Leu-Asp-Ser-Thr-Val-Leu。将这两段序列在MASCOT数据库检索，结果表明rhIL-11的结构正确。     

锐钛矿型TiO_2(101)面对常见还原性气体CO、SO_2、H_2S吸附的微观机制与光学气敏特性研究

利用密度泛函理论体系下第一性原理平面波超软赝势方法,研究了锐钛矿型TiO_2(101)面吸附CO、SO_2、H_2S气体的微观机制与光学气敏性质。研究表明,这3种气体分子均能被TiO_2(101)面吸附,综合考虑吸附距离,吸附后结构的稳定性,吸附后电子的转移,与吸附后的光学性质,在这3种气体中,H_2S气体被TiO_2(101)面吸附后结构更稳定,电荷转移更明显,光学气敏特性较明显。     

互联网医院机遇、风险及挑战

随着医疗卫生行业的不断进步、互联网的快速发展,医院的诊疗模式也发生着相应的变化.互联网对医院的影响越来越引起负责人的重视.但是,在当今信息化快速发展的今天,医院这个行业,面对互联网的便利,既要合理利用,又要避免互联网可能给医院、给患者带来的消极影响.因此,医院在互联网时代,对互联网的利用,既是一次发展的机会,同时也存在着一定的风险,面临着较大的挑战.如何规避风险,迎接挑战,更好的利用互联网给医院带来进步,是值得深入研究的.     

百万吨煤制油项目循环换热分离器运行问题及解决措施

总结并分析了百万吨煤制油项目循环换热分离器先后出现的分离内件堵塞、热侧整体压差大等问题及原因,提出了采用"进口单囊波纹板"结构、"进口单囊波纹板+粗孔丝网"结构、"国产波纹板+筛孔板"结构的3种改造方案,并优化了工艺操作参数。运行经验证明,采用"国产波纹板+筛孔板"结构改造后的分离器运行效果最佳,能够满足费托合成装置满负荷安稳运行需求。     

基于Rasch模型的多项式选择完型填空与集库式完型填空信效度对比

针对2016年英语专业四级水平测试中完型填空试题类型由多项式选择调整为集库式,研究了完型填空改革前后的试题信效度是否有差异值,以便为英语专业四级水平测试的完型填空命题提供实证依据。以48名英语专业学生为研究对象,改革前后的完型填空试题为测试材料,运用Winsteps和SPSS 23.0构建Rasch模型,以探讨改革前后完型填空试题的信效度差异。研究发现多项式选择完型填空和集库式完型填空测试效果具有显著差异,应增加集库式完型填空题项数量以便提高英语专业四级水平测试的信效度。     

为螺母设计指南补缺初探 ——六角螺母外形尺寸设计

本文提出了螺母外形设计的方向及一些方法,给出了在保证螺母基本强度下的最小有效旋合长度的简化算法;根据螺母受力特点建立了螺母对边设计的力学模型;对力学模型提供了图解法、解析法及数值解法。通过几个实例充分验证了模型的解与CAE分析的对应关系。     

240/275系列柴油机新结构钢顶铝裙活塞的研制

铁路提速、重载后,240／275系列柴油机钢顶铝裙组合活塞出现了裙裂损、环槽磨损过快等严重质量问题。为提高该活塞的寿命,通过一系列研究和试验,查明活塞失效的主要原因是由于活塞结构不舍理局部应力集中而导致严重的活塞裙疲劳破坏。同时还给出了活塞环槽磨损过快的四个主要因素。通过结合仿真分析的一系列试验,设计了一种新结构活塞。目前,大量的新结构活塞已经安全运行60万km以上。