TC4钛合金对接板焊接残余应力仿真分析与试验验证

基于热弹塑性理论,通过顺序热力耦合方法对TC4钛合金TIG多层多道焊焊接残余应力场进行计算。在试验基础上,利用弹性有限元方法计算获得TC4钛合金应力释放系数,并采用盲孔法对焊接试板进行残余应力测试试验,将试验值与仿真结果进行对比,结果表明：焊接残余应力仿真值与试验值具有较高的吻合度,在焊缝及焊趾处存在较大的残余拉应力,且随着距焊缝中心距离的增加,残余应力值逐渐减小。     

轨道机车三维可视化焊接工艺平台研发与应用

为适应轨道交通装备数字化制造的转型升级需求,设计了一种基于三维设计模型的焊接工艺开发模式,并采用抽象结构到实例化映射的数据构建方法,基于C#语言实现了三维焊接工艺系统的开发。在建立明确的字段体系基础上,通过构建模板工序、实例化工序字段、关联三维模型和工位等,实现跨越生产阶段信息融合和可视化作业指导,以某型号机车转向架构架三维焊接工艺设计与应用为例,进行了系统验证。结果表明,系统具有灵活、高效、信息可视化程度高且易追溯等特点,能够有效改善生产作业模式,具有一定的应用价值。     

基于变精度粗糙集的铝合金焊接接头疲劳寿命预测

采用变精度粗糙集方法对铝合金焊接接头疲劳寿命预测进行建模,采用基于联合熵的离散化算法和属性约简算法对信息进行处理,获取能预测铝合金焊接接头疲劳寿命的动态模型,并对该方法的主要步骤和关键问题做了阐述.基于试验室获取的小批量试验数据对该模型进行试验分析,结果表明,该模型既具有一定的噪声容忍度又具有较高的正确度和覆盖度.该方法拓展了粗糙集理论的应用领域,并为铝合金焊接接头疲劳寿命的预测提供了一种新方法,具有较大的应用潜力.     

冲压模具设计中CBR技术的应用

本文分析了CBR设计方法的工作原理，并介绍了基于CBR的冲压模具设计系统中事例的描述，检索与修改等关键技术的应用。     

C/S模式下三维参数化冲模标准件库的建立

阐述了基于特征和约束的参数化驱动技术建立图形库的方法，并对采用此方法在MDT3．0环境下开发的、基于C／S模式的三维冲模标准零件库系统的结构和开发过程作了介绍，给出了相应的实例。     

基于粗糙集理论的冲模CAD系统中CBD方法研究

针对冲模产品及其设计特点,提出了基于粗糙集理论与实例推理技术相结合的冲模CAD方法.给出了基于粗糙集理论的冲模实例知识表达系统模型,阐述了实例知识的存储和实现策略,并围绕实例的检索,讨论了冲模实例的相似度和特征属性权值的计算方法.通过利用粗糙集理论对实例特征属性重要度进行计算,可实现特征属性约简,抽取出重要的属性作为检索依据,并得到各特征属性的权值,有效地克服了传统的实例检索中权值确定对主观经验的过分依赖.最后,以冲压件排料间隙的确定为例,说明了该设计方法的有效性.     

面向整体设计的客车件冲模CAD系统的实现

基于现代设计方法和计算机信息技术 ,开发了基于功能 -结构映射、支持自上而下整体设计的客车件冲裁模CAD系统。介绍了系统的总体结构、模具设计功能树的建立思想和层次化部件装配模型的特点 ,阐述了模具结构设计过程中不同层次上设计信息的处理方法 ,并通过一功能元件的设计实例说明了基于该系统的冲模设计过程。     

基于有限元的制动模架静强度与疲劳强度分析

以某动车组车下悬挂式制动模架为研究对象,对4种超常载荷组合工况以及4种运营载荷组合工况进行仿真分析。依据EN12663标准和相关设计要求,进行制动模架的静强度分析;依据EN12663和BS7608等相关疲劳设计标准,进行制动模架的疲劳强度分析。结果表明,在4种超常载荷组合工况下,工况2的Mises峰值应力最大,应力值为233.6 MPa,节点位于制动模架横梁与中间板连接焊缝处,该值小于模架基于安全系数S修正后的许用应力300 MPa,因此该模架的静强度满足要求;在4种运营载荷组合工况下,工况2的最大主应力峰值最大,应力值为29.65 MPa,节点位于制动模架横梁与中间板连接焊缝处,该值小于BS7608标准中F级焊接接头疲劳许用应力40 MPa,由此可以评定该模架的疲劳强度符合标准。     

基于粗糙集理论的冲模实例检索方法

针对冲模设计中的实例检索问题,提出了基于粗糙集理论的实例检索方法。利用粗糙集理论对实例库进行分析和处理,采用了一种基于分级聚类法和决策属性支持度的离散化方法处理属性表中的定量问题,抽取重要的特征属性作为检索依据,建立检索;用相似学方法进行相似度量,检索出最接近设计的实例作为设计参考。通过实例,给出了这种方法的具体实现过程。结果表明,保证了检索的正确性,降低了系统对领域专家的依赖性,提高了检索效率。     

铁路机车散热风扇气动特性仿真与试验验证

以铁路车辆某型号散热器冷却风扇为研究对象,按照GB/T 1236—2000建立试验风道流场模型,利用Fluent完成了散热风扇气动特性的仿真分析;根据标准进行相同条件下的气动性能物理试验,并对各项气动特性指标进行了测定;分别提取仿真与试验结果数据,并将结果进行对比。结果表明:在合适的网格密度条件下,仿真结果与试验结果具有较高的吻合性,验证了仿真模型的实用性和可靠性,为冷却风扇的优化设计与可靠性分析奠定了基础。