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11.
曳引式电梯轿厢装修目益常见,为保障带装修电梯的使用安全,从超载、平衡系数及曳引能力等方面对轿厢装修存在的风险进行了较为系统的分析+提出应从合理的设计、适当的装修、科学的检验和优质的维保等四个方面对装修风险进行控制。  相似文献   
12.
由中科院、西北农林科技大学水保所国家“973”项目课题组举办的中美土壤侵蚀前沿领域高级研讨会,日前在陕西省杨凌示范区召开。来自美国农业部农业研究局国家土壤侵蚀研究实验室、美国国家泥沙实验室、美国草原研究实验室、德国Freiberg大学;来自国内的长江水利委员会水土保持研究所、华中农业大学、西北农林科技大学等科教单位及水保所的40多位国内外专家学者参加了会议。  相似文献   
13.
随着因特网的广泛使用,大量的企业、学校和行政单位加入到了互联网络,而且Internet应用到每家每户。网络安全的使用成为了各行各业共同关注的问题。校园网是学校网络使用的典型应用,如何将网络安全技术深入地应用到校园中,是现在学校网络安全应用的热门研究的课题之一。本文通过将网络安全技术应用的实践,总结出相应经验,期望能给校园网的安全应用提供相应的参考。  相似文献   
14.
为了客观、系统地评估典型工业场所防爆电气爆炸风险状况,构建了完整的防爆电气爆炸风险可能性评估指标体系,提出了基于组合赋权法的防爆电气爆炸风险评估方法。首先,通过对防爆电气设备关键技术参数进行分析,结合行业专家意见构建防爆电气爆炸风险可能性评估指标体系;运用AHP与CV相结合的组合赋权方法获取各指标权重,以Delphi法及现场调研获得评估指标状态分值,综合运用模糊数学及概率论原理构建防爆电气设备及所处环境构成的系统爆炸风险可能性计算模型。其次,基于不同工艺设备的特点,结合工艺设备分类、ETA及火灾爆炸事故后果模型确定爆炸风险后果;综合爆炸风险可能性及后果,运用风险矩阵表征系统整体风险。最后,运用该评估方法对典型工业场所防爆电气进行爆炸风险分析,提供相应的风险决策方案,为防爆电气现场管理及检查提供借鉴与指导。  相似文献   
15.
介绍用轮轨摩擦试验装置测量摩擦因数的基本原理及试验装置的组成部分,通过测量车轮空载转动的阻力、不同车轮转速下受不同载荷转动基本停止所需制动力的值以及计算对应的制动扭矩,得出不同载荷下制动力以及相应摩擦因数的整体趋势。结果表明:不同载荷和速度下轮轨间的摩擦因数基本处于016~018之间,与轮轨材质钢和铸铁滑动摩擦因数一致,并验证了在摩擦区域温度越高摩擦因数越小以及车轮制动力与载荷成正相关关系。因此,用轮轨摩擦试验装置测滑动摩擦因数的方法接近实际工况,适用于不同材质组合的摩擦因数的测量。  相似文献   
16.
张金进  闫侠  梁峻  刘韦光  郑日有 《山东化工》2023,(18):227-229+237
遇水放出易燃气体的物质或混合物的用途非常的广泛,在工业、农业、航空等多行多业都有重要的应用。遇水放出易燃气体的物质或混合物属于危险化学品,按相关的标准分为类别1、类别2、类别3三个类别。如果使用或储存不当则极易引起火灾或爆炸危险。介绍了我国《危险化学品目录》里目前收录的遇水放出易燃气体的物质或混合物的种类及其类别,同时介绍了遇水放出易燃气体的物质或混合物的应用。以及对遇水放出易燃气体的物质或混合物的储存安全进行了介绍。  相似文献   
17.
工业车辆被广泛使用在爆炸危险场所,在其工作过程中存在电气漏电、高温热表面、机械火花、静电等潜在点燃源,对防爆安全构成重大威胁。因此,必须在爆炸危险场所使用防爆工业车辆,降低爆炸发生的风险。文中梳理了防爆工业车辆有关标准和法规,结合工业车辆存在的潜在点燃源,对防爆工业车辆的防爆安全技术进行了分析,展望了防爆工业车辆的发展趋势。  相似文献   
18.
调研国内外文献,形成两个层级的镁粉尘燃爆体系框架,并从镁粉尘燃爆敏感参数、粉尘云爆炸强度、燃爆机理、粉尘云火焰传播特征及镁粉尘爆炸防护5方面展开综述,分析和评价研究成果及存在的问题,提出试验设计应考虑镁粉氧化程度对敏感参数及爆炸强度的影响。从提高试验数据的完整性、改善试验方法、建立镁粉尘云火焰传播测试标准、多元化防爆措施研究4方面展望未来的研究重点。  相似文献   
19.
针对目前线缆复绕、长度计量、分切作业以及加装保护套的人工作业效率低下、安全性不可控等问题,通过设计研制线缆复绕分切加工中心,不仅能有效提高作业精度,而且大幅提升作业效率和安全性。  相似文献   
20.
为探究可燃粉尘燃烧危险性,分别对红木粉、烟丝粉、石松子粉以及稻壳粉的自燃温度和燃烧速率进行试验。结果表明:75μm筛下的四种粉尘自燃温度分别是231.0、219.7、222.3、228.1℃;采用固体点火方式,测得石松子粉火焰传播速率为1.74 mm/s,其他三种粉尘点燃后两分钟内燃烧距离均未达到80 mm,判定该四种粉尘均不属于易燃固体。通过研究自燃温度对燃烧速率的影响发现:燃烧过程中,四种粉尘自燃温度对燃烧速率不起主导作用,二者表现为弱依赖关系。  相似文献   
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