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11.
基于统计优化的车辆半主动悬架自适应控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
推导了使得车体振动加速度均方根值最小的二自由度半主动悬架的最佳阻尼比,分析了最佳阻尼比变化的影响因素;提出了一种基于统计优化的半主动悬架自适应控制算法;该算法不依赖于控制对象的模型及参数,仅依靠振动加速度的统计值,在悬架动行程空间约束下,以一定的电流步长动态地寻找悬架的最优阻尼比;控制的目标是在高频不平的路面上使得振动加速度均方根值最小,以保证良好的舒适性,在恶劣的路面上减少悬架击穿的概率,以保证良好的越野性;跑车试验证明,该算法对路面变化、减振器温度变化、悬架系统参数变化的影响均具有良好的适应性。  相似文献   
12.
基于PLC与无线通讯模块相结合的路灯控制方案,采用了组态软件、PLC控制模块、单片机采集模块、GRPS通信模块、ZigBee无线模块等技术,灵活控制路灯的工作状态,为路灯照明系统提供稳定、可靠、低成本的实施方案,不仅大大节约了铺设通信电缆的费用,而且达到了节能的目的。  相似文献   
13.
随着人们的生活水平的迅速提高,为了适应人们日益增长的物质文化需求,各种城市住宅的建设如火如荼。城市住宅电气设计是住宅设计的一个重要组成部分,对于住宅建筑的美观、实现住宅建筑的使用功能、保障居住者的生命财产安全、降低住宅造价,均具有一定的影响。本文对城市住宅电气设计进行了探讨。  相似文献   
14.
目的以1766名企业RD人员为被试,考察了企业RD人员工作倦怠的特点以及工作压力对工作倦怠的预测作用,并对社会支持和应对方式在工作压力和工作倦怠关系间的中介作用进行了检验。方法采用问卷调查法进行数据收集,并运用SPSS13.0进行数据录入和统计分析。结果 (1)本研究所有企业RD人员中,出现工作倦怠的人数占77.69%;离婚者的工作倦怠显著高于未婚者与已婚者;(2)企业RD人员的工作压力正向预测工作倦怠,社会支持、积极应对以及消极应对在工作压力和工作倦怠之间起部分中介作用。结论多数企业RD人员存在一定程度的工作倦怠;工作压力是工作倦怠的重要预测源且工作压力对工作倦怠的作用受到社会支持和应对方式的影响。此外,企业RD人员使用的应对方式并非单一或一成不变的,而是可能随着不同问题情境而发生相应改变。  相似文献   
15.
300MW汽轮机通流部分改造经济性及敏感性分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
汽轮机通流部分改造的经济性与机组的年可利用小时数和标准煤价有很大的关联。着重从财务内部收益率对年可利用小时数和标准煤价的敏感性角度讨论了某300MW汽轮机通流部分改造的经济性。  相似文献   
16.
武云鹏 《建筑施工》2020,42(2):180-182
为保证钢结构安装施工方案的安全性和经济性,结合某商务楼工程实际,对其悬挑结构的安装和卸载过程进行了施工阶段分析。根据计算所得各个支撑点的受力情况和悬挑结构的应力情况,对2种安装方案进行了比较,得出了最优安装方案。通过计算分析,验算了施工方案的可行性。  相似文献   
17.
《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3—2010)第3. 11. 4条第2款规定:弹塑性分析时,复杂结构应进行施工模拟分析,并以施工全过程完成后的内力作为初始状态。根据该条规定,多数情况下施工模拟成为结构大震弹塑性分析的必要准备工作。为实现施工模拟后的内力与后续地震波作用下的弹塑性内力无缝对接,防止出现地震波作用初期出现结构不平衡所产生的不稳定现象,保证弹塑性分析最终结果的可靠性,提出了一种专用的非线性施工模拟算法,该算法直接采用非线性单元以及材料弹塑性本构关系进行计算,解决了传统线性施工模拟算法存在的问题,并进行了加速处理。  相似文献   
18.
汽轮发电机组轴系扭转振动对机械参数的敏感性分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对某300MW汽轮发电机组模型,分析了扭振固有频率和振型对汽轮发电机组轴系转动惯量和刚度的敏感性。计算结果表明:无论是轴系整体转动惯量或刚度、还是局部转动惯量或刚度的变化,都会对扭振特性产生明显的影响;局部转动惯量或刚度的改变对特定阶的扭振的影响虽然不及整体转动惯量和刚度变化的影响大,但也十分显著;对特定振型贡献较大的轴段对此阶轴系扭振影响较大,在振型图上表示为此阶振型在这一轴段处的斜率较大;在实际中可以通过改变轴系局部结构,使某阶扭振固有频率避开特定的值,从而达到调频的目的,而在对汽轮发电机组轴系扭振研究的建模过程中,要精确确定扭振特性敏感性较高的那些部位的机械参数。图4表2参8  相似文献   
19.
武云鹏  管继富  顾亮 《兵工学报》2011,32(2):242-246
车辆半主动悬架能够显著改善车辆行驶的平顺性和稳定性.控制算法需根据路面及车速的变化动态优化振动加速度、车轮动载,并满足悬架动挠度和阻尼系数变化范围的约束,同时对车辆载荷变化、悬架元件参数变化等引起的模型误差具有自适应能力.将广义预测控制(GPC)应用到车辆半主动悬架控制中,提出了车辆半主动悬架一种新的自适应预测控制算法...  相似文献   
20.
异丙酚与支撑双层类脂膜作用的电化学研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
以支撑双层类脂膜(s-BLM)作为生物膜模型,采用循环伏安法和交流阻抗技术研究了异丙酚与双层类脂膜的相互作用.结果表明,异丙酚能降低磷脂分子的有序性, 诱发s-BLM 上形成孔洞或缺陷, 且这种相互作用对作用时间、异丙酚浓度以及胆固醇的存在与否具有依赖性.  相似文献   
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