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高地应力软岩隧道的长期稳定性评价是个技术与理论难题,隧道工程衬砌施工后,一方面要承担由于岩体本身强度较低而产生的蠕变变形,另一方面需要承担围岩的自承能力随时间不断降低产生的松弛荷载。高地应力软岩隧道通过选择合理的施工工法和支护参数,减小围岩的变形和松动范围,降低作用在支护结构上的荷载,是当前软岩隧道设计施工的重要发展方向。以某高速公路隧道软岩隧道为例,通过现场地应力测试与数值仿真,研究其松弛机理,为高地应力软岩隧道的设计与施工方案的选择提供有益的探索。 相似文献
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处在基础设施前沿的水利勘测设计企业在经历信息化、智慧化转型后,如何高效提升数字化水平和数字化运行交付能力是必须面对的重要课题。从工作实际出发,结合水利勘测设计行业上下游工作环节和新型生态环境,分析数字化转型面对的运行、技术、人才、基础设施等诸多难题,提出可行的解决方案,为水利勘测设计企业数字化转型之路提供参考。 相似文献
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随着汽车保有量屡创新高,为提高道路交通安全水平,以目标车辆检测为核心,设计了一种用于多目标车辆检测的融合神经网络。为解决多尺度车辆难以检测、计算量大的问题,在Yolov5基础上将Backbone部分采用的CSP-DarkNet替换成了CSP-ResNext,搭建了新的融合网络YRNet;针对训练与推理过程中Batch Norm方法随batchsize变化效果极其不稳定的问题,改进了Group Norm方法;针对更好的性能,在计算量未显著增加的前提下将LeakyReLU激活函数换成了Mish激活函数。最后在自己制作的数据集上进行实验,并且通过TensorRT模型加速部署到实际应用中,平均检测精度达到了95.8%,速度达到了66FPS,能很好地满足实际应用需要。 相似文献
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油田开发过程中,随着生产自动化的提高,生产流程的复杂与不可控,影响井下采油设备的因素诸多,为了确保井下采油设备稳定、安全、高效运行,文章从采油井的地面工程入手,讨论探究管式抽油泵井与杆式抽油泵井在实际运行中会面临的故障问题,并分析采油井日常故障原因的判断方法与应对措施,最终达到提高油田采收率的目的。 相似文献