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以混合动力汽车为研究对象,建立了启停工况下车辆纵向动力学仿真模型,设计了车辆巡航上位控制器与下位控制器.提出一种基于模糊逻辑的最优控制算法应用于上位控制器设计,该算法结合模糊控制的优点,利用模糊逻辑将熟练驾驶员的经验引入到控制器设计中,修正了常规最优控制算法在某些特定情况下不符合实际驾驶状况的控制输出.针对启-停车辆纵... 相似文献
102.
103.
104.
MPLS网络流量具有不确定性和突发性的特征,针对该特征分析了现有网络流量预测模型的不足,并提出了一种更具针对性的基于小波和卡尔曼滤波的流量预测模型.利用卡尔曼滤波目标的小波变换系数,通过与多尺度分析方法相结合,设计和实现了具备实时性和递归性,同时具有多尺度分析能力的小波-卡尔曼滤波混合流量预测模型.通过仿真模拟实验,结果表明MPLS流量预测算法相对于传统流量预测模型具有较好的实时性和预测精度,而且算法的复杂度也比较低. 相似文献
105.
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基于安全生产的目的,对于操作人员的手动干预包括子系统通讯,安全仪表系统(SIS)有一定的限制,介绍了横河安全仪表系统Prosafe-RS中在MODBUS从站通讯方面的具体应用. 相似文献
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109.
本文提出了一种新的密钥发布和信息广播机制,此机制利用可信任的密钥管理机构分发密钥,用户从密钥管理机构处取得密钥,利用取得的密钥去解密信息,考虑到通信的安全性,我们应用了一种简单有效的方法来认证收发方双。此外,我们还对其中的安全问题进行了深入的研究。 相似文献
110.