中国天然气汽车产业未来发展建议

近些年来,我国聚焦于以电动车为代表的新能源汽车产业,天然气汽车产业因此遭遇了极大的困难和挑战,急需围绕我国现实基础及战略目标开展天然气汽车未来发展走向的研究工作。为此,基于资源禀赋、战略安全、减排目标及产业技术现状,系统分析了我国天然气汽车的未来发展定位、趋势以及面临的瓶颈,并据此提出了相关发展建议。研究结果表明:①我国应该采取多元化的清洁交通技术发展路线,形成以新能源汽车为主、天然气等替代能源汽车协同发展的格局;②中长期内,天然气汽车仍将是我国实现节能减排、保障能源安全的现实选择;③LNG商用车将是天然气汽车未来发展的重点领域,中小城市CNG汽车的渗透率也将进一步提高;④我国天然气汽车产业目前还存在着政策不合理、标准不健全、续驶里程短、网点不完善等瓶颈。基于上述背景,提出以下建议:①明确发展地位,转变发展观念,完善政策扶持;②完善标准规范体系,强化技术创新;③推广高承压、新材料、新技术、新工艺天然气气瓶;④依托现有加油站资源,支持建设各类综合能源补给站,完善重点区域网点覆盖。     

高承压、低成本的车用35 MPa玄武岩纤维缠绕复合材料气瓶

为了提高压缩天然气(CNG)汽车的续驶里程,将CNG气瓶工作压力由20 MPa提高到35 MPa,同时采用高强度、低成本、储量丰富的新型缠绕纤维——玄武岩纤维来替代传统碳纤维和玻璃纤维,设计出车用35 MPa玄武岩纤维缠绕复合材料气瓶。通过薄膜理论和网格分析法计算出复合材料气瓶内衬和纤维缠绕层基本结构参数,利用ANSYS Workbench ACP模块建立1/2气瓶模型,数值模拟了气瓶在各种工况下的强度和稳定性。结果表明:(1)铝合金内衬在35 MPa工作压力下,最大应力位于封头和筒身的过渡段,其值为166.19 MPa,小于铝合金内衬屈服强度的60%即177.6 MPa;(2)环向缠绕层和螺旋缠绕层在爆破压力119 MPa下的最大应力分别为3 742.6 MPa和3 490.6 MPa,满足玄武岩增强纤维抗拉强度(3 000～4 840 MPa)的范围,符合DOT-CFFC铝合金内衬全缠绕复合材料气瓶的相关要求;(3)新型材料玄武岩纤维可以替代碳纤维和玻璃纤维缠绕在CNG气瓶上,能够满足气瓶的承压要求,安全可靠。结论认为,将目前常用的车用CNG气瓶工作压力由20 MPa提高到35 MPa可行,该研究成果有助于天然气汽车的应用推广。     

M701F型联合循环机组SIS应用研究

介绍M701F型联合循环机组SIS系统的结构与总体功能设计,阐述其基本应用功能和扩展功能.通过生产运行分析,根据设备可靠性统计和性能计算对机组进行实时监测和部件损耗计算,指导优化运行;变计划检修为状态捡修,降低维护费用;进行用气量分配,实时掌握用气情况.提出改进SIS系统的设想,增加负荷预测、用气量预测、燃机寿命管理等...     

三菱M701F型燃气轮机维修理念分析

介绍了三菱M701F型燃气轮机维修理念,重点阐述了该型燃气轮机的维修特点,论述了燃气轮机热通道部件维修间隔（等效运行小时数、维修周期）的计算方法,并对如何制定和实施维修计划详细说明。最后就燃气轮机维修等问题进行探论,为三菱M701F型燃气轮机维修提供参考。     

浅谈陶俑的艺术特色

我国古代墓葬中出土了大量陶俑。陶俑既是用于墓葬的随葬品,又是中国古代雕塑艺术的主流作品。这些由众多古代无名匠师留下的陶俑作品,植根于民间艺术的土壤之中,其中不乏优秀之作。艺术地表现了各种古代人物形象。不同历史阶段,陶俑显示出迥异的艺术风格。俑的使用是为了使死者能在冥世继续如生前一样生活,所以俑真实负载了古代社会的各种信息,对研究古代的舆服制度、军阵排布、生活方式乃至中西文化交流皆有重要的意义。而且中国古俑在其盛行的从东周至宋代约1500年中．     

放心去飞

初冬时节,风卷起一片片落叶,这落叶滋生着一种离别的情绪,又是一年一度老兵退伍之时。光阴荏苒,时光飞逝,纵使有万般不舍,也挽留不住时间的脚步。     

硫化矿石堆氧化自燃全过程特征综述与分析

针对能产生自燃内因火灾的典型硫化矿石类型,介绍了其堆积、氧化自热、着火及燃烧各阶段的特征,分析了氧化自燃发生的原因和发展过程,并探讨了影响硫化矿石自燃的各种因素及其作用机理.在此基础上,澄清了对硫化矿山火灾防治有重要指导意义的自燃发火初期的概念及其征兆识别方法,可为现场硫化矿山自燃火灾的早期识别与防治提供指导.     

浅谈雕塑在紫砂壶上的应用

<正>紫砂壶诞生之初只是普通的日常生活用品,但随着历史的发展、社会的进步、科技水平的提高,以及文人雅士不断介入紫砂壶的设计与制作,紫砂壶也逐步发生了质的变化,它的实用属性渐渐被艺术属性所超越。紫砂壶历史悠久,它始于北宋,盛于明清,至近代和现代达鼎盛时期,今天已成为一种特殊工艺,装饰方法丰富多彩、风格高雅、技艺精湛,是集制作、雕塑、绘画、书法、金石等艺术形式于一体的综合性艺术奇葩。     

中建五局隧道公司:攻克深圳地铁“第一难”

<正>站在深圳地铁9号线的工地上,中建五局隧道公司项目经理刘德对笔者说:在深圳这座钢筋混凝土构筑的国际化大都市的地底,有着中国最复杂的地质情况:人工填筑土、冲洪积砂层、软弱风化岩、断层破碎带……我和兄弟们开玩笑说:我们这是要在"豆腐里面打隧道"啊!由于没有经过一段长时间的稳定的地质成型,深圳的地质极为软弱,建设者们穿行于这样的地层中,头顶万千广厦,各种挑战接踵而至。有地铁专家就曾断言:"谁若能驾驭深圳的地质,那他在全国任何一个地方修地铁都没有问题!"     

电动摩托制动控制器的设计

为解决由电动摩托刹车系统不完善造成的问题,结合三相永磁同步电机原理,提出了一种基于PWM控制策略及PI闭环控制方法的电动摩托辅助制动控制器.首先,通过测定的电机转速和不同刹车角度时电机期望转速的差值,经过PI控制器调节产生相应的控制信号,并以此控制信号和所测电机转过的机械角度作为PWM控制器的输入量;然后,经过一系列逻辑运算产生六路PWM控制信号,控制三相逆变器的晶体管达到电机减速的目的;最后,通过搭建Matlab/Simulink仿真模型,进行仿真结果的对比与分析.结果表明:设计方案可实现高性能的控制策略,完成紧急时刻的减速要求,满足电动摩托的制动需求,即使在误操作过程中也不会影响制动效果,可减少安全事故.