重型数控机床静压导轨可动结合部动力学建模

提出用弹簧模型模拟静压导轨可动结合部,并通过理论分析计算,得出弹簧的刚度.建立了某工作台有限元模型,用弹簧单元代替静压导轨结合部进行有限元分析,得到其固有频率及振型.并通过模态实验,对所建立的模型进行了验证.     

基于有限元仿真结果和车削实验的刀屑平均摩擦因数估计方法

刀屑摩擦因数的取值对工件已加工表面残余应力分布的有限元仿真结果影响很大,但一般有限元仿真软件并没有提供刀屑摩擦因数的确定方法。为此,提出了一种基于AdvantEdge FEM软件仿真实验数据,并结合车削实验及残余应力测定结果估计刀屑摩擦因数的方法。与AdvantEdge FEM软件默认的摩擦因数相比,按照该方法计算出的摩擦因数仿真所得到的车削工件的残余应力分布与实验测定的残余应力分布更为接近。 .     

基于GAANET的立体匹配算法

端到端的立体匹配算法在计算时间和匹配效果上均有一定的优势,近年来在立体匹配任务中得到了广泛的应用。但特征提取的过程中存在特征冗余、信息丢失,以及多尺度特征融合不充分等问题,造成算法的计算量和复杂度偏高,也影响了匹配的精度。针对上述问题,在自适应聚合网络AANET的基础上,设计了更加适合立体匹配的特征提取模块,提出了改进的幽灵自适应聚合网络GAANET。采用G-Ghost阶段提取多尺度的特征,通过廉价操作生成部分特征,减少特征的冗余现象并有效保存浅层特征;采取高效的通道注意力机制,将不同的权重分配到每个通道中;采取改进的特征金字塔结构,缓解传统金字塔中的通道信息丢失并优化融合特征,为各个尺度的特征进行丰富的信息补充。在SceneFlow, KITTI2015和KITTI2012数据集上进行训练和评估,评估结果显示,与基础方法相比,所提改进算法的精度分别提升了0.92%,0.25%和0.20%,且参数量减少了13.75%,计算量减少了4.8%。     

直线导轨虚拟产品模型库开发关键技术研究

建立了直线导轨副虚拟产品模型库系统。该模型库系统基于Pro/Engineer软件的二次开发,对滚动直线导轨副的组成零部件进行参数化建模设计,输入相应参数后可自动生成零部件模型,利用编译的自动化装配程序对零部件进行装配,实现模型的智能装配。该系统以Visual Studio 2005为开发工具使用Pro/TOOLKIT提供的库函数,并结合Access数据库对Pro/E进行二次开发而建立的,以HTPM厂家的直线导轨副为例说明了该系统的使用方法。     

旋转工作台静压导轨摩擦因数测试实验研究

旋转工作台之间的摩擦对机床整机动态性能的影响很大,是可动结合部间存在阻尼的主要原因。实际摩擦因数的大小受到接触面材料、表面粗糙度、表面平整度、接触面间的润滑状况、受载状况以及接触面间相对速度的大小等诸多因素的影响,常常与参考值有较大出入,因此有必要准确测出接触面间的摩擦因数。提出一种测试摩擦因数的思路,不需要任何辅助设备,仅仅依靠机床数控系统本身的反馈数据,即可方便地计算出旋转工作台静压导轨的摩擦因数。测试了4种不同工况下的速度-摩擦因数曲线,分析了不同油压下旋转工作台静压导轨的转速与摩擦因数的关系,为整机动力学仿真提供了基础数据。     

基于模态分析的印刷电路板力学性能研究

印刷电路板的力学特性直接影响着电子设备受冲击激励或随机振动时的稳定性.为研究印刷电路板的力学性能,给设计安装环境提供依据指标,利用ANSYS Workbench对某印刷电路板进行了有限元建模.通过对比仿真模态与试验模态的固有频率及振型,验证了建模的准确性,发现四角固定的约束方式对电路板的模态振型有着较大的影响.依据国军...     

基于CEEMDAN和小波阈值去噪的混合积分位移算法

为降低噪声干扰、低频误差及信号漂移等对加速度信号积分位移信号还原度的影响,提出了一种采用自适应噪声的完备集合经验模态分解(CEEMDAN)算法和小波阈值去噪对加速度信号进行预处理,时域积分结合频域积分的位移信号还原方法.通过仿真分析及试验测试结果对比,该方法能够有效降低采集的加速度信号中存在的高低频误差影响.误差评价指...