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在316L不锈钢表面化学镀预镀Ni-P,然后在不同温度下对表面电镀Ni-Cu镀层,研究电镀温度对镀层表面形貌和结构的影响,以及镀层在模拟燃料电池电解液环境下的耐蚀性。利用扫描电子显微镜(SEM)对镀层形貌进行研究,利用X射线衍射仪(XRD)对镀层晶体结构进行分析,运用电化学工作站对含镀层的316L不锈钢进行耐蚀性及稳定性研究。研究结果表明:60 ℃时获得的镀层致密,Ni-Cu合金嵌入到镀层当中,自腐蚀电流最小,其值为1.67×10-5 A/cm2,涂层耐蚀性及稳定性最佳。 相似文献
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因其优良的调节性能,变速水力发电机组对消纳间隙性与随机性强的新能源具有重要意义,受到行业的广泛关注;在电网低电压故障过程中变速机组的转速具有短时间上升的现象,对机组低电压穿越过程中的转速上升率进行计算,并对其加以抑制是保障机组安全运行的重要条件之一。该文通过建立,以及在恰当的假设条件下简化、求解变速水力发电机组的数学模型,得到机组转速上升率的解析表达式;通过分析机组转速上升率对各主要参数的敏感性,设计机组低电压穿越时的导叶控制策略;通过数值计算与对比,验证调速器策略,有效降低了机组低电压穿越过程中的机组转速上升率。 相似文献
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Symptom/Error(开机错误代码)FRU/Actionin Sequence(检查范围及解决方法)
10X101:Interrupt failure(中断故障)。
102:Timer failure(计时器故障)。
103:Timer interrupt failure(计时器中断故障)。
104:Protectedmodefailure(保护模式故障)。
105:Last 8042 command not accepted。
107:NMItestfailure(NMI 测试失败)。
108:Timerbustestfailure.。
109:Lowmeg-chip select test.System boar d.(主板问题)。 相似文献
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膨胀土与改性膨胀土的动力特性试验研究 总被引:3,自引:1,他引:3
在成都绕城路膨胀土路基改性试验研究的基础上,利用动三轴试验研究膨胀土及改性膨胀土在重复荷载作用下的永久变形及动力特性。分析了不同围压下弹性应变、累积塑性应变和动应变与荷载重复作用次数之间的关系,在双对数坐标系中比在普通坐标系中能更好地区分累积塑性应变的3个阶段。当忽略第1和3阶段时,累积塑性应变与荷载作用次数之间在双对数坐标系中近似呈线性关系。膨胀土的动应变与荷载作用次数之间也有类似的关系。比较了膨胀土与改性膨胀土的动力特性(如动弹性模量、动粘聚力、动摩擦角、阻尼比等),表明经改性后膨胀土的力学特性得到了明显增强。 相似文献
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介绍了马钢中板线TA1板的特性、加热、轧制工艺以及产品的性能情况,该厂已具备生产纯钛板的能力。 相似文献
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为了准确判断热力发电厂出现运行参数偏离设计工况的异常状态的原因是由于系统变工况,还是设备故障所致。基于在役核电厂汽水分离再热器(MSR)设计参数,采用THERMOFLEX软件构建热力设备计算模型,实现软件变工况计算并与电厂实际运行数据对比。结果表明,热力设备计算建模的变工况计算结果与实际运行数据的误差在1%以内,能较快地确定运行参数偏离设计的根本原因,实现了对MSR设备运行异常的快速诊断,该方法也可拓展应用于其他热力设备的变工况计算与性能诊断。 相似文献
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为了研究汽轮机停机引起的压力波动和流场不稳定性,本文基于k-ε湍流模型开展了额定工况下混流式水轮机停机过程中瞬态尾水管流场的数值研究,分析研究了水轮机流域内部的压力波动和非定常流动不稳定性的原因。研究表明:水轮机停机过程中的压力波动分为3个阶段,第一阶段仍存有较高瞬时压力波动,整体压力均值持续减小;第二阶段压力振幅在稳步下降、整体压力回升;第三阶段压力稳定并且不再波动,尾水管中小尺度涡结构增加且不断溃灭坍塌,最后消失达到稳定流动;通过尾水管内速度场的变化,对停机期间涡结构的形成和变化作出了深入的解释,有助于了解和预防水轮机停机过程所导致的破坏性后果。 相似文献
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1 前言 乌江渡电厂^#6机为防洪备用电源,装机容量为30MW,主机部分由四川东风电机厂有限公司制造,补气方式为大轴中心补气,引水钢管为从。4机钢管引一岔管,尾水出口为^#4、^#6机共用一尾水洞。该机于2004年7月24日开始进行启动试运行,在试运行期间发现该机组在某些工况下尾水管压力脉动过大,对机组的安全运行造成了隐患。于是对该机进行了多次试验对其进行了分析,现对这一过程详述如下。 相似文献