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为了探究深部硐室群围岩蠕变特性和不同锚杆间排距对围岩变形的抑制作用,本文以陈四楼煤矿深部硐室群为研究对象,采用室内实验对深部硐室群砂质泥岩试样的蠕变特性进行分析,通过数值模拟方法对锚杆间排距和硐室群的支护效果进行研究。研究结果表明:随着荷载水平的增加,岩石轴向变形不断增加,当荷载增加到0.9σc时,岩样发生蠕变失稳破坏;深部巷道随着锚杆间排距的增加,围岩应力及变形均呈现先减小再增加的特征,当间排距为0.5 m时,可以较好地实现围岩与锚杆的耦合支护效果;将 0.5 m 的锚杆间排距应用到深部硐室群时,硐室群顶板及两帮应力分布更加均匀,围岩整体变形量较小,现场监测表明,硐室围岩底鼓量最大,顶板下沉量次之,两帮收缩量最小。 相似文献
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为了实现同时为多目标提供燃气工质的目的,设计了一种大长径比多喷孔燃气发生器。开展了不同主装药量的燃烧试验,得到了沿轴向分布的多组燃气喷孔同步开启的结果,验证了结构设计的合理性和可靠性,并分析了压力沿轴向的分布规律。基于内弹道理论,建立了燃气发生器工作过程的内弹道数理模型,结果表明模拟值与试验值吻合较好,压力误差不超过2.3%,燃气喷孔响应时间误差不超过6.1%,计算模型准确有效。在此基础上,研究了装药量和结构尺寸对压力的影响。然后,分析了燃气喷孔同步开启规律。发现燃气喷孔响应时间和打开时间随主装药量增加而减短,关系符合一阶指数衰减函数。拟合建立了燃气喷孔响应时间和打开时间的数学模型,拟合优度大于0.98。 相似文献
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