磁悬浮主轴轴承间的耦合研究

分析了磁悬浮主轴轴承间的耦合现象 ,给出了磁悬浮主轴轴承间的耦合力矩的分布图。并且探讨了影响耦合力矩的几个参数对耦合强度的作用 ,并给出了其影响曲线。     

用MATLAB解决汽车悬架的主动控制问题

为了解决汽车被动悬不能兼顾乘坐舒适性和行驶稳定性的矛盾,在汽车上采用主动悬架,应用ＭＡＴＬＡＢ这一优秀数学软件方便地对汽车上的悬架的主动控制力进行了求解,对主动悬架进行了仿真分析。     

ERP中生产管理系统的设计及实现

论述了当前ERP发展的现状,并重点阐述了ERP系统中生产管理与ERP其他功能的联系,生产管理的重要性。系统功能设计及其实现技术,具有一定的实际意义。     

基于ERP系统的万能查询过滤模块的开发

对数据库系统中的数据进行任意查询过滤是应用软件开发过程中设计人员经常碰到的问题,如何设计并实现任意查询过滤功能是软件评价的重要指标之一。论述了C/S体系结构下的ERP系统中,利用VisualC 6.0编程实现了万能查询过滤的一种方法。     

构建不同分类编码系统的通用搜索代理

世界上目前有300多种分类编码系统,每种分类编码系统都有特定的目的和适用范围,如何利用这些形态各异的编码就成为难题。文章旨在构建适用不同分类编码系统的通用代理。分析了各种不同编码的共性,然后提出构建搜索代理所需要的计算公式,并根据该公式提出了相应的计算策略,最后使用V isual C#来实现该编码原型系统。     

基于环保的磨削液供给方式探讨

磨削液在磨削加工中起润滑、冷却、清洗、防锈等作用,对磨削温度有较大的影响。为更科学地供给磨削液,分析了现有各种磨削液加注方式的冷却效果。基于环保、经济的考虑,对磨削液供给装置进行改进。最后,以平面磨削温度的测量为例,探讨了红外热像仪在机械加工领域中的应用。     

周向弧形弹簧双质量飞轮设计方法研究

根据周向弧形弹簧式双质量飞轮结构及工作原理,基于怠速工况和正常行驶工况下所建立的发动机、双质量飞轮与动力传动系统的多质量扭振模型,提出了周向弧形弹簧式双质量飞轮第1级扭转刚度的取值方法以及双质量飞轮转动惯量分配方法.根据弧形弹簧的布置形式,分析了第2级扭转刚度与第1级扭转刚度的关系,提出了第2级扭转刚度的取值方法.采用普通离合器式扭转减振器,动力传动系统在怠速工况下第1阶扭振频率在15～20Hz之间,与发动机怠速接近,容易发生扭振.利用此方法为某轿车设计了周向弧形弹簧式双质量飞轮,并对该车的动力传动系统进行了模态分析与振动试验验证.研究结果表明:怠速工况下,第1阶扭振频率降至9Hz,远低于怠速;正常行驶工况下,在正常行驶速度范围内未发生主谐次扭振,并对发动机的速度波动削减了67%,具有良好的减振效果.     

周向长弧形弹簧双质量飞轮静刚度理论模型研究

以弧形弹簧自身变螺旋角的特征为基础建立了周向长弧形弹簧双质量飞轮静刚度理论模型。基于弧形弹簧曲线方程,根据弧形弹簧螺旋角成周期变化的特点,结合相关力学理论推导出弧形弹簧传递扭矩与总变形之间的关系(弹簧静刚度)。应用周向长弧形弹簧双质量飞轮静刚度实验台进行了试验研究,试验结果与理论结果的对比验证了该静刚度理论模型的可行性与准确性;对比多种其他静刚度理论模型,该方法提高了静刚度计算精度。     

基于多媒体技术的产品协同设计交流系统

该文叙述了协同设计的概念及模式、介绍了CSCW技术,设计开发了一套基于多媒体技术的产品协同设计交流系统,它包含远程网络共享的白板设计系统、协同设计交流室系统、文件传输系统、远程应用程序共享系统及音频、视频系统。