城市空间美的型塑——关于《成都市城市中心区域建筑立面设计导则》编制的探索与思考

结合<成都市城市中心区域建筑立面设计导则>的编制,对城市立面专项导则编制的意义和方法进行了深入思考,结合导则的分类选择以及编制过程中的多重体系架构、控制要素选择和管制深度这3个重要环节进行了探讨,提出了在实践过程中需要进一步思考的问题,旨在塑造理想的城市外部空间环境.     

在交通景观设计研究中实践"风景园林学"的学科价值

＂风景园林学＂一级学科的设置,之于我国大规模的建设发展,正逢其时,意义重大。学科不仅在于建与学,更在其用。近年来,通过对交通景观的研究设计实践,深深体会＂风景园林学＂与建筑学、城乡规划学空间尺度存在差异,切入角度也大不相同,     

基于类型学方法的大尺度校园开放空间场所塑造

针对当前大尺度校园开放空间中存在场所精神的缺失、校园空间尺度失衡和校园建筑的文脉断代等问题,通过引入类型学的方法在校园设计创作中的一些概念和思路,尝试大学校园开放空间类型的因素的提取和还原,组织大尺度校园开放空间形态达到对校园场所精神的塑造。     

难度:建筑创作中的模糊性

在新浪潮的术语系统里,模糊是一个科学的概念,它主要指相互联系、互为中介的事物在过渡区域内所呈现出来的客观状态。1965年美国加州大学扎德教授(L.A.Zadeh)发表了“模糊集”(Fuzzy Sets)的论文,创立了模糊集合理论。从此,人们在自然科学和社会科学领域中     

Ti-55钛合金双层板的超塑成形/扩散连接数值模拟及工艺试验北大核心CSCD

超塑成形/扩散连接技术是利用钛合金在低应变速率、合适的温度环境下伸长率高和变形阻力小的特点,在一次加热条件下同时完成气胀成形和扩散焊接,制造空心带夹层零件。选择典型的钛合金双层板中空构件为研究对象并制定成形工艺方案,采用有限元分析方法,模拟板件在超塑性状态下的成形过程,观测其在模腔内的气胀成形过程。其次通过分析成形构件的壁厚分布情况,调整并确定气压力-时间曲线用于指导工艺试验。最后对构件进行工艺试验和质量分析,取得不同压力模式下的扩散连接金相组织,以及与数值模拟相同取样点处的气胀成形壁厚数据,验证数值模拟结果与实际成形结果的偏差。     

电机模具计算机辅助参数化设计系统

本文主要介绍了电机模具参数化计算机辅助设计系统的研制。根据电机模具设计的特点,运用先进的参数化设计方法,基于AutoCAD for Windows R12的软件平台,使用ADS编程工具,在微机上开发了具有Windows界面风格,并且具有较强实用价值的CAD系统。     

以站城融合为导向的当代铁路客站发展研究

城市化发展使铁路客站与城市、民众的协同关系日益紧密,基于当前站城协同需求及问题,提出以站城融合的发展方式引导客站的规划建设,从交通、社会、环境层面契合城市紧凑化发展及民众交通生活,结合对国内外客站发展的比较研究,形成基于站城融合的客站规划建设策略,为我国当代客站的站城一体化发展提供指导。     

不同类型地铁站点对住宅价格的影响差异 ——以成都为例

地铁是促进居民低碳出行、解决城 市交通及一系列衍生问题、有助于实现碳达 峰、碳中和目标的重要交通方式。作为大型 城市交通基础设施和地方公共产品,地铁提 高了站点地区的可达性,可能产生经济外部 性,如提升土地和房地产价格。大量研究关 注此话题,但是它们较少考虑站点类型的差 异,比如区分换乘站、首末站和常规站。因 此,本研究基于成都2019年已开通的6条地铁 线路周边2.5 km范围内2 535个小区的27 814个 交易住宅样本,构建了双层随机截距特征价 格模型,估计了各个住宅特征的影子价格,对比换乘站、首末站和常规站对住宅价格的影响差异。实证结果表明：地铁正向影响周边 房价,带来增值效应;邻近换乘站与房价正相关;邻近首末站与房价负相关;换乘站的增 值效应远大于常规站;首末站的增值效应和常规站无显著差异。最后,围绕土地价值捕获 的政策制定进行了讨论。     

城市轨道交通站域公共空间重塑——以巴黎雷阿勒改造项目为例

雷阿勒街区是巴黎的公共交通枢纽,其中建于20世纪70年代末的综合体建筑与公其花园逐渐暴露出一些社会问题。2010年开始动工的雷阿勒改造项目针对现存问题进行改造更新,改建后的雷阿勒将成为一个全新的城市公共空间和商业中心。运用城市设计的思想,从交通系统、公共花园和城市综合体＂天篷＂三个方面,结合图示语言阐释了改造方案的价值,并分析了对我国现阶段城市综合体建设的借鉴意义。