电控柴油喷射系统初期喷油速率控制方法的研究

在分析各类喷油速率控制方法的基础上提出了一种利用柱塞泄流与电磁阀控制相结合调节初期喷油速率的新方法,介绍了该方法的控制原理和结构特点,进行了喷油速率控制的匹配试验,研究了泄流槽尺寸、转速和喷油定时等对喷油速率特性的影响。研究结果表明,该方法在时间控制式电控柴油喷射系统中对初期喷油速率以及高速小油量的控制方面具有实际有效的作用。     

采用CAE分析柴油机冲缸垫与机体顶面变形大故障

采用CAE方法分析了某新开发的柴油机试验过程中不断出现的冲缸垫与机体顶面变形大故障,发现故障系机体受力后产生严重塑性变形所致。根据分析结果,提出了加长缸盖螺栓长度以加深机体螺孔,同时加深缸盖螺栓孔的沉孔深度,使所有螺纹都处于缸套支承面以下的优化方案,计算与试验结果表明,优化后该柴油机机体的受力变形大幅减少,通过了500h冷热冲击可靠性试验,完成了产品开发。     

发动机瞬态测试系统

介绍了先进的发动机测试系统的组成,功能及应用。     

基于MATLAB的图形交互式数字信号处理教学实验系统

目前还没有一个关于数字信号处理课程很好的教学实验系统,以MATLAB作为二次开发平台,结合数字信号处理课程的内容设计并实现了一个图形交互式教学实验系统。该系统不仅可以演示实验,还可以让用户自行修改实验参数。该系统不仅可以很好地用于实验教学,还可用于辅助理论教学,改善了教学的效果。     

使用螺旋线燃烧室改善CA90柴油机的燃烧系统

本文叙述燃烧过程改善的可能性。这一改善在CA90柴油机上通过使用新型燃烧室而获得了成功。新型燃烧室由凹腔和螺旋线侧壁组成,使用结果降低了排气烟度。通过正确设计侧壁的螺旋线形状,可对改善发动机的扭矩和燃油耗率产生一些效果。     

功效系数法在TBM选型定量化决策中的应用

针对TBM选型单指标决策的局限性和主观臆断的缺陷,引入功效系数法,实现影响TBM选型多个指标的综合决策和定量化。选取地质适应性、线网适应性、施工进度、设备造价、支护费用、洞室稳定性6个具有代表性评价指标,采用Delphi法确定各指标的权重系数,建立TBM选型功效系数法模型。运用所建模型对重庆市地铁6#线一期工程礼嘉站—平场站和平场站—黄茅坪站区间的TBM选型(开敞式TBM、单护盾式TBM、双护盾式TBM、复合式TBM)。研究结果表明:运用功效系数法进行TBM选型,实现了多指标的定量化决策,简单,准确,具有良好的工程应用价值。     

反推法在永磁同步电动机速度控制中的应用

反推设计方法是一种新颖的设计方法。针对永磁同步电动机的非线性与强耦合特性,选取适当的Lyapunov函数,引入虚拟控制设计反推控制器,保持系统的渐近稳定,实现对电机转速的实时跟踪;在此基础上设计了以数字信号处理器为核心的数字化控制系统。仿真结果证实了该方法的有效性     

采用小剂量红霉素佐治毛细支气管炎临床疗效观察

目的观察小剂量红霉素佐治毛细支气管炎的临床效果。方法将89例有明显吐奶症状或病史毛细支气管炎患儿分为2组：红霉素组（n=48）和对照组（n=41）,红霉素组在对照组常规治疗基础上加用小剂量红霉素3～5 mg·kg^-1·d^-1静脉点滴。观察2组吐奶症状改善、肺部啰音消失时间及平均住院时间等情况。结果红霉素组患儿吐奶症状明显比对照组减轻（P〈0.05）;肺部啰音消失时间及平均住院时间明显低于对照组（P〈0.01）。结论采用小剂量红霉素佐治毛细支气管炎能有效改善患儿吐奶症状,减轻病情并缩短病程。     

市政道路加宽段强夯处理效果分析

通过孔压观测、标贯试验以及室内试验研究了公路加宽段强夯加固的处理效果,试验结果表明粉细砂地基采用强夯法进行处理是合理的,强夯法对本路段的影响深度可以达到夯击点面下8 m-10 m,根据孔压测试的情况,各遍夯击之间的间隔时间虽较短,也是适宜的,未对施工造成不良影响。     

测量和运动合为一体

把两种技术组合起来形成一个坚固可靠和容易安装的系统,这种发展趋势值得注意。