超临界二氧化碳压缩测试系统动态模型

建立超临界二氧化碳（S-CO2）压缩测试系统的动态仿真模型对于系统设计、系统性能预测以及控制策略的建立具有重大意义。首先,考虑冷却器和管道的时滞效应,建立了冷却器、压缩机和节流阀等部件的热力学模型,并结合系统焓方程形成系统动态仿真模型,并验证了模型的静态与动态精确性。在此基础上,研究了某350 kW S-CO2压缩测试系统对节流阀开度扰动的动态响应特性。结果显示:在节流阀开度增大过程中,压缩机进口温度几乎不变,压比降低,压缩机效率与输出功率先增大后减小,稳定后压缩机效率略有增大、输出功率几乎不变;在节流阀开度线性增大时,回路流量和压缩机进口温度存在最大调节量,二者均与节流阀开度变化率呈近似线性关系;在压缩机前增设300 L缓冲罐将使系统稳定时压缩机流量、压比和效率等参数出现偏移,但不影响压比和效率等参数在节流阀开度调节过程中的变化趋势,增强了压缩机对节流阀开度扰动的鲁棒性。     

新型管道补偿器的应用和探讨

新型管道补偿器能够实现介质在其中的双向流动,具有更高的疲劳寿命;同时能够让管线巡检人员在日常巡视工作中快速、准确地判断桥管拉伸量,从而及时发现燃气管道安全隐患,提升管道安全运行系数。     

失速延迟模型在风力机预测中的应用

对风力机性能特别是最大输出功率的准确预测有助于在设计时提高其整体的经济性,但静态失速延迟给性能预测带来了一定的难度。通过使用预定尾迹的升力线改进法结合静态失速模型对风力机在不同的来流风速下的性能进行预测,可以提高预测的准确性。通过刚性尾迹和预定尾迹的升力线改进法对风力涡轮性能的相应分析,表明预定尾迹及静态失速延迟模型的升力线改进法可以较准确地预测风力涡轮的性能,尤其是风力机叶片在失速附近的工作状况。     

建筑“漫步空间”的当代表达——从勒·柯布西耶到雷姆·库哈斯，再到SANAA

勒·柯布西耶在20世纪用革命的方式设计建筑,从住宅、博物馆．艺术中心到教堂。他对空间的持续探索改变了建筑的建造方式及人们的生活。他曾称自己的建筑作品为“漫步式建筑”（Promenade Architecture）．这一理论影响至今笔者带着“漫步”这个线索审视当代建筑,发现众多优秀建筑作品不同程度的演绎着空间的“漫步性”。本文通过剖析和解读东西方“漫步空间”的设计特征．挖掘其内在结构和差异,为当下及未来的建筑设计提供一些借鉴与思考。