多列机回收系统的研制与应用

目的 设计多列机设备回收系统,提升产品质量与收率,降低企业生产成本.方法 自主设计一台多列机回收系统,将多列机在生产过程中形成的扬粉,通过回收系统的物料收集管收集到回收系统料仓中,再通过物料回收管将回收系统料仓中的细粉重新输送回多列机的抽料管中,并随着抽料管中物料一起进入多列机中的料仓中并进一步被袋包成产品.结果 多列...     

粉砂土河床开挖边坡稳定成因的分析

1概述南水北调东线三阳河河道工程位于江苏扬州市高邮里下河境内,沿线河道开挖,有部分为重粉质砂土,其粒径一般在75μmm以下,该段地下水位丰富,承压水头较高,在河床开挖过程中极易形成流土破坏现象。在大部分土质为粉砂土的施工段进行施工过程中,采用了不同的河床开挖形式。发现不同的施工方法对河床的稳定效果有所不同。因此,针对这种情况,对其成因进行分析,以供同类粉砂土河床开挖提供借鉴。2相关参数和条件2.1河道技术参数开挖标准为:河底高程-3.5~-5.5m、底宽30~60m、坡比1:3,青坎高程2.0~2.5m、宽15~30m;河床开挖深度为4.2~5.1m,每个断…     

基于微流控技术的阻燃微胶囊的制备及其改性环氧树脂的性能与阻燃机制

为了进一步提高环氧树脂的阻燃性能,采用微流控技术制备了以乙氧基化三羟甲基丙烷三丙烯酸酯(ETPTA)为壳,高效磷-氮阻燃剂(FR-PN)为芯材的FR-PN@ETPTA阻燃微胶囊,并将其运用于环氧树脂(EP)中;对比了FR-PN/EP、FR-PN@ETPTA/EP的热稳定性、阻燃性能和力学性能;探讨了FR-PN@ETPTA阻燃微胶囊对EP的燃烧性能和热降解行为的影响,揭示了FR-PN@ETPTA阻燃微胶囊的阻燃机制。试验结果表明：FR-PN@ETPTA阻燃微胶囊能够改善EP的阻燃性能,当阻燃微胶囊添加量为10wt%时,树脂的极限氧指数(LOI)值增加至37.3%,UL-94等级达到V-0级。环氧树脂中添加FR-PN阻燃剂或FR-PN@ETPTA阻燃微胶囊会降低树脂的拉伸性能和弯曲性能,但加入阻燃微胶囊试件的拉伸性能和弯曲性能优于加入阻燃剂的试件,且添加10wt%阻燃微胶囊后,树脂的冲击强度比纯EP增加了39%。研究表明,阻燃微胶囊改性环氧树脂的阻燃机制是气相阻燃与凝聚相阻燃相结合。     

对高含水量淤泥质粉质粘土筑堤工艺的探讨

1 引言 淮河入海水道1999年度阜宁Ⅱ标段境内,在0～-1.5m位置上有一层1.5m厚呈灰色淤泥质粉质粘土,强度低,标准贯入击数1～2,含水量高,天然含水量48％～52％。该类土近100×10~4m~3,占整个标段工程量的20％,严重制约着工程进度和工程质量。采取何种施工工艺,使其压实度达到设计的要求,有助于用这类土筑堤,我们按照碾压试验的要求进行了有益的探讨。     

低坝堤防劈裂灌浆几个问题的探讨

1 劈裂原理以及所涉问题的分析 根据规范和有关资料的简化计算,坝体最大灌浆允许孔口压力△P的计算公式为: △P=kγH-γ’h+σ_1 ①式中 γ—坝体土的容量; H—计算点以上的坝高; σ_1—坝身土体的单轴抗拉强度; γ’—浆液的容量; h—全孔灌浆时的注浆管长度; k—侧压力系数,一般取0.4～     

浅析入海水道中小型水工建筑物流沙地基的处理

1 引言 淮河入海水道是一项跨世纪的国家重点建设项目,沿线所配套的中小型水工建筑物较多,建筑物所在的位置、地基土质各异,其中尤以砂壤土和粉砂土较多,在开挖基础时,由于受到承压水的作用,极易形成流砂。对这类地基如何处理,笔者通过对十四中沟穿堤涵洞流砂地基的处     

湖荡滩地开发模式的探讨

江苏省盐城市里下河地区西部湖荡连绵,大纵湖、广洋湖、郭正湖、马家荡等,分属我市郊区及建湖县和阜宁县。一九六五年,湖荡面积261平方公里(39.2万亩),经过十几年的围垦,至一九七九年还有136.5平方公里(20.4万亩),现在还有60平方公里(9万亩)。在已围的201平方公里湖荡滩地中,农业圩占     

μC/OS-II内核结构分析及多任务调度实现

对嵌入式操作系统的结构、设计、用户界面等诸多方面进行深入研究，有助于嵌入式系统的应用和发展。该文从嵌入式实时操作系统μC／OS-Ⅱ内核入手，剖析了该操作系统的任务管理机理，结合工程应用实例，给出了多任务调度的实现过程。     

对挡土墙与河坡连接易产生滑动原因的分析

疏浚穿越城镇河道时,为了保证河道既有足够的过水断面又保证所穿越地面附作物不产生较大的拆迁,受地面条件的影响,通常在正常水位以下采用直立式挡土墙与坡面连接。接线土坡面所在平面位置尺寸不同,其与直立式挡土墙所形成的夹角（β）也不一样。提出β角控制范围以确保坡面与挡土墙之间的安全,通过对挡土墙与河坡连接产生滑动的实例进行具体分析,计算出相关数据,为今后类似工程的实施提供参考。