基于Prony和改进PSO算法的多机PSS参数优化

针对多机电力系统稳定器(PSS)的参数优化问题,提出了采用Prony算法辨识互联电力系统低频振荡的机电模式,利用基于T-S模型模糊自适应的改进微粒群优化(T-SPSO)算法协调PSS参数的控制策略.先采用基于Prony分析的留数法确定PSS的最优安装位置,然后通过对采样数据的Prony分析辨识系统振荡模式的特征值,最后利用所提T-SPSO算法协调优化多机PSS参数.T-SPSO算法根据当前种群最优适应值和惯性权重,自适应更新惯性权重取值,解决了PSO算法的早熟问题.针对IEEE 4机系统的仿真分析表明,基于T-SPSO算法优化后的多机PSS控制器,在2种典型运行方式下都具有更好的控制性能.     

海底声透射的声场建模与水池实验研究

有限声波束透射进入海底的机理和能量大小,对于新型掩埋物体探测系统的系统设计很重要。利用波数积分声场模型和等效垂直声源阵有限波束建模方法,进行了有限波束在海底中的透射仿真研究。并在铺设有沙底的水池开展了声波透射实验,分析了实验数据,与数值模型进行了对比,最后讨论了实验中应注意的问题。     

土岩组合浅埋隧洞侧穿老旧房屋施工风险控制技术

在城镇地区采用浅埋暗挖法进行的地下隧洞施工中，富水软弱地层及复杂周边环境对施工形成较大安全隐患。为控制施工风险，以滇中引水工程龙泉隧洞出口段土岩组合浅埋隧洞施工实践为例，以改造地质条件为前提，以强支护、密监测为原则，以控制地表沉降为重点，以格栅(或其他钢结构)和喷锚作为初期支护的手段，并采用预加固、大管棚、小导管超前注浆等措施。结果表明：各项措施合理可行，确保了复杂地层浅埋条件下隧洞的施工安全，可为引水隧洞施工提供参考。     

油气管道球阀结构设计改进及性能试验研究

为了提高管道球阀内部密封可靠性，设计了一种采用具有组合密封特性的多重阀座结构，并开展了密封性能和寿命试验分析，考察了阀门压力试验、功能试验和现场工业性应用试验等过程。结果表明，0.6 MPa低压气密封和1.1倍公称压力高压气密封性能试验结果均符合标准规定的无可见泄漏要求；改进设计后的管道球阀具有独有的多级阻断介质密封、压力缓冲和全封闭注脂的特性和优势，提高了阀门的密封可靠性，根据多重阀座的特性，综合性能达到或优于2台传统球阀串联的叠加效果。研究结果为管道球阀尤其是关键位置阀门提供了更优的选择，降低了油气管道球阀内漏的风险，对保障管道系统安全运行具有重要的意义。     

场路耦合的直流牵引供电系统杂散电流扩散模型

场路分离的杂散电流计算中，电阻网络模型的钢轨对地过渡电阻参数受地电位分布计算中的道床和土壤电阻率的影响，难以准确反映杂散电流扩散分布。提出了场路耦合的仿真模型，通过对直流地铁回流系统中的空间及导体结构进行区域等效，以直接边界元法建立杂散电流扩散场模型，获得表征杂散电流扩散分布的散流系数矩阵与散流互阻矩阵并进行存储；将直流牵引供电系统等效为多时变电源集中电路，利用散流互阻矩阵对牵引供电系统等效电路进行修正，建立以列车运行图为驱动的杂散电流动态仿真模型。仿真结果与CDEGS软件对比，钢轨电位误差在2.04%以内，隧道面上电位误差在1.09%以内，仿真计算速度提升了83.32%。案例分析表明，大部分杂散电流从牵引所间距较大的区间泄漏；该线路钢轨对地过渡电阻大于3.76Ω·km时，其变化对钢轨电位峰值影响较小；当过渡电阻值大于6.94Ω·km时，钢轨泄漏电流密度小于2.5 mA/m。     

隐私保护的网约出行的研究综述

为高效利用交通资源,在线网约出行(ORH)服务整合车辆供给和乘客请求信息,派遣符合条件的车辆提供非巡游的出行服务。人们在享受ORH服务带来的便利时,也面临着严重的隐私泄露风险。为此,许多研究利用密码学技术设计隐私保护的ORH服务。首先,本文介绍了隐私保护的ORH服务主要面临的城市动态场景下高效计算密态行程开销、实时动态规划密态行程、安全共享不同ORH服务的运力资源等挑战。然后,回顾了欧式距离、路网距离和行驶时间三类行程开销的安全计算方法,其中,欧式距离计算效率高,但误差大,现有路网距离和行驶时长的安全计算方法多数面向静态路网场景,针对城市动态路网场景的安全计算方法有待进一步研究。分析了面向司机、乘客、ORH平台的行程规划问题的求解方法,现有研究往往仅针对司机、乘客或ORH平台的单一目标进行行程规划,事实上行程规划不但要考虑ORH平台自身收益,更要同时兼顾乘客和司机的用户体验。综述了隐私感知的行程预处理方法,单车单客模式、单车多客模式的行程安全共享方法,并总结了其不足与启示。多车单客、多车多客动态模式的行程安全共享有待进一步研究。最后,从城市动态路网下高效的密态行程开销的安全计算与比较、...     

使用IC卡的电话机自动管理与记录装置

介绍了一种使用ＩＣ卡的电话机自动管理和自动记录装置的工作原理，电路组成及基本特性，该装置具有自动分电话使用者的使用枯限，自动识别电话类型（长话，市话等）及自动记录电话号码和通话时间的特点。     

金刚石微粉含量对硅酸钠基导热胶粘接和导热性能的影响

为找到导热胶粘接和导热综合性能最佳时的金刚石微粉含量范围，以金刚石微粉含量为变量，研究其对导热胶性能的影响。用硅烷偶联剂对所用不同粒径的金刚石微粉表面进行改性，其中对粒径为60μm的金刚石微粉先单独进行表面刻蚀处理以增大其比表面积，再将粒径分别为60、20和10μm的金刚石微粉按质量比为6∶2∶1的配比做填料、水玻璃做基体，制备一种新型无机导热胶。结果表明：同时，导热胶的粘接性能先升高后降低，在金刚石质量分数为60%时粘接性能最佳，拉伸剪切强度为1.98 MPa；随着金刚石含量增加，导热胶的导热性能先升高后降低，当金刚石质量分数为50%时导热性能最佳，导热系数为6.32 W/(m·K)。因而当金刚石质量分数为50%～60%时，导热胶的粘接性能和导热性能最佳。     

新型Acrylic/TiNi复合材料阻尼与力学性能研究

兼具优良吸能特性和高阻尼性能的金属基复合材料有着广泛的应用需求。采用“均混-压制-脱溶-烧结”的四阶段粉末冶金技术制备三维通孔的TiNi多孔材料，并以TiNi多孔材料为基体，基于真空负压渗流技术制备新型Acrylic/TiNi复合材料。内耗测试表明：新型复合材料阻尼能力远高于相应的多孔材料，尤其在室温附近。分析表明，复合材料阻尼能力的提高除与Acrylic的本征高阻尼有关，还与复合材料的多孔TiNi基体和Acrylic之间新增的大量界面阻尼有关。准静态压缩力学性能测试表明：Acrylic/TiNi复合材料可实现和TiNi多孔合金相近的能量吸收效率，这源于复合材料更长且更光滑的压缩平台区。此外，增强相Acrylic的充分渗入，极大提高复合材料的能量吸收能力和屈服强度。压缩形变机制分析表明，复合材料吸能特性的综合提高与压缩过程中TiNi多孔基体和Acrylic填充物之间相互补偿和耦合有关。     

新型Acrylic/TiNi复合材料阻尼与力学性能研究EI北大核心

兼具优良吸能特性和高阻尼性能的金属基复合材料有着广泛的应用需求。采用“均混-压制-脱溶-烧结”的四阶段粉末冶金技术制备三维通孔的TiNi多孔材料,并以TiNi多孔材料为基体,基于真空负压渗流技术制备新型Acrylic/TiNi复合材料。内耗测试表明:新型复合材料阻尼能力远高于相应的多孔材料,尤其在室温附近。分析表明,复合材料阻尼能力的提高除与Acrylic的本征高阻尼有关,还与复合材料的多孔TiNi基体和Acrylic之间新增的大量界面阻尼有关。准静态压缩力学性能测试表明:Acrylic/TiNi复合材料可实现和TiNi多孔合金相近的能量吸收效率,这源于复合材料更长且更光滑的压缩平台区。此外,增强相Acrylic的充分渗入,极大提高复合材料的能量吸收能力和屈服强度。压缩形变机制分析表明,复合材料吸能特性的综合提高与压缩过程中TiNi多孔基体和Acrylic填充物之间相互补偿和耦合有关。