低浓度碱介质中钢渣碳酸化反应特征

 钢渣碳酸化是一种CO2矿化利用的有效方法。通过添加低浓度碱,可有效提高钢渣碳酸化转化效率。围绕低浓度碱介质中钢渣碳酸化过程,系统研究了搅拌转速、低浓度碱浓度、反应温度等工艺条件对钢渣碳酸化转化效率的影响。在搅拌转速为450 r/min,碱浓度为20 g/L,反应温度为70 ℃等优化工艺条件下可实现钢渣碳酸化转化效率为49.72%,是传统水介质体系的1.8倍以上,且反应条件温和,介质可循环利用。进一步开展了钢渣碳酸化反应动力学研究,结果表明钢渣碳酸化反应为内扩散控制,计算得到表观活化能为22.48 kJ·mol－1。     

长碳链聚酰胺弹性体的制备及其低温力学性能

以十二碳二元胺、癸二酸、聚四氢呋喃醚二醇为原料,通过熔融缩聚两步法制备了两种软段含量较高的长碳链聚酰胺弹性体(LCPAE).采用傅里叶变换红外吸收光谱、核磁共振氢谱确认了LCPAE的化学结构,使用凝胶渗透色谱测试了LCPAE的分子量,通过差示扫描量热分析、热重分析探究了LCPAE的热性能,最后采用电子万能试验机、动态力...     

ATRP可控接枝制备pH敏感性微滤膜

首先利用再生纤维素膜表面的羟基与2-溴异丁酰溴进行反应,引入原子转移自由基聚合(ATRP)所需的大分子引发剂,然后在膜表面可控接枝具有批pH敏感性的聚丙烯酸。通过X光电子能谱仪(XPS)、红外光谱测试(FT-IR),扫描电子显微镜(SEM)表征了膜的表面结构与形貌,证明已成功接枝上丙烯酸。采用膜通量测试研究了接枝膜对pH值的敏感性。实验结果证明,膜表面的接枝聚合具有一定可控性,pH敏感性的功能化可通过原子转移自由基聚合(ATRP)来设计。     

基于统计能量分析的飞机舱室降噪研究

基于统计能量分析（SEA）原理，建立了某型号飞机试验平台SEA模型，通过分析舱内噪声的主要能量来源，对能量输入的主要板件（舱壁、窗户等）进行了降噪处理，结果表明客舱内的噪声强度得到了一定程度的降低，所用的降噪处理措施是可行的。     

特高压直流输电工程500kV GIS现场绝缘诊断及故障分析

以±800 kV特高压直流输电工程配套500 kV GIS的现场绝缘试验为研究对象,详细阐述了GIS现场交流耐压试验方法,并对耐压试验后SF6气体分解产物测试和投运后超声波带电局放试验进行了简要介绍,分析了试验中出现的两次绝缘击穿故障,最后对试验中相关注意问题进行了分析和阐述。     

有机硅改性高分子材料阻燃及耐烧蚀性能研究进展

从阻燃和烧蚀机理、加工改性方法和具体应用3个方面对于有机硅改性高分子材料阻燃耐烧蚀性能的研究进行了总结,着重综述了直接共混、与其他阻燃剂协同作用以及合成含硅聚合物3种最主要的加工改性方法,指出了目前有机硅改性高分子材料阻燃耐烧蚀性能研究中存在的问题,并进行了总结和展望。     

半芳香族聚酰胺6T/6I/6的合成及其非等温结晶动力学研究

采用成盐、高温溶液缩聚两步法成功制备了半芳香族聚酰胺（PA）6T/6I/6。通过傅里叶变换红外光谱（FTIR）、氢核磁共振（¹H⁃NMR）分析了其分子链结构,并对其力学性能进行了测试表征,利用差示扫描量热法（DSC）对PA6T/6I/6的非等温结晶动力学进行了研究,使用Jeziorny法、Oazawa法和莫志深法修正的Avrami方程分别分析了PA6T/6I/6的非等温结晶行为。结果表明,通过Jeziorny法处理发现结晶过程分为主期结晶和次期结晶2个阶段,主期结晶阶段Avrami指数在1.08~1.09之间,晶体为异相成核,呈一维针状生长,次期结晶阶段Avrami指数在2.13~2.21之间,晶体为二维片状生长方式;Ozawa法处理曲线相关性低,表明不适用于描述PA6T/6I/6的非等温结晶过程;莫志深法修正的Avrami方程能较好地描述结晶过程,a值在0.89~0.90之间,F（T）值在7.24~15.85之间;采用Kissinger方程计算求得PA6T/6I/6的非等温结晶活化能为-294.17 kJ/mol。     

HDPE/改性蛭石复合材料的制备与气体阻隔性能研究

利用改性后的蛭石作为填充材料,通过熔融共混法制备了高密度聚乙烯(HDPE)/改性蛭石复合材料。研究了改性蛭石的添加量对复合材料热稳定性能、结晶性能、力学性能和氧气阻隔性能的影响。结果表明,相比纯HDPE,HDPE/改性蛭石复合材料仍能保持较好的拉伸强度,当含量为1%时拉伸强度为24.1 MPa,断裂伸长率先提高后下降,当含量为0.5%时断裂伸长率达到最高为535%;改性蛭石的加入提升了材料的韧性,当改性蛭石含量为1%时材料缺口冲击强度达到最高为45.8 kJ/m²;HDPE/改性蛭石复合材料的氧气阻隔性能明显提升,当改性蛭石含量为1%时材料的氧气阻隔性能达到最优,氧气渗透系数为6.9×10^-15 cm³·cm/(cm²·s·Pa)。     

四川南部花岗岩地层崩岗成因机制及处理措施研究——以机场工程为例

通过总结前人对南方地区崩岗的研究成果,结合工程区实地调查、试验资料,对四川南部某机场场区内崩岗特征及成因机制进行了分析。根据机场工程“深挖高填”的特点分析了崩岗对不同工程区的具体影响与危害,并提出了针对性的处理措施建议。     

航空发动机超高周疲劳试验温度主动控制技术研究

针对航空发动机结构金属材料超高周疲劳试验中试验件表面降温需求,开展主动冷却试验技术研究,采用基于单相气体介质的强迫对流冷却方法,以PLC控制器为核心搭建了主动冷却试验控制系统,设计开发了超高周疲劳试验温度主动控制系统软件,同时该软件采用了复合PIDF控制算法,用于感应线圈大电流加热,较传统PID控制具有良好的控制效果,根据试验需求严格制定了试验操作流程,确保试验安全稳定运行。试验结果表明,该系统主动冷却控制技术首次应用于高温超高周疲劳试验,提高了试验效率,红外测温仪测量精度和温度控制误差均满足试验要求。