100kVA三相四线有源电力滤波器的研制

三相四线配电网的谐波电流、三相不平衡和中性线电流过大问题比较普遍,三相四线SAPF是解决这些问题的理想方案。基于改进的FBD法的三相四线SAPF指令电流检测算法,能够将负载电流分解成基波各相序和单次谐波电流。应用该算法设计并实现了基于4桥臂主电路结构,容量为100kVA(输出电流150A)的SAPF样机,搭建了大容量实验环境,对该装置性能进行了实验验证并给出了结果。实验结果证明装置原理的可行性,对谐波电流、负序电流和零序电流补偿效果非常明显。     

一种新型的控制方法—矢量转矩控制

为了改善直接转矩控制（DTC）的控制特性，本文在分析电压矢量对磁链和转矩的控制效果的基础上，结合SVPWM提出了一种新的控制方法－矢量转矩控制（VTC），明确了电机转矩，磁链和电压矢量之间函数关系，丰富了控制手段，提高了控制特性，适宜工程实现。     

鼠笼电机再生制动状态分析与控制

主要分析了鼠笼电机再生制动状态时各矢量的关系，逆变桥开关器件的现状态以及能量转换的问题，同时提出了一种简单的再生制动的控制方法。     

多重逆变器的新型差补PWM技术

当多重叠架式逆变器重数过多时系统结构庞大，驱动脉冲的分配也比较复杂，提出一种新型差补逆变器的拓扑结构及PWM的控制方法，利用差补技术在逆变器层数不变的情况下可得到更多的电平，从而改善逆变器的性能，实验结果证实了分析的正确性。     

基于微分进化算法的电路模型匹配技术

根据电路模型单元库实现装备数学模型和物理模型的映射匹配,是基于模型的装备快速测试中的一项关键技术.电路模型匹配技术是进行基于装备物理模型进行故障诊断的基础.对模拟电路中的基本数学模型单元和物理模型单元进行了总结,建立了相应的模型库,针对装备中最基本的单元——可观测的模拟电路系统,提出了利用微分进化算法进行模拟电路模型匹...     

基于ARM体系的嵌入式系统BSP的程序设计

在介绍基于ARM体系的嵌入式系统启动流程的基础上,结合编程实例,详细、系统地叙述了BSP(板级支持包)程序的各个组成部分及其具体设计方法,并就实际程序设计中的几个难点问题做了说明。     

一种便携式扫描学习装置

针对现有学习装置无法实现信息快速输入的瓶颈性问题,设计了一种便携式扫描学习装置,由扫描笔和学习机两部分组成.对该装置的硬件电路和软件工作流程进行了介绍,并重点阐述了系统中采用的关键技术.该装置中的扫描笔采用了CMOS面阵图像传感器和具有图像数据接口的专用微处理器,能够完成扫描图像的高速采集.在光学字符识别的基础上.学习机采用了智能词汇提取和智能文本匹配技术,实现了单词快查和课文解读功能.     

基于模型的装备快速测试方法研究

装备测试方法主要包括测试模型建立和测试资源配置两个方面;针对当前自动测试系统存在的不足,提出了一种基于模型的装备快速测试方法;首先利用结构和参数未知的被测对象的观测数据,通过系统辨识技术建立其数学模型;在将数学模型分解为基本数学模型单元的线性组合后,再利用匹配算法建立数学模型单元与装备物理模型单元的匹配关系,即把一个黑箱逼近成一个结构和参数已知的白箱;最后根据其白箱模型建立测试需求,实现装备的快速测试;实验表明,模拟电路的匹配度高达92.22%。     

基于支持向量机的航空发动机叶片超声检测

支持向量机(SVM)是一种具有出色学习性能的新型机器学习方法,它能够较好地克服神经网络容易出现的过学习、网络结构难以确定以及局部极小等缺点。研究了小波包变换提取发动机叶片缺陷特征向量的问题,提出一种基于支持向量机的航空发动机叶片超声检测方法。实验表明,基于小波包分解提取特征向量结合支持向量机的识别方法,能够有效地区分发动机叶片部件的几种典型缺陷。     

谱分析型多频涡流检测的激励信号设计与优化

基于虚拟仪器技术,设计了一种用于谱分析的多频涡流检测系统,重点对其激励信号的设计和优化问题进行了研究。激励信号通过软件方式进行合成,包括同步加法合成激励和调制频率合成激励。在同步加法合成激励方式中,对各频率分量的初始相位进行优化,降低峰值因数。在调制频率合成激励方式中,选择Tukey窗函数,可有效抑制检测信号频谱中的纹波。