电力电子的应用领域与系统集成

本文阐述电力电子的应用领域和未来电力电子系统的预研课题：Ⅰ.工业系统集成 Ⅱ.汽车的机械电子集成和 Ⅲ.高频电力电子。     

机床主轴制动控制方式的改进设计

通常机床主轴电动机制动时，采用的是能耗制动方式，机床工作效率不高，因此，我们采用改进的控制PLC控制机床主轴的制动，能够可靠地判别机床主轴的旋转状态，避免了机床的误动作，节约了主轴加工的辅助时间，使机床的保护性能更超于完善，在这晨我们加以系统的浅述，共同探讨。     

内置式永磁同步发电机的低电压调整特性

分析了内置式永磁同步发电机带纯电阻负载时,电机参数对电压调整率的影响,采用双反应理论导出了考虑电枢电阻时电压调整率等于零及负值时所具备的条件,同时,得到了对应的负载变化范围,分析了电压调整率随电机参数变化的规律,得出了降低电压调整率的措施.采用场路结合方法设计了一台低电压调整率的发电机,利用有限元计算了负载场,得到了电枢反应电抗的饱和值和电压调整率.计算和测量结果证明了理论分析的正确性.这为设计额定负载时低甚至零电压调整率的永磁同步发电机提供了可靠的依据和有效途径,减小了设计中的盲目性.     

"电气传动"课程设计教学内容改革

以模拟电路控制直流调速系统为背景的"电气传动"课程设计传统教学内容已不再符合教学要求,因此需要对其进行改革.本文以数字直流双闭环调速系统为例,阐述了直流双闭环调速系统的数字化设计方法.实践表明,以数字直流双闭环调速系统设计为教学内容开展"电气传动"课程设计的改革,可以使学生更快地学习和掌握当前电机调速的新技术和新方法,同时培养了学生的创新思维能力和实践动手能力.     

磁悬浮系统PI状态反馈控制器设计

首先对磁悬浮控制系统的数学模型进行分析,经过合理的线性化,建立了系统的状态空间模型,在此基础上进行了ＰＩ状态反馈控制器的设计,对控制器数字仿真的结果表明,ＰＩ状态反馈设计方法能够得到动态性能优良、稳态无差的控制器,并且悬浮位置输出可直接由参考输入端给定。     

感应电机矢量控制系统的神经网络转速辨识

为解决感应电机无速度传感器矢量控制系统的转速辨识问题,在给定的无速度传感器感应电机间接矢量控制系统中,根据感应电机的数学模型,经过一定的变换,利用电机易于检测到的定子电压和电流,以及基于BP算法的两层神经网络,用期望状态与实际状态之间的偏差来调整神经网络模型的权值,达到实时辨识电机转速的目的。该方法简单、直观,不仅利用了神经网络的优点,又能适应感应电机调速系统实时控制的要求。仿真结果验证了该方法的有效性。     

升船机交流主拖动系统几个特殊问题的研究

分析了三峡升船机主拖动系统中存在的几个特殊问题,如平稳升降控制、负荷均衡控制、冗余、通讯等问题,提出了各自的解决方法,并且对其中一些问题进行了仿真和实验研究。     

机床主轴制动控制方式的改进设计

通常主轴电动机能耗制动的控制过程中,主轴加工辅助时间长,一旦制动失败易造成事故。文章提出了一种改进设计方案,并给出了具体ＰＬＣ控制过程。     

综合船桥信息系统设计研究

针对船舶自动航行系统现有技术的不足之处,设计了符合船舶自动航行技术发展方向的综合船桥信息处理系统。制作了以ARM芯片为核心的通信网关,实现了信息系统的一体化网络连接;研究了分布式数据库技术,并且运用Oracle数据库的Advanced Replication功能实现信息系统的双机热备;采用信息融合技术可解决系统的信息过载问题,并提高信息精度和可靠性,给出了基于联邦滤波器的导航信息融合模型。相关的测试与实验证明该系统具备实用价值。     

基于MOTOROLA DSP56800的嵌入式SDK开发平台

本文以Motorola DSP56800为对象,介绍了Motorola嵌入式SDK的结构、特点及其应用,并以一个详细的实际程序为例,给出了具体应用的一般步骤和方法.