基于mRMR和MA-RELM的火电厂出口SO2质量浓度预测

提出一种基于最大相关最小冗余(mRMR)算法和蜉蝣算法优化正则化极限学习机(MA-RELM)的出口SO₂质量浓度预测模型。通过机理分析确定初始输入变量,利用改进的时延分析方法对初始输入变量进行时延补偿,采用mRMR算法对各个初始输入变量进行重要性排序,搭建正则化极限学习机(RELM)预测模型,并利用蜉蝣算法确定模型参数。结果表明：与最小二乘支持向量机(LSSVM)、长短期记忆网络(LSTM)和极限学习机(ELM)相比,RELM预测模型的均方根误差分别降低了36%、38%和26%;与粒子群算法(PSO)和灰狼算法(GWO)寻优后的模型相比,MA-RELM预测模型误差最低,该模型能够对出口SO₂质量浓度进行准确预测。     

三维激光扫描技术在铸件检测中的研究应用

三维激光扫描技术是一种先进的全自动高精度立体扫描技术,通过测量空间物体表面点的空间坐标值,得到物体表面的点云信息,并转化为计算机可以直接处理的三维模型,与数模比对后生成壁厚、外形的比对数据,不需要二维图纸数据便可了解铸件的检测结果。根据扫描结果,可以方便快捷地追溯铸件造型过程的问题,也可以验证铸造过程中各阶段工艺的有效性和过程的稳定性,找出问题根源,进行改进。同时采用三维激光扫描检测技术,解决了自由曲面、倒角、斜面及易变性等无法整体检测的问题,对主要零件的空间曲面可以有快速准确的判断,为提高铸件制造和售后质量提供了有力的技术支撑。     

汽车用车速表标准研究与建议

汽车用车速表是汽车组合仪表中的关键仪表,是驾驶员获取汽车实时行驶速度的重要途径。现行的国家标准GB 15082—2008《汽车用车速表》从2008年10月1日实施以来,一直未进行修订,已经不能适用现在汽车用车速表的要求。通过研究汽车用车速表国内标准GB 15082—2008《汽车用车速表》及国外标准ECE R39《关于就车速表及其安装方面批准车辆的规定》,分析对比标准差异,同时结合现阶段平行进口汽车车速表现状,提出国家标准GB 15082—2008《汽车用车速表》修订更新的建议,也为我国汽车产品的研发验证、检测认证等提供技术参考。     

干旱地区分支河流体系沉积特征——以疏勒河分支河流体系为例

基于疏勒河分支河流体系现代沉积的详细调查以及无人机航拍和卫星遥感等资料,分析干旱地区分支河流体系沉积特征及其差异.通过分析疏勒河支流从顶点到末端不同区域坡度、河流形态、沉积特征等因素的变化特征,将疏勒河分支河流体系划分为"近端"、"中部"、"远端"3个相带.分支河流的近端坡度最大,水动力条件较强,主要表现为大型辫状河沉...     

混凝沉淀工艺对不同优势藻类的去除特性研究

为了考察混凝沉淀工艺的除藻性能在不同藻类优势期内的变化,将试验过程分为绿藻优势期和蓝藻优势期两个阶段,进行进水藻类群落结构特征及其变化对混凝沉淀除藻效能的影响研究.结果表明,混凝沉淀在绿藻优势期和蓝藻优势期的除藻效率分别为68.3%和40.4%,且各种藻类的去除效能并无明显的相互影响.蓝藻优势期的藻类去除率大大低于绿藻优势期,其根本原因在于占优势地位的微囊藻的生理生态特征.因此,把水中的所有藻类笼统地作为一个去除对象是不适宜的,应分析水中藻类群落结构特征,并根据特定原水中的优势藻种类进行针对性的除藻方案研究.     

水解酸化—USFB—气浮—A~2/O处理木糖醇废水

某木糖醇生产企业其生产废水整体呈酸性,色度较高,大部分污染物是可溶性的,针对其水质特性,采用水解酸化-USFB-气浮-A2/O处理工艺.工程实践表明:该工艺具有有机物去除率高、耐冲击性强、运行简单等特点,出水达到<污水综合排放标准>(GB 8978-1996)二级标准.     

10207综采面下邻近层涌出瓦斯治理对策

针对原相煤矿在近距离煤层开采过程中,10207综采工作面下邻近层瓦斯涌出的问题,采用“Y”型通风方式和抽采瓦斯相结合的对策,有效地解决了10207工作面下邻近层瓦斯涌出问题,保证了该工作面的安全顺利回采。     

空间用小型飞行时间质谱计研制及性能评价

质谱计是一种能够精细分析物质成分的科学仪器,在航天活动中起着越来越重要的作用。为了满足空间探测的需求,研制了小型飞行时间质谱计,并对其性能进行了评价。研制的飞行时间质谱计由电子轰击源、垂直引入反射式飞行时间质量分析器和电子学部分组成,体积为300 mm×200 mm×200 mm,质量为13.4 kg,功耗为25 W,分辨率优于359 FWHM,质量数范围为1～502 amu,对C₄H₁₀的检测限为1.3×10^-5(质量分数)。     

Cr2AlC/Ni5Al复合涂层组织及性能研究

采用无压烧结的方式制备纯Cr₂AlC(MAX相)粉末,将其作为Ni5Al粉体材料的增强相。采用大气等离子喷涂(APS)制备不同Cr₂AlC含量的Cr₂AlC/Ni5Al自润滑复合涂层,对涂层的组织和性能进行了分析,重点研究了复合涂层的摩擦性能。结果表明：涂层整体致密,各组分间表现出良好的润湿性,Cr₂AlC显著提高了复合涂层硬度。10%Cr₂AlC-Ni5Al的复合涂层具最低的摩擦因数和磨损率,分别为0.45、1.82×10^-5mm³/(N·m),该涂层表面裂纹明显减少,Al₂O₃的自愈合特性起到了很好的保护作用。随着Cr₂AlC含量的增多,涂层孔隙率增加导致了复合涂层摩擦学性能降低。     

双导柱大吨位升降机设计及应用

介绍了双导柱大吨位升降机主要优点和参数,并对其结构进行分析,详细说明了双导柱大吨位升降机工作原理、对重系统、驱动机构、安全装置、电气控制系统,并给出了工程应用实例。