惯性测量组合结构特性仿真分析

为了保证惯性测量组合的工作精度和长期工作稳定性,利用有限元分析软件,通过线性简化橡胶隔振环节,建立了惯性测量组合的有限元模型,对惯性测量组合结构进行了模态分析,根据实际工作振动频谱进行了随机振动仿真分析,得到了惯性测量组合的实际工作状态下振动响应应力谱和最大等效应力值。仿真分析结果验证了惯性测量组合结构设计及减振效果的合理性,为电路板及电子元器件进行应力损伤分析和故障预计提供了可信的环境应力状态,验证了本结构设计可以保证惯性测量组合的长期工作稳定性。同时为后续开展同类产品的结构振动仿真分析提供了理论依据和实现方法。     

基于多种试验数据综合分析的变压器内部故障诊断

文中介绍了一起220 kV变压器内部局部放电故障的分析过程,通过对变压器色谱分析、超声波局放带电检测、停电诊断性试验、感应耐压局放试验的综合诊断分析,判断变压器内部存在电弧放电现象。通过变压器钻检,发现高压侧C相围屏存在严重烧蚀,验证了试验分析结果的正确性。     

220kV GIS局部放电缺陷的诊断与处理

针对一起220kV GIS带电检测过程中发现的局部放电缺陷,运用了多种方法进行诊断分析并得出结论,将GIS设备解体后进行检查验证了分析结论的正确性.对缺陷的诊断方法、造成缺陷的原因以及缺陷的处理过程进行描述,对于类似的GIS局部放电缺陷的诊断具有一定的借鉴意义.     

提高水相法氯蜡-70产品色泽质量的工艺研究

由于氯蜡-70产品色泽满足不了客户使用要求,故通过对原中和工序工艺进行改进实验,得到了中和液碱浓度的最佳控制条件,氯蜡-70产品色泽达到了客户的要求.     

面向物联网移动终端设备的用户轨迹异常检测研究

为了有效地从物联网移动设备的数字信息中挖掘出用户在日常行为中的轨迹异常,针对现有用户异常轨迹检测算法效率低的问题,提出了一种双层聚类的用户轨迹异常检测方法。考虑到移动终端设备中的轨迹信息数据量大、分布不均匀等特点,该方法在特定的空间距离与时间间隔下提取出停留点集合,并对这些点进行层次聚类,根据结果划分出停留区域,进而发现其中的异常停留区域;最后,对停留区域之间发生的运动轨迹段进行二次层次聚类,发现异常轨迹段。实验结果表明,该方法在发现异常轨迹时,相较于传统算法,既全面地检测出异常轨迹,又加快了异常检测的速度。     

应用模糊控制技术的智能照明控制系统

提出了一种应用模糊自适应控制技术的智能照明控制系统,该控制系统综合考虑了建筑中照明、遮阳、空调系统之间的相互联系,以获得舒适的照度、节约能源为目标,以智能控制算法为手段,将人工照明与自然照明相结合,获得了理想的控制效果.     

汽车传动系统参数优化设计

主要研究将优化理论引入到汽车传动系参数设计中,以实现汽车的发动机与传动系的最佳匹配,达到充分发挥汽车整体性能的目的.