晶体管电路调试中晶体管的安全保护

在晶体管电路的调整和测试时,除设计考虑不周外,由于操作上一系列原因都会导致电路中的晶体管的过压和过流而损坏.近几年来,各单位大力推广半导体器件的应用,由于对新器件的运用不够熟悉,晶体管的损毁情况发生很多.因此,交流晶体管损坏原因分析和如何进行安全操作的问题就被提到日程上来     

集中润滑技术在带式输送机的应用

在分析带式输送机结构组成和润滑点要求的基础上,对比分析了传统的单线式、双线式集中润滑系统使用特点,介绍了一种新型智能集中润滑系统的设计和应用情况,该型润滑系统是未来大型化、重载化带式输送机配套润滑的必然选择。     

管线和桶体设备带温带压堵漏的工艺安全设计

论述管线和桶体设备带温带压堵漏的特殊性,通过现场具体实时数据来计算带压堵漏时手动液压油泵的实际操作压力,以避免在实际堵漏过程中注胶压力过大造成管线失稳、断裂;采取加强圈的措施来提高管线和桶体设备的抗外压强度.     

增压柴油机性能参数GM预测仿真平台研究

针对小样本、贫数据下柴油机性能参数预测问题,以TBD234V12增压柴油机为试验对象,采用灰色预测方法分别建立了不同柴油机运行参数的等间隔GM预测模型和非等间隔GM预测模型,并通过MATLAB语言和GUIDE自主设计和开发了相继增压柴油机性能参数预测仿真平台。通过试验及仿真验证表明,该仿真平台能够较高精度的实现小样本下的柴油机性能预测,为柴油机的性能优化研究提供了新的有效平台。     

汽车用稀土永磁发电装置的设计研究

通过采用高磁性钕铁硼稀土永磁材料和新的电子技术以及对发电装置绕组的创新设计，使发电装置输出电压稳定的直流电，解决了汽车的低速照明问题和用电设施需用直流电的问题。     

利用大数据分析建立养卡模型

总结了广东联通在规范营销市场过程中,利用大数据分析方法打击渠道经销商养卡行为的成果,通过用户基本信息、发展渠道、通信行为、套餐或活动等数据,进行大数据分析建模,成功实现了对养卡行为的打击.     

基于多刚体动力学的主动转向系统建模与仿真

首先对前轮主动转向系统结构形式进行分析和简化,确定了双行星齿轮机构的拓扑关系;其次,基于多体动力学仿真软件ADAMS完成了主动转向系统建模和运动学仿真,并建立带主动转向子系统的整车模型;接着,讨论了转向系变传动比控制原理,研究了传动比随车速和转角变化的关系;最后,对传统转向汽车和实施主动转向汽车的操纵稳定性进行了对比分析。结果表明,主动转向系统可提高汽车的操纵稳定性。所建立的主动转向系统多刚体模型为深入研究主动转向控制提供了依据。     

紧急停车系统在地铁车辆中的应用

为了在列车自动保护系统（ATP）失效的状态下,还能为地铁车辆提供最后的安全保护,本文采用了符合国际标准ISO15693的13.56MHz射频识别（RFID）技术,设计并实现了一套独立于ATP的紧急停车系统（ESS）,通过安装在车底的天线对安装于轨道内的标签完成识别,进而触发紧急制动回路断开,确保车辆安全停止于轨道末端之前.该系统通过了运行试验和现场鉴定,可以满足在恶劣环境下的车辆可靠识别和安全停车,确保乘客的生命安全.     

折射/衍射混合长波红外连续变焦光学系统设计

为了提高图像的分辨率,提高红外系统的探测距离和探测精度,满足多种条件下的使用要求,基于最新的非制冷型384288凝视型焦平面阵列探测器,设计了折射/衍射混合长波红外连续变焦光学系统。系统工作波长为8～12 m,F数1.5,变倍比25:1。设计过程中,系统引入衍射面构成折/衍射混合结构,校正色差和高级像差,减少了透镜的使用数量,简化了系统结构。最后利用CODE V 光学设计软件进行了优化设计和像质评价,设计结果表明,系统在探测器的Nyquist频率（20 lp/mm）处,所有变焦距位置和视场的MTF值均大于0.4,接近系统的衍射极限。系统具有变倍比大、分辨率高、像质好、结构简单等特点,可应用于众多光电探测领域。     

刮板输送机常见故障及其预防

阐述了刮板输送机常见的故障及处理方法,并通过具体案例,对常见的刮板输送机人身事故类型及其预防进行了具体说明和分析.