两点源诱偏ARM的效能评估模型研究

两点源诱偏是对抗反辐射导弹(ARM)的一种有效的手段。首先采用数学方法研究了两点源诱偏反辐射导弹的原理,讨论了两点源诱偏作用下被动雷达导引头的瞄准方向,给出了两点源诱骗反辐射导弹的脱靶距离模型和案例分析,为研究靶场诱偏系统的试验方法和使用原则奠定了基础。     

微电流化学信号拾取和处理方法的研究

微电流化学信号拾取和处理方法需要硬件和软件相结合,硬件上采用对数和反对数转换技术,将微电流信号进行电流-电压对数转换,并使用晶体管进行温度补偿,综合提高输入信号的动态范围及信号信噪比;软件上采用软件高斯低通滤波处理,利用其三次均值滤波逼近高斯滤波算法,提高系统计算的有效率,并对白噪声进行有效过滤。     

基于数字图像技术的纸张表观平滑度的三维评价

在对纸张表面显微图像进行数字处理，提取出反映纸张表面凹凸的纹理特征的基础上，确立了评价纸张表观平滑度的三维评价体系：直方图的均值、直方图的方差、单位表面顶点面积、隆起界面积比．实验结果表明，该评价体系能正确地反映出纸张的表观平滑度，与人眼观测的结果相符．     

对遗留系统的Web服务封装

文章对面向服务体系结构(SOA)和Web服务进行了分析,针对当前存在的各种遗留系统,提出了将它们进行Web服务封装的设计与实现方法.该方法充分考虑了遗留系统多语言、多平台的特点,并针对特定系统(linux/unix环境下采用c/c 语言开发)提出了解决方法,能有效的对遗留系统进行基于SOA的Web服务封装.     

平流层飞艇的建模与辨识

首先，利用力学原理，建立了平流层飞艇动力学模型和运动学模型、螺旋桨推力模型、舵模型和气动力模型；其次，以水平直飞为基础运动，分析了飞艇速度和角速度状态对发动机转速输入和舵偏角输入的响应，从而得到近似的线性传递函数模型结构；第三，应用最小二乘递推算法对模型参数进行了辨识。仿真结果验证了建模和辨识方法的精确性；最后，对利用实际试飞数据进行飞艇模型的辨识提出了建议。     

一种新的舰载机惯导初始自对准方法

由于自对准技术不依赖于惯导系统本身以外的任何信息,因而是舰载机惯导系统初始对准的首选方案。由于受海况等因素影响,系泊条件下的舰体会产生大幅摇摆,致使舰载机惯导自对准中滤波的量测值会产生较大的不确定性量测干扰,从而可能导致卡尔曼滤波器发散和对准精度低等问题。鉴于此,建立了舰船系泊下舰载机捷联惯导自主精对准状态空间模型,设计了一种基于H^∞滤波的舰载机惯导自对准新方法。仿真结果表明,基于H^∞滤波的自对准方法在保证系统鲁棒性的同时,不但可以估计出姿态误差角误差,还可以估计出陀螺常值漂移和加速度计常值偏置误差,并可以获得较好的快速性,水平精度在2′以内,方位精度在10′左右。     

纸张表观平滑度的三维评价

在对纸张表面显微图像进行数字处理，提取出反映纸张表面凹凸的纹理特征的基础上，确立了评价纸张表观平滑度的三维评价体系：直方图的均值、直方图的方差、单位表面顶点面积、隆起界面积比。实验结果表明，该评价体系能正确地反映出纸张的表观平滑度，与人眼观测的结果相符。     

飞机结构耐久性严重谱下疲劳分散系数研究

疲劳分散系数是使用载荷谱下的飞机结构寿命可靠性指标,用于描述疲劳分析和试验结果的可靠度.军用飞机结构强度规范(GJB67.6-2008)规定,当采用平均谱进行耐久性分析时,分散系数一般取4,对应99.9％可靠度;而当采用严重谱进行分析时,分散系数在2～4之间,但具体值并未明确.参考了大量的相关资料,在载荷谱造成的疲劳损伤与结构临界损伤值均服从对数正态分布前提下,对疲劳分散系数进行理论推导,并结合疲劳试验寿命分散性研究结果,明确了耐久性严重谱下结构寿命的疲劳分散系数,为国内将耐久性严重谱应用于军机结构疲劳设计和全尺寸疲劳试验打下了基础.     

电梯层门耐火性能研究（2）

笔者在《电梯层门耐火性能研究（1）》（刊登于《中国电梯》杂志2013年第24卷第23期）中主要阐述了高层建筑火灾蔓延路径、建筑物构件耐火要求及国内常用电梯层门的耐火试验结果。本文将接续上文继续探讨电梯层门材料、厚度及制作结构等因素对层门耐火性能的影响,继续研究高层住宅电梯候梯厅（前室）防火阻隔及电梯层门耐火性能的技术要求,与广大读者交流和讨论。     

一种高效的攻击图生成方法研究

提出了一种适用于大规模复杂网络系统的攻击图生成算法,从主机间可达性、安全防护系统、主机系统和网络服务四个层面对目标网络进行建模,提出了主机间可达性参数的自动获取技术,从而有效支持了大规模目标网络建模的自动化,通过实验分析证明,本算法能够适合全面分析网络安全性和攻击者可能采取的行为方式.