nZVI和PMS对臭氧去除渗滤液MBR出水的影响研究

研究了纳米零价铁(nZVI)和过一硫酸盐(PMS)对臭氧(O_3)去除垃圾渗滤液MBR出水污染物效果的影响,设置O_3、O_3+nZVI、O_3+PMS、O_3+nZVI+PMS等实验组并分析了其对MBR出水中污染物的去除情况.结果表明:不同处理条件下COD去除率高低依次为O_3+nZVI+PMS体系O_3+PMS体系O_3+nZVI体系O_3体系,在O_3投加量为10g/h时,TOC的去除率仅为13.31%;当体系中分别添加nZVI、PMS以及同时添加nZVI和PMS时,TOC去除率提高至19.00%、27.08%和30.30%,色度去除率为72.34%、81.04%、92.34%和96.77%.实验结果还表明,O_3+nZVI+PMS体系对MBR出水中有机污染物有较好的去除效果.     

飞机维修方案优化支持系统框架研究

文中研究了影响维修方案制定的主要可控因素,提出了优化维修方案的基本思想。以优化维修方案为目标,研究了飞机维修方案优化支持系统的框架,该框架主要由模型库、方法库、知识库和数据仓库及其相应的管理系统组成,主要功能模块有：维修分析模块、维修评估模块、维修优化模块。通过飞机维修方案优化支持系统的框架研究,为进一步开发飞机维修方案优化支持系统,以及给维修方案的制定和优化提供辅助决策具有重要意义。     

500kV交流线路断路器短路电流延时过零现象研究

高压交流断路器切断电流时均在电流过零时才能灭弧,电流延迟过零现象会加重高压断路器的开断负担,并可能造成断路器损坏。为此以伊敏换流站500 kV 5043交流线路断路器现场实际故障为例,通过理论分析及仿真计算研究了交流线路发生单永故障重合期间,交流线路断路器出现短路电流延时过零现象的机理及条件,并得出判断阀值;指明该故障工况若出现在发电厂密集地区,相应线路断路器延时过零现象的概率较大;分析了交流线路断路器不同重合时刻对断路器短路电流的影响。同时,根据伊敏地区交流线路重合闸设备现有功能设置,提出了适用于现场实际的避免流经断路器的短路电流延时过零的反故障策略。     

±660kV同塔双回直流线路与其送/受端交流系统的相互影响

分析了宁东—山东直流工程交流系统故障对直流系统的影响和直流系统故障对送、受端交流系统的影响,重点研究了同塔双回线路发生故障后,送端系统的频率控制问题及受端电网的安全稳定性,并有针对性地提出加强交、直流系统间协调控制的措施,以提高系统整体安全稳定运行水平。     

基于像素可信度和空间位置的运动目标跟踪

运动目标跟踪是视频信息处理的重要研究课题之一．首先将时间域上的中值背景建模与空间域上最小交叉熵法相结合,用于检测运动目标所在跟踪区域．在此基础上,提出了跟踪区域内基于像素的可信度与空间位置的权重函数,利用HSV色彩分布模型计算出目标模型与预测模型间的相似性,选出最优相似模型作为当前目标模型,从而实现了多目标的跟踪．实验显示,该算法计算简单,对相似目标能实现准确的跟踪,对非刚性目标的尺度变化、多目标的交叉及部分遮挡具有鲁棒性．     

新建常规长桥结构技术经济指标比选研究

以某新建常规长桥为例,通过对比不同结构的优点与缺点,对上部结构形式、跨径、下部结构形式进行比选。最终,上部结构选择小箱梁,确定小箱梁结构跨径为30 m,下部结构选择三柱墩。该方案不仅施工简单方便,且成本较低,能满足质量、成本、工艺等各方面的需求。     

增韧聚甲醛树脂的开发

本文研究了不同型号及含量TPU对POM的性能影响,并研究了活性碳酸钙和低温抗冲击改性剂对POM的增强改性.结果表明:硬度为80A的TPU对POM的增韧效果优于硬度为90A的TPU;且当TPU的添加量为30份时,可使POM/TPU合金的缺口冲击强度最高为186J/m,低温冲击为146J/m;加入活性碳酸钙后不能明显提高合...     

酸雨环境下填埋飞灰吨袋破损后重金属的溶出行为

采用“硫酸+硝酸”型浸提剂模拟酸雨，建立稳定化飞灰柱式浸沥实验，研究填埋场飞灰吨袋破损情况下酸雨渗流路径对飞灰中重金属溶出行为的影响。结果表明：6种渗流路径均不同程度促进稳定化飞灰中Pb、Zn、Cu、Cd、Cr和Ni的溶出。受到重力势能和基质势的双重影响，相比“左上进水-右下出水”的横向渗流路径，“上进水-下出水”的纵向渗流路径更容易促使飞灰中重金属的溶出；“动态冲刷+静态浸泡+动态冲刷”模式下重金属的累计浸出总量更高；“左上进水-右上出水”渗流路径下，浸出液pH变化波动最小，重金属累计浸出量最低，飞灰基质赋存重金属的稳定性最佳。研究结果可为实际填埋场飞灰吨袋破损时极端酸雨环境对填埋稳定化飞灰中重金属溶出行为评价及环境风险管控提供科学依据。     

接枝改性剂SBR-g-MS的组成结构设计与透明ABS树脂的性能研究

采用乳液聚合技术制备粒径为80 nm的丁苯胶乳(SBR),以醋酸为附聚剂,将SBR附聚至300 nm左右,采用种子乳液聚合技术在SBR乳胶粒子上先后接枝共聚苯乙烯(St)和甲基丙烯酸甲酯(MMA),合成SBR质量分数为60%的SBR-g-MS接枝共聚物。将其与聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)和苯乙烯-丙烯腈共聚物(SAN)熔融共混制备透明丙烯腈/丁二烯/苯乙烯(ABS)树脂,研究了SBR-g-MS接枝共聚物组成结构与PMMA/SAN共混比例对透明ABS树脂性能的影响。结果表明,将基体树脂折光指数与SBR乳胶粒子折光指数匹配可以获得透光性能优良的ABS树脂;当SBR中丁二烯(Bd)与苯乙烯的比例为70/30(质量比,下同)时,其和PMMA与SAN的比例为44/56的基体树脂共混后所得ABS树脂具有最佳透光效果;Bd与St的比例为75/25、PMMA与SAN的比例为48/52时,Bd与St的比例为80/20时、PMMA与SAN的比例为53/47时,透明ABS树脂透光效果最佳;透光率均在85%以上;SBR-g-MS接枝共聚物中接枝共聚单体St含量过高会显著降低ABS树脂光学性能,接枝共聚单体St...     

基于迁移学习与加权多通道融合的齿轮箱故障诊断

针对齿轮箱单一传感器故障识别精度波动大、数据利用率低、可靠性低及故障诊断模型在多工况下泛化能力不足等问题，提出了一种加权融合多通道数据与深度迁移模型的齿轮箱故障诊断方法。首先，为了充分挖掘齿轮箱多通道数据的信息，提出了基于信息熵加权的多通道融合方法，采用信息熵法计算各通道数据的融合权重，并对各通道的采样数据进行加权融合。其次，利用源域的融合数据对深度迁移模型进行预训练，将预训练得到的模型参数作为目标域模型的初始化参数，同时冻结目标域模型特征提取器的参数，并利用目标域的融合数据对目标域模型分类器的参数进行微调，实现深度迁移模型从源域到目标域的迁移以适应新的目标样本识别任务。最后，齿轮箱多工况迁移诊断试验结果表明，所提方法可有效用于齿轮箱的故障诊断，相比传统迁移学习方法平衡分布自适应算法(balanced distribution adaptation, BDA)、迁移成分分析(transfer component analysis, TCA)、联合分布自适应算法(joint distribution adaptation, JDA)、统计分布和几何空间联合调整算法(joint geome...