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111.
桥式起重机桥架模块化参数化设计技术研究 总被引:4,自引:0,他引:4
为了改善桥式起重机相对落后的设计方法,分析了桥式起重机桥架的结构特点;结合模块化基本思想,对桥架进行模块划分,提出零部件高效的参数化建模方法;采用完全模块化的参数化程序设计,并引入数据库管理技术对主参数进行数据管理;讨论了参数化环境下的工程图自动调整技术,实现了从三维模型到二维工程图的自动化设计.经太原重型机械集团有限公司应用验证,大幅度地提高了设计效率和设计质量. 相似文献
112.
113.
114.
叙述了基于特征识别的零件毛坯建模技术,并从面加工特征和体加工特征两方面进行了形状特征的识别,然后根据特征造型过程中存在的布尔操作进行相反的布尔加或布尔减操作,再根据精度特征、材料特征、加工特征等进行相应加工余量的补偿,得到了毛坯模型. 相似文献
115.
基于KBE的桥式起重机桥架三维CAD设计系统 总被引:1,自引:0,他引:1
采用基于布局草图的自顶向下的参数化设计思想和面向对象的编程语言,将KBE技术融入到桥式起重机桥架三维CAD设计中,开发了基于KBE的桥式起重机桥架三维CAD设计系统,实现了桥式起重机桥架从总体设计计算到零件实体模型以及工程图的快速生成,降低了设计人员的劳动强度,缩短了产品设计时间,提高了设计效率。 相似文献
116.
针对生命周期长、复杂的产品设计过程中重复劳动多、信息共享程度低、层次集成度低的问题,提出了一种基于MCSSMW(Multi Client Single Server Multi Workstation)的面向复杂产品的网络化协同设计方法。深入探讨了复杂产品的分解机理及分布式协同设计的通讯机制,提出了基于PDMWorks Workgroup网络化协同设计平台的构建方法。结合铸造起重机的结构特点,将参数化变型设计和网络化协同设计有机地结合起来,开发了面向多用户的铸造起重机集成开发平台,并以主小车架设计为例进行了验证。 相似文献
117.
零件的设计模型向毛坯模型转换技术研究 总被引:9,自引:0,他引:9
为了实现CAD/CAPP/CAM的集成,提出了一种由设计模型向毛坯模型转换、进而向制造模型转换的思想。文章重点研究了由设计模型向毛坯模型转换的技术。具体研究了毛坯模型的定义与生成技术,包括毛坯建模、毛坯模型的生成、切削区域的定义、分解性实体几何造型思想,以及结构实体几何特征模型向分解性实体造型的转化。还研究了设计模型向毛坯模型转换的实现方法。给出了实现这一转换的具体步骤为:识别零件表面、余量补偿、体加工面的识别和立体形状的构建、采用半空间法构建被移去的体特征和偏移量补充。 相似文献
118.
通过对桥式起重机企业的需求分析,将模块化和快速设计技术应用到桥式起重机的设计中。在Visual Studio2010开发环境下,以SQL Server2008为数据库支撑,应用模块化和参数化技术及二次开发技术对桥式起重机设计系统进行开发,实现了桥式起重机整车及各个模块的参数化设计出图。 相似文献
119.
120.