桥式起重机小车架三维参数化设计与研究

针对桥式起重机设计方法相对落后的问题,分析了桥式起重机小车架的结构特点;结合模块化的基本思想,对小车架进行模块划分,提出了小车架的参数化建模方法;并且讨论了工程图优化调整技术,明显地改善了图纸的设计质量,显著地提高了起重机产品的设计效率和质量,大大缩短了产品设计周期,满足了企业快速响应市场的需求。     

SolidWorks应用技巧

SolidWorks充分利用Windows的优秀界面,为设计人员提供了直观、方便、快捷的工作界面.其参数化设计确保了零件模型、装配模型、2D工程图和材料清单之间的全程关联,为评价不同的设计方案、减少设计错误和提高设计质量提供了强有力的途径.笔者借助SolidWorks软件完成了多项纵横向课题,通过不断摸索,积累了一些经验与技巧,希望能够为广大工程设计人员提供参考.     

基于PSO-FC优化KPCA的特征提取及行星齿轮磨损损伤程度识别

行星齿轮传动系统发生故障时,其信号传递中相互耦合,呈现非线性的特性,使得行星齿轮的故障类型及损伤程度难以识别。借鉴模式识别中Fisher准则(FC)判别函数,构建核函数尺度参数优化的数学模型,应用改进的粒子群优化方法对其寻优,充分改善核主元分析法(KPCA)对于非线性问题的分析性能,将其应用于行星齿轮的磨损损伤程度的识别和诊断中。实例分析结果表明,基于PSO-FC智能优化后的KPCA改善了特征空间内数据分布结构,在行星齿轮的磨损损伤程度识别中取得了较好的尺度聚类效果,可以有效地解决复杂机械传动中损伤边界模糊、损伤程度难以识别的问题。     

门式起重机门架模块化参数化设计技术

在对门架进行功能和结构分析的基础上,采用模块化技术,对门架进行模块划分,结合模块接口技术和参数化设计技术的优势,研究门式起重机门架参数化设计系统的组成,完成门架产品的快速配置和模块的重用,实现了设计的更新。并将参数化设计思想扩展到工程图,实现了工程图的自动优化,改变了二维设计任务繁重的现状,大幅度提高了门架的设计效率。     

基于三维设计的工程图自动调整技术

为了实现复杂机械产品的三维设计与自动生成二维工程图.采用Visual Basic对Solid-Works进行二次开发,实现了在SolidWorks工程图环境下的自动调整与出图.以某重型机械厂的产品为实例,对于在参数化驱动之后重新生成的装配模型及工程图,进行了自动调整优化,解决了企业三维设计完成后向二维出图应用于生产实际的难题.     

门式起重机模块化参数化设计与工程图优化技术研究

以门式起重机为设计目标,利用Excel作为数据库管理软件,通过对门式起重机门架进行建模及程序的模块划分,用VB6.0对SolidWorks2007进行二次开发,基于模板的思想研究其参数化设计方法,并将三维模型直接生成的工程图进行优化,以符合企业生产的要求。应用表明,该方法加快了门式起重机的设计进程,缩短了产品开发周期,提高了企业的设计效率。     

基于广义参数化的工程图自动调整技术研究

针对机械产品系列化程度高、小批量、多品种、布局复杂的特点,结合交互式人机结合思想和广义参数化设计技术,将包含参数、标注、文本等不确定的图形变化信息转化为具体的具有精确数值和符号信息的产品几何信息,在详细讨论了基于装配模型的变型设计实现方案的基础上,建立了一个能根据产品参数和结构进行优化调整的自动生成图纸系统,实现了变型设计复杂工程图的后续处理。     

面向快速设计的门式起重机变型设计

根据产品快速设计技术的特点,在基因重组原理的基础上,提出了建立装配体变型设计的思想。对装配产品的变型设计原理、变型设计方法进行了研究和分析,定义了装配产品中零件对象的信息模型,建立了零件之间的尺寸约束关系模型。并以装配产品门式起重机的部件刚性支腿为研究对象,构建了面向变型设计的产品模型,验证了其变型过程。     

业务流程模型驱动的产品设计研发系统

介绍了基于业务流程模型驱动的产品研发系统,该系统以业务流程为中心,以并行设计为指导,以信息集成为手段,实现了人与信息、人与流程的高效融合,促进了业务流程和组织结构的重组与优化,实现了资源的优化配置和高效应用,增强了企业业务协同运作能力.     

基于SolidWorks的加工特征信息提取与存储技术

CAD与CAPP的集成要求把加工特征信息从零件实体模型中提取出来。介绍了加工特征的定义与加工特征信息的组成，利用Visual Basic6．0以及SolidWorks的二次开发技术，实现了加工特征信息提取后以数据表的形式存人加工特征参数数据库，并给出了一个实例。