山东省资源型城市产业结构调整与碳减排潜力研究

资源型城市产业结构偏重、能源结构偏煤的发展方式引致了严重的高碳排放问题,优化产业结构可在一定程度上加快碳减排的进程。山东省作为能源消费和碳排放大省,其资源型城市产业结构与碳减排的关系有待进一步探究。以山东省资源型城市为研究样本,采用IPCC碳排放核算方法和EIO-LCA模型,分别测算分部门的直接碳排放强度和间接碳排放强度,构建碳减排潜力模型对分行业部门的碳减排潜力进行等级划分,深入剖析了产业结构与碳减排潜力的关系。研究发现：山东省资源型城市的直接碳强度和间接碳强度居于前列的部门多为能源供应和开采业;第一减排潜力梯队部门碳减排效应和碳减排量均较高,多为能源供应类部门;第二减排潜力梯队部门碳减排效应与碳减排量一高一低,多为服务业和交通业等生产链下游部门;第三减排潜力梯队部门碳减排量和碳减排效应均较低,且多为非传统工业。     

环境约束下黄河流域资源型城市能源效率及其影响因素分析

提升黄河流域资源型城市能源效率,保障能源安全是加快实现黄河流域生态保护和高质量发展的关键途径。以黄河流域36个资源型城市作为研究对象,建立黄河流域资源型城市能源效率评价指标体系,基于2017-2019年能源效率投入产出指标的统计数据,采用C_²R模型和SBM模型测算比较考虑环境污染产出和不考虑环境污染产出的能源效率值,并采用Tobit模型从经济发展水平、产业结构、进出口、外商直接投资、政府影响力和资源开发程度方面分析考虑环境约束下资源型城市能源效率的影响因素,结果表明：除庆阳市、鄂尔多斯市、洛阳市、濮阳市、三门峡市、东营市、宝鸡市、咸阳市和榆林市外,黄河流域大部分资源型城市能源效率处于非有效状态;根据不同分类标准,成长型、油气类、下游地区资源型城市能源效率水平最高;经济发展水平对全部和下游地区资源型城市能源效率具有显著的正向影响,对上游地区资源型城市具有显著的负向影响;产业结构对上游地区能源效率具有显著的正向影响,对下游地区资源型城市能源效率具有显著的负向影响;外商直接投资对上游和下游地区资源型城市能源效率具有显著的正向影响;政府影响力对全部资源型城市能源效率具有显著的正向影响;开发程度对全部城市、上游地区资源型城市能源效率具有显著的正向影响。鉴于此,建议各地市需寻求适合自身特点的发展模式,重视经济发展与环境保护协调发展,推进产业结构调整,加大外商直接投资力度,提升政府影响力和加大加快技术创新。     

顺丁橡胶尾气净化催化剂的研究与应用

顺丁橡胶尾气排放中主要污染物是正己烷,选择性催化氧化法是处理正己烷的主要技术。以聚乙二醇为助剂,制备Pt/Al_2O_3催化剂,利用侧线测试其催化性能,采用CO化学吸附与透射电子显微镜对催化剂进行表征。侧线测试结果表明,催化剂活性优于进口同类催化剂,250℃时,正己烷被完全氧化;CO化学吸附结果表明,Pt/Al_2O_3催化剂中贵金属分散度为75.9%,进口催化剂只有58.7%;TEM表明,Pt/Al_2O_3催化剂上金属分布更均匀。Pt/Al_2O_3催化剂应用于顺丁橡胶尾气处理,催化活性稳定。     

六狼山隧道4~#斜井断层破碎带施工技术浅析

本文介绍了准朔铁路六狼山隧道工程的地质情况,以及该工程施工的施工方案的制定,并详细说明了施工过程和施工方法,通过这个工程,我们体会到了合理的支护方案对破碎带施工的重要性。     

Effects of Ce-Doping on the Structure and NH3-SCR Activity of Fe/Beta Catalyst

用标准的离子交换法制备了Fe/Beta分子筛SCR催化剂,并将其涂覆在蜂窝陶瓷载体上进行氮氧化物转化率的性能评价。分子筛和Ce掺杂分子筛的结构采用如电感耦合等离子体原子发射光谱（ICP-AES）,低温N2吸附,X射线衍射（XRD）仪,扫描电子显微镜（SEM）,NH3程序升温脱附（NH3-TPD）和H2程序升温还原（H2-TPR）等进行表征。结果表明,不论催化剂是在新鲜状态还是经过水热/硫老化后,采用更好的沸石结构的Fe-Beta分子筛结构及铈掺杂的催化剂都具有更宽的NOx转化温度窗口。由实验结果可知,较大的比表面积、均匀的小颗粒分子筛、规则的沸石骨架以及表面分散的不饱和的Ce4+对NH3-SCR的性能均有促进作用。     

30kt/a料浆法磷铵装置改产S-NPK

近年来,我国化肥市场发生了很大变化,由卖方市场转变为买方市场,低浓度、单一养分的化肥出现滞销,三元肥料畅销,已建成的几十套30kt/a料浆法磷铵装置有部分厂的经济效益欠佳,甚至处于半停产或停产状态。少数厂对原有的磷铵装置稍加改造,改产硫基氮磷钾(S-NPK),经济效益明显,畅销不衰。介绍该技术的工艺流程和改产后的装置概况,原材料和公用工程消耗定额、生产成本估算和投资估算,指出30kt/a磷铵装置改造为100kt/a S-NPK,投产一年后就可收回投资费用,但应处理好副产盐酸的销路或综合利用,因每吨产品副产0.3吨31％HCl的盐酸。     

铁路内燃机车三代油研究（下）

四、现场装车试验 配方C质量指标符合表1技术条件，达到美国LMOA三代油质量水平(下称金三号油)。为进一步考察金三号油的高温清净性、低温分散性，抗氧抗磨性、碱性保持性以及机油质量随使用公里的衰变情况，进行现场装车试验，现车试验是考察机油使用性能优劣的关键一环。