脉冲电流对钢凝固组织的影响

 研究了高频脉冲电流对钢水凝固过程中组织的影响,实验室试验结果表明：在钢水中外加一个高频脉冲电场,能有效地控制钢的凝固组织,减少柱状晶,增大等轴晶区。进行了连铸工业试验,效果明显：铸坯中心缩孔和中心裂纹被消除,中心偏析和中间裂纹也得到降低。     

低压低干度自然循环流量漂移和热虹吸现象的动态模拟

采用一维两相4方程漂移流模型编制程序,对5MW核供热堆模拟实验回路中发生的流量漂移现象进行数值模拟,同时分析热虹吸的机理,并对其进行动态模拟.结果表明,该程序可以对自然循环系统的静态不稳定性进行模拟,对流量漂移现象的模拟基本与实验相符.     

导叶式旋风管整流罩减阻的实验研究

研究开发了一种新型减阻结构——整流罩,安装在排气管的入口处。此减阻元件可以减弱旋风管内旋流的旋转强度,而对外旋流基本没有影响,从而可以在保证总效率基本不变的情况下,较大程度地降低旋风管的压降,达到减阻的目的。     

热轧窄带钢Q345B微合金化生产实践

莱钢620 mm热轧生产线对热轧窄带钢Q345B进行了降Mn加Nb微合金化生产实践,通过工业生产实践表明:采用微合金化的Q345B热轧窄带钢显微组织得到明显改善,较为均匀,力学性能得到提高,更加稳定。其中Q345B-Nb和Q345BNbV钢屈服强度分别提高23 MPa和27 MPa,抗拉强度分别提高17 MPa和9 MPa,伸长率基本保持一致,生产成本显著降低。     

钻井平台吊机扒杆裂纹修复工艺

吊机是海洋石油钻井平台的关键设备,平台作业所需的钻杆、泥浆材料、设备设施、以及生活给养都需要吊机从供给运输船上吊到平台上来。吊机也肩负员工的上下平台运输任务,吊机的使用率很高。钻井平台上配置的吊机因要求能够覆盖钻台及甲板区域,吊机的扒杆较长,通常在24．38m以上,最大吊重在20t以上,因为结构重量原因,扒杆结构形式通常为桁架式结构。桁架式结构的扒杆又分别由管材或型材制成。     

中老铁路沙嫩山隧道施工变形特征及控制技术

针对缝合带隧道开挖存在的大变形问题,以中老铁路沙嫩山1号隧道为例,对隧道围岩及初支结构变形破坏特征展开了分析。结果表明：隧址区受琅勃拉邦缝合带水平构造作用影响强烈,隧道变形以水平收敛变形为主,边墙及拱部的支护结构受力较大。为此提出了长短组合锚杆、围岩注浆、拱架纵向增强等大变形控制措施,后期通过对隧址区应力场、围岩-初支接触压力以及初支结构受力进行测试,验证了变形控制措施的现场应用效果,隧道变形得到明显控制,支护结构受力明显改善。研究成果可为大变形隧道的施工及设计提供参考。     

应用瑞雷波法检测某堤防修复效果

瑞雷波法是一种新兴的地球物理勘探方法,可广泛应用于质量检测及工程勘察中。介绍瑞雷波法勘探原理,结合汉口八厂联防(九一七油库—朱家河大桥)防洪大堤裂缝修复效果检测实例,简述瑞雷波法勘探的野外工作方法、资料处理及达到的地质效果。     

基于DL联合信息融合技术的刮板转载机故障诊断

采用深度学习(DL)算法和信息融合技术对刮板转载机进行故障诊断。对刮板转载机故障类型进行分类,建立刮板转载机故障诊断模型。为提高信息融合技术的准确率与效率,将一种典型的DL算法——深度置信网络(DBN)应用于数据层信息融合,提出基于DL联合信息融合技术的故障诊断流程。对比MATLAB仿真结果与真实情况,基于DL联合信息融合技术故障诊断结果的准确率比信息融合技术的高。     

微细粒矿物分选理论和浮选药剂研究进展

为了推动微细粒矿物的高效回收利用,从微细粒矿物的分选难题、基础研究和浮选药剂研究等方面进行了综合评述,深入剖析了微细粒矿物高效选择性回收的瓶颈问题。分析指出：微细粒矿物质量小、表面能大导致其较难分选;增大微细粒矿物的表观粒径,从而将微细粒难题转化为常规颗粒问题是微细粒回收的基本方向;组合捕收剂的开发与应用已经取得较为优异的成绩,也是未来微细粒分选药剂研究的热点方向。     

浅析企业资源计划与设备管理信息的功能要素

将企业资源计划系统（ERP）和设备管理信息系统（PMIS）各自的目标、功能要素、管理内容进行了对比分析,讨论了ERP与PMIS的相互关系。由对比分析可以看出,ERP和PMIS在企业管理中发挥着不同的作用,二者相互补充,不可取代。