基于ANSYS的组合结构金刚石圆锯片基体离心力效应的分析

提出一种切割幅面宽度达到其直径2/3的组合结构金刚石圆锯片基体.利用有限元软件ANSYS对φ1800mm的组合结构金刚石圆锯片进行了变形和应力分析,分析总结出了组合结构金刚石圆锯片在仅受离心力、锯切力、离心力和锯切力共同作用下的变形和应力分布的特点、规律和相互影响关系.通过正交表设置不同的加工工艺参数,经过多次有限元分析计算得出组合结构金刚石圆锯片二种最优参数组合:进给速度200 cm/min、线速度30 m/s时,切割深度2～2.5 cm为好;线速度30 m/s、切削深度1 cm时,进给速度500 cm/min为好.     

赤霞珠葡萄酒泥的改性处理及性能研究

酒泥是一种主要由酵母细胞及其代谢物组成的泥膏状物质,富含多酚和酵母多糖,具有一定的抗氧化能力。为了改善酒泥的吸附能力,采用柠檬酸对赤霞珠酒泥进行改性处理,以改变酒泥的物理和化学性质。对酒泥改性前后的粒径分布、比表面积、孔径分布、酒泥微观结构等物理参数进行测量,结果表明,在粒径分布不变的条件下,改性处理使酒泥的粒径比表面积增大2～5倍,表面变得疏松多孔;近红外光谱结果表明,改性后的酒泥化学吸附能力增强,得益于其羟基、羧基等含氧官能团的数量和种类变化。根据物性学参数、近红外光谱以及抗氧化能力的测定结果,选择质量分数为3%的柠檬酸改性后的酒泥来进行后续加工利用。     

高纯羟基磷灰石材料的研制

高纯羟基磷灰石材料的研制郭斌，王志，任爱玲（河北轻化工学院环境工程系，石家庄０５００１８）羟基磷灰石（简称ＨＡＰ）是８０年代发展起来的供牙科和骨科使用的新型填补、移植材料。这种材料和其他同类用途材料相比，因为独具良好的生物相容性和成骨性而受到普遍重视...     

基于改进NSGA-Ⅱ算法的风光组合多馈入直流送端系统装机容量优化配置研究

为合理规划风光组合多馈入直流送端系统装机容量,降低系统成本,避免风、光大量弃电,文章首先建立风光组合多馈入直流送端系统成本模型,提出以t分布交叉算子改进带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ),并以系统年总成本最低、可再生能源发电量最大为目标,进行系统装机容量的优化配置。最后,以系统年出力曲线和日出力曲线验证算法结果的合理性。研究表明:文章所提出的改进NSGA-Ⅱ算法可以用于送端系统装机容量优化配置;提高了火电机组装机容量,在降低系统成本的同时削弱了可再生能源消纳能力;过度提高可再生能源装机容量将增加弃电量和系统成本。     

固硫灰渣蒸压砖制备及性能研究

固硫灰渣含有大量的活性SiO2、Al2O3,具有较高火山灰活性,用于制作蒸压砖是其最重要的利用途径之一。论文采用实验室自制试模进行成型,研究固硫灰渣蒸压砖的性能,并与粉煤灰蒸压砖进行对比。结果显示,固硫灰渣蒸压砖产物中有托贝莫来石,但没有钙矾石生成;固硫灰渣蒸压砖的强度、抗冻性能均与粉煤灰蒸压砖相近。研究表明,用固硫灰渣生产蒸压砖是可行的。     

烧结工艺对Ti/Al2O3复合材料性能的影响

利用放电等离子烧结技术探讨了烧结工艺对40%(体积分数)Ti/Al2O3复合材料性能的影响。实验结果表明,复合材料的性能受烧结温度的影响最为显著,过度延长保温时间会使晶粒发生异常长大,材料性能降低。烧结温度1300℃,保温时间8min制备的复合材料力学性能最佳,其弯曲强度、断裂韧性、显微硬度和相对密度分别为1002.22MPa,19.73MPa·m1/2,18.14GPa和99.74%。     

耐溶剂复合纳滤膜的研究进展

耐溶剂纳滤是一种新型的膜分离技术,用于有机混合物的分离。商品耐溶剂纳滤膜大多是采用相转化法制备的整体皮层非对称膜,膜皮层较厚,通量较低。耐溶剂复合纳滤膜由基膜和分离层组成,具有薄皮层、高溶剂通量和高溶质截留率的优点。耐溶剂复合纳滤膜的制备与改性也因此成为近年来的研究热点。本文从界面聚合、表面涂覆、层层自组装、原位生长、有机-无机杂化和表面改性六个方面介绍耐溶剂复合纳滤膜的研究进展,最后对其发展前景进行展望。     

Ti对陶瓷结合剂及金刚石磨具性能的影响

探讨了Ti的加入对R2O-B2O3-AI2O3-SiO2系陶瓷结合剂及金刚石磨具性能的影响.通过耐火锥法、平面流淌法、扫描电镜和能谱分析、三点弯曲法、洛氏硬度计等测试手段,测定了Ti对陶瓷结合剂的耐火度、流动性以及对金刚石磨具的微观结构、抗折强度、硬度等性能的影响.结果表明:Ti的加入使结合剂熔融温度降低,线膨胀系数随...     

粉末颗粒物料称量分装系统设计

为提高粉末颗粒物料自动称量精度和安全性,设计了一套采用减重称量法进行称量、分装的设备,阐述了该设备机械结构的组成和控制系统的设计过程。控制系统使用西门子PLC、PROFIBUS-DP现场总线、触摸屏,通过远程操作实现了料箱传送、物料称量和装箱、成品存放等功能。     

关于重构城市道路分类体系的探讨

在交通模式转型和街道场所复兴的背景下,剖析了我国现行道路分类体系的问题,指出了重构道路分类体系的必要性,并对更新、调整道路分类的国际实践进行了比较。进一步从道路的交通性与场所性、多模式与优先性、标准化与灵活性三个方面的关系出发,提出了"等级有主次、功能有分类、方式有优先"的三维道路分类体系和构建方法认为,这一分类体系能够克服小汽车一元主导的缺陷,为面向绿色交通和场所功能的道路设计提供一个更为平衡、综合、灵活的技术框架,以适应从"以车为本"向"以人为本"的政策转变。