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92.
基于IDEF与UML的系统建模方法 总被引:20,自引:1,他引:20
通过分析IDEF与UML建模方法的优缺点,提出一种两者结合的系统建模方法,即用IDEF0模型进行系统需求分析,用IDEF1x模型指导关系型数据库系统的建立,用UML模型进行面向对象的软件系统设计。采用该方法设计了某大型机床厂的车间生产计划与调度系统模型,根据该模型开发的基于组件的生产计划与调度系统具有良好的可配置性、可扩展性和可重用性,已用于对两种不同类型车间的生产管理,证明了该方法的优越性。 相似文献
93.
基于组件的可重构制造执行系统 总被引:7,自引:2,他引:7
介绍了一个基于组件的可重构制造执行系统。该系统包括基于Web的Windows—DNA结构,RMES组件的层次模型,子系统功能简介(系统管理、组织与人力资源管理、工艺规划与管理、生产计划与调度、制造资源管理、过程监控与质量管理、统计与综合查询)及系统涉及的关键技术(组件和系统重构技术、采用UML的系统建模、XML技术)。该系统采用ASP,VBScript,JavaScript,Visual C 和Oracle数据库中的SQL语言实现。目前,该系统已在沈阳第一机床厂应用。 相似文献
94.
本文介绍了扩展Petri网标识流图(Mark Flow Grapf,简写 MFG)的基本概念。以一个生产线为例,研究了MFG理论在生产系统描述、分析和顺序控制器设计中的应用。 相似文献
95.
评价预制剪力墙连接施工质量的主要标准是其受力能力,为了提高预制剪力墙的稳定性,提出预制剪力墙现场连接施工中质量控制研究。分别从剪力墙斜杆拉力、预埋件锚固力两个角度分析了墙板的受力情况,以此为基础作出质量控制的标准,针对连接施工要点,从现浇混凝土墙体和预制剪力墙施工质量控制、空调板施工质量控制、防水节点施工质量控制三个角度对具体的实施措施进行研究。应用测试结果表明,设计方法具有较强的受力能力和较高的阻尼系数。 相似文献
96.
供应链体系结构的比较研究 总被引:8,自引:0,他引:8
论述了供应链体系结构研究的意义,指出面向供应链的企业集成是研究、开发、实践先进控制理论和技术的结果,介绍了供应链体系结构的研究现状和几个重要的模型,包括供应链作业参考模型、供应链开发模型等,对这些模型进行了比较和概括,并阐述了供应链性能的评价方法。 相似文献
97.
分散染料染深色时,残液内含有大量助剂和染料。文中研究了分散蓝E-ECOG和分散黑ECT续缸染色时助剂和染料的添加量,在染色过程中加入分散稳定剂XH-308以恒定首缸与续缸染色时染液pH值的稳定性,测试了续缸染色后织物的K/S值及染色牢度。结果表明,续缸染色残液中的相关助剂及染料可循环利用;经过7次续缸染色试验,染色织物的色泽基本一致,且色牢度较好;分散染料的续缸染色可节省用水及助剂5/6左右,节省醋酸60.00%~70.00%及染料5.00%~10.00%,从而降低生产成本;同时减少污水的排放,有利于环境保护。 相似文献
98.
99.
凸轮-滚轮副是大功率船用发动机配气机构的关键摩擦副,除受到弹簧力和自身的惯性力之外,还受到来自喷油器的极高燃油压力,工作条件极为苛刻。为了分析该摩擦副的性能,建立船用发动机重载工况下凸轮-滚轮副的混合热弹流润滑模型,计算燃油压力作用下的摩擦副油膜润滑、摩擦温升和磨损性能。结果表明:喷油器的燃油压力会显著降低凸轮-滚轮摩擦副之间的油膜厚度,同时产生较为严重的微凸体接触;随着环境温度的提高,凸轮-滚轮副的油膜厚度以及油膜温升会有所下降,而微凸体接触压力、摩擦力以及摩擦功率均会显著增加;滚轮打滑会造成凸轮-滚轮摩擦副的油膜厚度下降,同时导致油膜温升以及微凸体接触压力增大和并且致使表面磨损显著加剧。 相似文献
100.
基于Kriging模型的复杂产品管线敷设顺序粒子群优化 总被引:3,自引:1,他引:3
复杂产品的管线布局问题十分复杂,除管路路径规划算法外,敷设顺序对管线整体敷设有着十分重要的影响.以往的研究大多将重点集中在管线路径规划方面,而对敷设顺序的研究还比较少.以航空发动机为例,提出一种基于Kriging模型的管线敷设顺序的规划方法.针对敷设顺序规划这一离散优化问题,通过论域连续化处理,建立粒子群算法优化相关函数参数的Kriging近似模型.在Kriging模型的基础上,应用离散粒子群算法搜索最优顺序,避免在优化过程中反复应用管线路径规划算法进行计算,显著提高规划效率.对离散粒子群算法的改进进一步提升算法的搜索性能.所提规划方法具有很好的通用性,仿真试验验证了方法的有效性与高效性. 相似文献