云南小磨公路裸露边坡原生态防护措施

公路建设对植被造成破坏,如何做到原生态植被恢复一直是国内外攻关的课题。本文阐述了小磨公路裸露边坡原生态恢复的几种具体措施,并结合当地的资源条件采用一种新型的竹篾栅法边坡生态防护方式,以使小磨公路做到真正的生态护坡。     

铸造黄铜的原位统计分布分析

采用金属原位分析仪实现了对铸造黄铜ZHPb59-1的大面积扫描,利用原位统计分布分析技术分析了合金中添加元素Zn、P、Mn、Al、Si、Fe、Pb、Ti、B的分布状况,以期能为铜合金行业提供一种快速的表面元素分布分析方法。通过原位扫描技术能快速得到各元素的直观分布图、最大偏析度、最大偏析位置和统计偏析度。研究发现,原位分析得到Zn、P、Mn的分布及对组织影响的结果和金相结果有良好的对应;通过二维成分分布图和三维成分分布图可看出Al、Si、Fe的分布较为均匀。由原位统计分布可推测,Pb存在大量的夹杂相,而P弥散在整个合金中;Ti、B作为主要的变质剂,存在明显的偏析。此外,Cu、P夹杂的原位统计结果与扫描电镜和能谱的结果对应良好。     

10 kV馈线快速保护方案

目前,配电网结构日益复杂导致传统馈线速断电流保护的保护范围大大缩小,无法实现全线速动.结合配网自动化的实施.提出了一种10 kV馈线快速保护的方案,基于光纤通信,对馈线终端单元和保护动作逻辑提出了具体要求,提出了一种简单实用的故障判据,能够在变电站10 kV馈线出口断路器保护动作之前实现故障的定位、隔离,然后由主站完成...     

高温固硫矿物3CaO·3A12O3·CaSO4的热力学数据的计算与验证

Calcium sulfoaluminate,3CaO·3Al2O3·CaSO4,has been widely recognized in the realms of high-temperature combustion and cement chemistry.However,the lack of relevant thermodynamic data limits the progress of its research and development.Through comparative calculations using several different approaches,we obtain the thermochemical properties of 3CaO·3Al2O3·CaSO4 in this work,such as its standard formation enthalpy,Gibbs free en- ergy of formation,entropy,and molar heat capacity.With these fundamental data,thermodynamic calculations become possible for reactions involving this mineral.It is found that some reactions proposed in literature to generate this mineral may not proceed thermodynamically.     

针对大型衡器影响因子试验的策略研究与验证

目前列入我国强制管理计量器具的有非自动衡器和动态汽车衡(车辆总重计量).非自动衡器和动态汽车衡(车辆总重计量)对应的国家技术规范为JJF1834-2020《非自动衡器通用技术要求》和JJG907-2006《动态公路车辆自动衡器检定规程》,该两个规范均对影响因子试验提出了具体要求.     

无线收发一体芯片TR3001

TR3001是一采用蓝牙技术（Bluetooth)设计的无线收发一体芯片,文章从芯片特点,功能,用户接口等方面对其进行了阐述,并结合具体电路介绍了它的典型应用。     

基于脱硫产物化学组成的脱硫剂利用率研究

通过对取自5个不同电厂半干法脱硫装置的脱硫灰进行化学组成分析,发现半干法脱硫产物中存在很大比例的CaCO3,其质量份额与CaSO3相当,是造成半干法烟气脱硫工艺中脱硫剂利用率低的重要原因.针对SO2和CO2的竞争反应进行了试验,结果表明:确实存在SO2和CO2与Ca(OH)2反应的竞争,说明在脱硫反应过程中CO2的影响不可忽视,应该从强化脱硫反应、抑制CO2与脱硫剂反应入手,提高脱硫剂的利用率,以进行半干法脱硫技术的工艺改进.     

基于刚柔耦合的行星齿轮减速器减振降噪研究

针对某精密行星齿轮减速器的振动噪声问题,通过Romax Designer软件建立刚柔耦合动力学模型;并对减速器箱体进行模态分析,提取箱体的前六阶约束模态振型和固有频率,确定产生噪声的共振频率点;同时分析了齿轮传动误差、齿轮时变啮合刚度等激励的特性。提出通过齿轮修形降低减速器内部动态激励进而减小振动和噪声的方法,并使用LMS Virtual.lab软件对减速器进行声学响应求解。仿真结果表明,优化后减速器的振动和噪声明显降低;最后搭建了行星齿轮减速器试验台,实测噪声与仿真结果基本吻合,验证了该方法的合理性。     

密封电磁继电器接触系统机电热耦合仿真分析

密封电磁继电器耐受恶劣工作环境能力突出,在航天工程等可靠性要求高的领域广泛应用。其接触系统的稳态温度场分析是产品可靠性设计中的关键环节之一。本文在建立了接触半径计算和热电耦合计算的数学模型的基础上,通过有限元软件应用机-电-热耦合分析的方法对接触系统进行仿真分析,实现了触点接触电阻引起的发热量的精确计算,得到了接触系统的热场分布及电流密度分布的准确计算结果,为接触系统的可靠性优化设计打下了坚实的基础。     

神府矿区土质道路侵蚀及其与径流特性的关系

为明确神府矿区土质道路土壤侵蚀特征,采用野外模拟降雨的试验方法,研究了不同降雨强度(1.0、1.5、2.0、2.5、3.0mm/min)条件下矿区3°和6°土质道路土壤侵蚀过程及其与径流特性的关系。结果表明:道路侵蚀速率随降雨历时呈突增—波动—稳定的变化过程,且雨强和坡度越大,侵蚀过程的波动程度就越高;相同雨强条件下,6°坡侵蚀速率是3°坡的2.61~3.46倍,两坡度道路侵蚀速率与雨强和径流率均成极显著的线性函数关系(显著性水平P0.01)。回归分析表明,侵蚀速率与径流深成极显著的幂函数关系(P0.01),与径流剪切力、径流功率、单位径流功率均成极显著的线性函数关系(P0.01),道路发生土壤侵蚀的临界径流剪切力、径流功率、单位径流功率分别为0.80 N/m~2、0.056 W/m~2、0.005 8 m/s。