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111.
通过阳极氧化法在乙二醇电解液中制备TiO2纳米管阵列, 以钼酸钠和亚硒酸为原料, 改变原料的浓度配比以及沉积电压, 电化学还原沉积MoSe2对TiO2纳米管阵列进行修饰, 以半导体复合的方式提高TiO2的光电化学性能。采用X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)对复合物进行物相、形貌分析, 通过电化学工作站测试复合材料的线性伏安曲线、交流阻抗。结果表明, MoSe2与TiO2形成了p-n异质结, 降低了光生电子和空穴的复合以及电荷转移电阻显著降低, 使载流子浓度、光电流密度明显增大。沉积电压为-0.5 V, 2 mmol/L H2SeO3沉积30 s, 经过300 ℃热处理的MoSe2/TiO2复合材料具有优异的光电化学性能, 在0 V偏压条件下光响应电流密度为1.17 mA/cm 2, 是空白样品的3倍, 电荷转移电阻从331.6 Ω/cm 2下降到283.9 Ω/cm 2。当热处理温度为330 ℃时, MoSe2会发生团聚, 堵塞TiO2基底, 使得MoSe2/TiO2吸光能力减弱, 综合性能变差。 相似文献
112.
采用水热合成法将多壁碳纳米管(MWCNT)和Bi_2WO_6有效复合,制备了具有高效光催化活性的MWCNT/Bi_2WO_6催化剂。利用XRD、SEM、TEM、XPS、BET和UV-Vis等技术对样品进行表征分析,以罗丹明B为目标污染物,考察了催化剂的光催化性能。结果表明,合成的样品均为斜方晶体结构,MWCNT交互附着在Bi_2WO_6片层结构的周围,两者紧密接触形成了复合物。合成的MWCNT/Bi_2WO_6样品具有较大的比表面积和较小的禁带宽度,能有效抑制光生电子和空穴的复合,增加了量子的传递效率,更容易被光照激发。当MWCNT负载量为2%(质量分数)时,催化剂表现出了最佳的催化性能,在模拟太阳光试验中,该催化剂对10 mg/L的罗丹明B溶液光降解效率高达98. 8%。 相似文献
113.
水资源承载力研究集综合评价和预测分析为一体。以宜昌市为例,在2005—2015年宜昌市“水资源-社会经济-生态环境”复合系统承载力综合评价基础上,采用GM(1,1)灰色预测模型预测2020年、2025年、2030年水资源承载力;在分析未来水平年预测结果不确定性的基础上,结合最严格水资源管理制度和河长制,探讨4种情景假设下宜昌市社会经济发展模式的可持续性。研究结果表明,未来水平年宜昌市水资源承载力状态良好(2025年左右达到Ⅰ级),建议宜昌市社会经济与生态环境协调可持续发展。 相似文献
115.
介绍了汽车转向器全自动校直机的组成,采用最小二乘法对齿条的直线度误差进行评定,建立了直线度误差的数学模型;研制了全自动校直机测控系统,并用于轻型汽车和轿车转向器齿条的检测和校直.结果表明,利用该系统对齿条直线度进行检测和处理具有速度快、精度高等特点. 相似文献
116.
随着中国高速铁路建设的全面展开,为了合理选择高速铁路路基填料,并减少路基沉降,掌握路基动应力沿深度的衰减规律,进而获取路基一定深度的动应力大小的数据是十分必要的.本文运用Boussinesq理论计算发现,理论计算结果与秦沈客运专线路基实测数据很相近,说明理论计算与实际测量之间有着非常好的吻合程度,从而验证了通过理论计算获取数据的可行性,为不能实际测量的路段获得高速铁路路基动应力沿深度衰减规律提供了一种有效手段. 相似文献
117.
王永强 《西华大学学报(自然科学版)》2008,27(3):95-97
工程项目实施通常由不同作业队伍在相互配合的情况下最终形成建筑产品,使整个项目在质量、投资、工期目标的约束下达到项目总效益最大化.本文以项目总效益最大化为目标,利用灰色0-1规划理论研究在工程项目实施中参与队伍之间作业的分配方法,并通过算例说明在工程项目的三大目标约束条件下灰色0-1规划理论作业分配方法的合理性和科学性. 相似文献
118.
针对按传统理论设计制造的汽车零部件自动生产线只适合单一品种加工、设计制造周期长、零部件通用化率低、成本高的缺点,通过对汽车零部件可重构自动化制造系统的特点及其关键技术的研究和探讨,提出了一种新型的汽车零部件可重构自动化制造系统(RAMS)模式,并以此为技术平台,研制了一条可重构、短流程、柔性化的活塞自动生产线,实现了活塞加工高效率、高精度、高质量、低成本的生产需求。通过分析进一步指出:可重构自动化制造系统是现代先进制造技术的集成和再造,将成为支持21世纪初全球制造业发展的重大技术。 相似文献
119.
120.