十四所测控雷达在执行“神5”任务中大显神威

举世瞩目的“神舟 5号”首次载人航天任务的圆满完成 ,使我国跨入了第三个国家能发射载人飞船的行列 ,充分证明了我国的航天技术已位于世界领先水平 ,从而使中国人和所有的海外侨胞及朋友扬眉吐气。在“神舟 5号”执行发射返回任务的过程中共有 13个地面测控站 ,其中有 7个测控站部署了 14所研制的测量雷达 ,所有设备全部圆满地完成了“神舟 5号”的发射、运行和返回的跟踪测量任务。这里特别值得一提的是 14所研制的相控阵多目标精密跟踪测量雷达先后连续稳定跟踪了多个目标 (其中包括 :返回舱、伞舱盖、引导伞、减速伞等 ) ,准确地测量了…     

非包封干式变压器绕组温度场计算研究

介绍了计算绕组内空气流量分布的方法,设计了计算各种非包封干式变压器温升的软件。     

电动汽车动力电池组相变材料冷却的数值模拟

为了进一步优化动力电池组相变冷却方式的冷却效果,设计了一种相变材料耦合冷却结构。在利用实验数据验证数值模拟模型准确可靠的基础上,对相变材料冷却结构与相变材料耦合冷却结构的冷却效果进行了稳态与非稳态数值模拟。模拟结果表明:相变材料耦合冷却结构比相变材料冷却结构有更强的冷却能力,其冷却效果好,电池温度均匀性更好,在高放电倍率下表现得更明显。     

超高压变压器绝缘结构中的树枝状放电

研究分析了变压器绝缘材料中树枝状放电的起因是由局部的高电场直接形成,或者由局部放电发展而成,而两者又和结构设计,制造工艺以及原材料的各种缺陷密切相关,提出了消除变压器中树枝状放电的根本措施,及变压器中树枝状放电的监测问题。     

带光纤温控器的变压器温升试验及分析

介绍了在传统的温升试验中加入光纤温控器实时监测绕组热点的试验过程及结果分析。     

干式变压器浇注材料对性能影响的分析

设计了两种绝缘结构不同的干式浇注变压器,并进行了对比分析。     

大型电力变压器冷却系统停后允许运行时间的计算

对大型电力变压器运行中全停冷却系统前的稳态热性能和全停冷却系统后的瞬态热性能作了数学描述,提出了计算大型电力变压器停冷却系统后允许运行时间的数学模型和计算方法并用实例验算,证实计算结果能满足工程上要求。     

用固体径迹火花自动计数器测量绝对裂变率

使用载有裂变碎片径迹的有机薄膜(下称信号膜),用火花计数方法测量绝对裂变率时,需要解决两个主要问题:一是在特定的蚀刻、清洁处理和计数条件下,较准确地知道火花计数裂变碎片的效率。本工作使用裂变室和信号膜相结合的方法,测出了在上述特定条件下,聚酯膜(厚为10μm)计数裂变碎片的效率ε为0.548±0.030。二是火花计数稳定性。单片信