分层给煤装置在链条炉中的应用

针对链条炉的机械不完全燃烧热损失，论述了分层给煤装置的工作原理，介绍了分层给煤装置的结构，讨论了分层给煤装置的效果。     

光折变两波耦合动态特性的研究

研究了在抽空条件下光折变两波耦合中体相位栅的建立过程及沿作用区的分布．给出了体相位栅以及输出信号光和泵浦光的动态响应特性．并对有关理论结果进行了实验研究。     

GaP欧姆接触

本文用测定接触电阻率ρ_c和形貌分析等方法比较分析了N-GaP/AuGeNi、Ni+AuGeNi、AuSb+AuGeNi+Ni、P-GaP/Auzn以及AuSb+AuZn等合金的接触特性,实验发现适量Sb的引入不但可使最佳合金化温度降低100℃左右,而且也使接触电阻率ρ_c值明显降低,使接触特性得到改善。     

带厚对FeSiB非晶铁芯软磁性能的影响

研究了带材厚度对非晶环形铁芯软磁性能的影响,铁芯由标称成分为Fe91.7Si5.3B3.0(质量分数),分别为带厚22μm,25μm和26μm的带材制成。铁芯在氮气保护下经过653~723K保温1h进行热处理。在5~30kHz以及200~1 000mT(Bm)范围内测试铁芯软磁性能。研究表明,带材厚度影响铁芯软磁性能,随着带材厚度的减小,铁芯动态损耗值、矫顽力和剩磁都逐渐减小,带厚22μm带材绕制的铁芯可以获得最优的软磁性能。     

纳米晶薄带固化成型铁芯在中高频功率变压器上的应用

研究了FeSiBCuNb合金纳米晶铁芯固化成型方式在功率变压器上的应用,通过研究24μm和30μm不同厚度带材、固化剂等对变压器铁芯成型前后性能的影响,结果表明,24um带材可以获得更低的损耗,铁芯固化成型后损耗明显增加,导磁率变化不大,能够满足现有环形护盒铁芯在20kHz,0．5T条件下损耗小于30W／kg的要求,探索出新型的纳米晶功率变压器铁芯成型方式,为高频电源变压器的设计及后期线包的绕制提供了更多的选择方案。     

湿式储气罐改建为橡胶膜密封储气罐的探讨

以某10×10~4m~3湿式储气罐改建为橡胶膜密封储气罐工程为例,分析湿式储气罐改建为橡胶膜密封储气罐的可行性、改建设计,对改建后的效果进行总结。     

钢格构柱肩梁的计算分析

关于钢格构柱肩梁的计算,目前相关《设计手册》的规定不一致,设计人员存在一些困惑。通过对已有研究成果的分析对比,对肩梁设计中的问题进行系统的研究,提出了实用计算式,并对肩梁局部加厚板、相关连接、构造等进行了论述。     

大底盘双塔结构层间隔震底部阻尼减震的抗震性能研究

以某大底盘双塔框架为例,通过建立层间隔震与在此基础上底盘采用金属或粘弹性耗能原件的多种有限元模型,对改造后建筑物进行罕遇地震作用下的地震响应进行分析,并对比了各结构中层位移、剪力及顶层加速度的变化程度,得出对于大底盘结构下部宜采用粘弹性阻尼器的结论。     

关于大跨度封闭料场设计中若干问题的探讨

为应对我国当前严峻的可吸入颗粒物(PM10)与细颗粒物(PM2.5)污染状况,国家出台的环保政策要求对现有露天料场进行全封闭化改造。封闭料场可采用网架、网壳、立体拱架等空间网格结构形式进行设计。随着近几年封闭料场的不断建设和相关研究的发展,其结构设计、分析手段日趋成熟,然而其中仍然存在一些问题不可忽视。从封闭料场设计的各个环节进行阐述,对现阶段设计中出现的若干问题进行探讨。     

基于Witness的汽车零部件生产物流系统仿真研究

在分析某企业汽车零部件生产物流系统基础上,采用Witness仿真软件对汽车零件的制造流程进行仿真研究。通过仿真发现该企业汽车零件生产物流系统存在的问题,进而提出改进方案。结果对比,设备利用率提高幅度91.43%;生产周期缩短幅度43.43%;生产率提高幅度67.80%。应用本论文研究结论可有效提高该企业的生产效率和效益,同时本论文也为其他制造企业的生产物流系统分析与改善提供了理论依据和方法。