电控位相型液晶菲涅耳波带片的特性

利用电场中液晶分子的可控双折射效应对制成电场可调的位相型衍射式菲涅耳波带片。对菲涅耳波带片的原理做了理论分析,测试了其最大衍射效率,给出不同电压Ｆ的不同衍射图像,并对衍射图像的周期性变化做了理论分析。     

多盘鞭炮饼并行插引机构设计

目前鞭炮插引机进给次数多,单次插引数量少,且需要旋转、定位、复位等动作配合,生产效率低。文中对新型插引方法进行设计,通过插引机的整体移动和插引机内部正四棱柱-圆柱-正四棱柱相连接的梯形轴与中间带有方形通孔的拉引辊轮之间的配合传动,实现了引线在数量上及位置上自动调整,满足新型插引方法,提高了插引的生产效率。     

一种三轴光纤陀螺的精密分频设计方法

基于一种分时复用三轴光纤陀螺,分析三轴分时工作时的调制解调信号频率和工作时序特性.针对三个光纤环在绕制过程中不能精确控制光纤长度的问题,采用精密分频方案,设计满足各轴需求的精密分频.实验测试表明,该分频方案的精度高、结构简单,满足三轴一体化光纤陀螺对频率精确度的要求,具有可应用性.     

基于UDP包的局域网端到端传输性能测试技术研究

高性能的网络对于提高办公效率、创造经济效益正起着不可低估的作用 ,网络性能测试可以较好的掌握网络性能。本文着重介绍了以太局域网端到端性能测试所涉及的一些概念、参数 ,测试使用的探测分组为UDP数据包 ,通过探测分组收集测试数据 ,给出了测试方法 ,并详细说明了测试结果的输出形式     

从应急调水浅议城市水资源安全

当前,我国水资源安全问题十分突出.以珠江应急调水事件为例,对水资源安全问题进行研究分析,并提出若干解决方案和措施.     

基于J2EE的分布式技术及在分布式机械管理系统中的应用

针对传统C/S结构存在的弊端,传统的解决方案往往是基于3层的B/S结构。但是,随着企业应用系统越来越复杂,系统与系统之间的集成问题已变得尤为突出。针对以上问题,本文提出了基于多层结构的J2EE标准的分布式企业应用系统开发思想,并详细介绍了J2EE的体系结构和作为J2EE的核心技术的EJB规范。本文最后通过一个机械制造企业群的分布式管理系统开发来说明基于J2EE平台的开发技术。     

模糊内模控制的永磁无刷直流电机控制研究

永磁无刷直流电机在日常生活和工业领域中有着广泛的应用。随着控制要求的不断提升,传统双闭环永磁无刷电机控制系统已逐渐无法满足实际需求。针对控制要求,提出了内模控制与模糊控制相结合的驱动方式。在内模控制与双闭环控制相结合的基础上加入了模糊控制,电流环采用内模PI控制,转速环采用内模PI与模糊的共同控制。试验结果表明:基于模糊-内模控制的驱动系统在响应速度、超调量、转矩波动等性能方面与传统双闭环控制系统相比,都有明显优势。     

混合动力汽车电池组双介质冷却管理系统设计

随着混合动力电动汽车数量的不断增加,电池的循环寿命和使用安全性越来越受到重视。为降低大负荷工况下放热对电池性能的影响,需要改进电池组冷却系统。基于锂离子电池的生热原理模型,进行了风冷、液冷双介质方式下散热器的设计及仿真,计算和分析结果表明:冷却介质流速和电池组的放电倍率是影响混合动力汽车电池热性能的重要因素。根据工况调整冷却介质的比例,使电池组在最低能耗下,将最大温升和最大温差控制在合理范围内。     

基于dSPACE的电动汽车电机调速控制策略研究

为了解决电动汽车无刷直流轮毂电机控制中普遍存在的调速不精确、转速响应慢和自适应性较差等问题,通过分析轮毂电机调速系统特性,研究其对电动汽车整车性能的影响。依据无刷直流电机(BLDCM)简化数学模型,从速度调节角度分析讨论了控制策略,并以电机转速响应迅速且稳定为控制目标,搭建了基于d SPACE的BLDCM快速控制原型试验平台,深入讨论了转速模糊PI控制策略对整车性能的影响。试验结果表明,模糊PI闭环控制策略能有效改善电机的调速性能,提高无刷直流轮毂电机电动汽车行驶的稳定性。