电动汽车居民区充电负荷建模分析

提出一种基于电动汽车停车时间、充电需求等因素的电动汽车居民区充电负荷建模分析的新方法。针对电动汽车的停车行为,研究基于居民区的区域停车生成率的停车需求,建立居民区的区域停车模型。建立里程分布模型,研究电动汽车移动和电耗量的关系,建立电动汽车剩余荷电状态(SOC)模型。结合居民区的区域停车模型、荷电状态分布模型,通过详细考察居民区区域停车这一功能分区特征,综合设备性质、居民区区域特征等因素,得到居民区的电动汽车充电模型。在充电模型中包含对电动汽车电池的工况分析、电耗量分析、返程时间分布、返程时SOC分布等环节的优化分析。采用一系列的数学建模方法,完成了基于时间分布的电动汽车居民区充电负荷的相关性质研究,以此作为日后电网调度、削峰填谷的参考。以某市为算例,进行蒙特卡洛模拟和分析,得出充电负荷分布的相关结论。     

离子液体1,3-二丁基咪唑氯代盐的合成与纯化

采用一步法合成了离子液体1,3-二丁基咪唑氯代盐BBimCl,并用色谱柱对其进行了精细纯化;通过红外分析和核磁共振分析表明纯化过的离子液体具有较高的纯度。该方法简单、高效,对离子液体的纯化具有较好的效果。     

不同改性大豆分离蛋白乳化性比较研究

利用氯气水浴加热、微生物谷氨酰转氨酶(MTG)以及二者复合改性大豆分离蛋白(SPI),3种处理结果比较发现,氮气水浴加热改性SPI的乳化性有所增加,比对照提高了7.2％,氮气水浴加热改性SPI和MTG改性的乳化性稳定性显著增加,分别比对照提高了91％、42％,并经电镜观察改性S PI微观结构,探讨了SPI改性机理.     

浅谈高速公路防撞护栏的施工体会

防撞护栏已广泛用于高速公路两侧,防撞护栏对行驶在公路上的各种运输车辆起着至关重要的安全保护作用,随着交通运输的不断发展,防撞护栏的作用越来越大,防撞护栏施工质量也越来越重要,文章就防撞护栏的施工谈一些体会。     

超临界萃取沙棘油的研究

以沙棘果渣和沙棘籽为原料,分别进行沙棘果油和沙棘籽油的CO2超临界萃取的工艺研究,实验表明沙棘果油的最佳萃取条件为：温度40℃,压力30MPa,时间2h,CO2流量25kg／h;沙棘籽油适宜萃取条件为：温度45℃,压力30MPa,时间0．5h,CO2流量20kg／h。     

循环流化床固硫灰复合胶凝材料的早期水化特点

研究了大掺量循环流化床固硫灰复合胶凝材料的物理力学性能,以及其早期水化放热特点和水化产物。研究结果表明:利用掺量为30%～60%固硫灰制备的复合胶凝材料满足32.5、42.5强度等级水泥标准;固硫灰复合胶凝材料的标准稠度比水泥的标准稠度大,且随着固硫灰用量的增加标准稠度增加,同时凝结时间变长;与P.O42.5水泥相比,循环流化床固硫灰复合胶凝材料水化的诱导期较长,水化放热速率明显变小,水化热较低。     

磷酸镁水泥及其修补砂浆耐水性研究进展

在总结磷酸镁水泥(MPC)及其修补砂浆耐水性破坏机理的基础上,综述了水胶比、重烧氧化镁和磷酸盐的质量比(M/P)、原材料颗粒级配、矿物掺合料种类与掺量、外加剂种类和养护温湿度条件等对MPC耐水性的影响机制,分析了MPC及其修补砂浆耐水性研究和应用等领域中亟待解决的问题,并提出了掺入矿物掺合料、纳米粒子改性和优选并提升细集料品质等改善MPC及其修补砂浆耐水性和经济性的技术途径。     

基于802.11的多跳自组织网络实现与性能分析

目前大部分基于无线自组织网路的研究和实验都是在模拟器中完成的.但是,模拟器并不能完全反映现实的环境,实验的结果与实际情况可能存在偏差,因此实现一个真正的无线自组织网络很有必要.基于AODV协议,在Windows操作系统上实现了真正意义上的多跳无线自组织网络.首先介绍了相关的背景和研究,接着分析了实现中遇到的问题以及解决的方法,最后通过实验对实现的自组织网络原型系统进行了性能分析.