"9.1"内蒙古西部电网振荡的仿真研究

内蒙古西部电网于2005年9月1日发生了3次相对华北主网的振荡。笔者采用在电网不同地点施加周期性冲击负荷的方法计算电网的动态响应,分析线路的功率摇摆情况,将计算结果与华北电网同步相量测量单元的测量结果和现场故障录波结果进行比较,初步确定了振荡引发地点,并通过时域稳定计算和频域仿真计算分析出振荡发生的原因和性质,即:振荡发生前万家寨电厂机组对系统振荡模式的阻尼已经较弱,随着电厂有功出力的增加或无功出力的减少,该振荡模式的阻尼进一步降低,引发了万家寨电厂机组对系统的低频同步振荡,由此造成蒙西电网对华北主网的功率振荡。     

我国建筑业BIM研究文献综述

通过对近年来我国学者BIM研究成果的汇总分析,可以看到我国的BIM研究在现状分析及障碍研究、BIM实施研究、中国BIM标准研究及B1M技术应用等方面已取得丰硕的研究成果,但BIM研究还存在缺乏对BIM的ROI研究、缺乏BIM投资收益分担机制研究、缺乏BIM合同管理研究及缺乏BIM知识产权保护研究等问题。对这些研究成果的综述,将会对我国建筑业BIM技术的未来发展和研究奠定坚实的理论基础。     

产品装配工艺多媒体教学软件的开发及应用

为了有效地缩短产品开发周期,提高设计质量,降低装配成本,提出一种基于SolidEdge,3ds max和Authorware的装配工艺多媒体教学软件的开发及应用.该软件可通过三维仿真动画生动直观地进行产品的预装配,并演示装配条件与装配要求.实际应用证明,该软件能有效地对产品的可装配性进行评价,验证装配工艺规划结果,对装配工人领会装配工艺规程和检测等有很大帮助.     

基于虚拟同步控制的双馈风电并网系统暂态功角稳定研究综述与展望

随着新能源渗透率增加,电力系统惯量、阻尼逐渐降低,稳定性问题日益凸显.虚拟同步发电机(virtual synchronous generator,VSG)技术作为一种提高新能源发电系统主动支撑电网能力的有效手段而获得广泛关注与应用,VSG并网系统暂态功角稳定问题也成为研究热点.首先介绍了电力系统暂态功角稳定分析方法,然...     

电力系统强迫功率振荡实例及机理分析

介绍了某地区电网发生的2次功率低频振荡事件,阐述了振荡机理,提出了解决方案。通过相量测量单元波形分析总结了其基本特征,用单机无穷大系统进行了理论计算,同时根据故障场景开展了PSD-BPA时域仿真,证明了2次事件均属于强迫低频振荡。根据2次振荡事件中汽轮机调门流量特性等特点,结合现场试验,证实油动机的抖动是造成功率振荡的扰动源。对调门流量特性的相关参数进行了优化,修正了拐点处的流量特性,避免了类似强迫低频振荡事件的再次发生。     

用于电网稳定性计算的再热凝汽式汽轮机数学模型

通过对再热凝汽式汽轮机热力过程的原理分析,结合现场试验的验证,改进了传统的电力系统稳定计算的汽轮机模型,创新性地提出了高压缸功率自然过调系数的概念。改进后的模型,相对于目前动力控制领域一直在用的汽轮机功率模型,在0.1~1Hz的工作频段,其功率响应幅值提高60%左右,和实际对象非常接近。     

Matlab在水轮机模型辨识中的应用

介绍Matlab系统辨识工具箱的功能,对Matlab在水轮机模型辨识中的应用进行研究。结合抽水蓄能电站现场试验,基于并网发电运行、负荷随机波动激励下的200MW机组实测数据,运用Matlab系统辨识工具箱实现了数据预处理和模型辨识计算,得出了复杂输水系统下水轮机输出力矩与导叶开度间的传递函数模型,并采用先验知识检验、阶跃响应检验和残差白噪声检验3种方法对其进行检验。结果表明,辨识模型具有非最小相位系统特征,连续阶跃响应的现场实测结果与采用辨识模型的仿真结果在响应的各个阶段均相当一致,模型残差为具有99%置信度的白噪声,所得模型可靠。     

基于电子招投标平台的图像分类方法

电子投标商务文件进行智能化分类易受到图像清晰度的影响,并且部分类别的图像之间具有相似的特征,难以准确地对其分类。针对以上问题,提出了一种Res-BERT图像分类模型,对投标商务文件进行图像分类。首先利用ResNet模型对图像进行图像分类,同时结合BERT模型对图像中提取出的文字信息进行文本分类,从而获取对图像的最终分类结果。针对山东高速集团有限公司提供的大规模投标商务文件数据集进行了实验,结果表明提出的模型相比其他图像分类模型有着明显的优势。     

空空导弹发射装置悬挂精度浅析

主要分析了影响空空导弹发射装置悬挂精度的因素,介绍了一种可操作性强、测量结果准确、可靠,得到系统认可的悬挂精度测量方法,对其他有悬挂精度要求的发射装置设计、测量提供了一条思路和方法。     

采用紧凑式阀门执行机构的汽轮机控制系统

介绍了在汽轮机控制系统中采用的一种紧凑式阀门执行机构的结构和工作原理。由于这种执行机构采用自供油系统，使得该控制系统省去了调节油箱、油管等辅助设备，同时也避免了火灾的危险；单侧充油式油动机采用高压调节油驱动，使得油动机的提升力增大，动作速度提高，机组从负荷时的动态超速降低；控制系统中大范围地采用电子设备，使得机组的自动化程度提高，运行方式灵活，运行性能得到改善。