夹具设计规则挖掘技术研究

基于知识规则的夹具设计方法一直是夹具设计方法的热门,而如何获取夹具的设计知识是实现基于知识规则的夹具设计的关键性问题.本文提出了基于关联规则算法的夹具设计规则挖掘方法,首先对夹具设计信息进行整理分类,通过FP-Tree算法挖掘夹具的设计信息,获得夹具的设计规则,并对夹具设计规则进行属性优化.该方法对于很小的支持度仍有较高的效率,是可行有效的.     

基于PDM/iMAN的工艺信息系统的研究与实现

根据CIMS信息集成的需要,提出了一种集成于PDM应用层的嵌入式CAPP系统,设计了系统的总体结构。本文以iMAN为集成平台,重点对产品、工艺、工厂和制造资源四个方面的数据信息在PDM与CAPP之间的交互进行了探讨,实现了CAPP系统与PDM系统之间数据交换与信息的无缝集成,据此方法开发的系统已经在企业得到应用。     

飞机薄壁零件装配偏差建模与仿真分析

为了准确有效地实现飞机薄壁零件装配偏差预测与控制,提出一种飞机薄壁零件装配偏差建模与仿真分析方法。根据飞机薄壁零件装配工艺过程,考虑零件制造偏差、工装夹具偏差和装配变形,基于确定性定位法和影响系数法建立装配偏差模型。在此基础上,基于蒙特卡洛法对装配偏差模型进行仿真求解,根据偏差源敏感度进行装配偏差优化。以某型飞机机身壁板装配偏差分析为例,验证了所提方法的有效性。     

脉动模式下基于蚁群算法的飞机装配工序分配方法

为了解决脉动模式下飞机装配工序分配问题,研究并提出了基于蚁群算法的装配工序分配方法。以蚁群算法为核心．通过对脉动模式下飞机装配工序的特性分析,构建工序分配数学模型;在装配工序和工作站之间释放信息素,指导工序分配：以装配工序作业时间和后续任务作业时间为启发式信息,提高搜索效率。最后通过实例证明了该方法的可行性和有效性。     

CIMS环境下一种飞机结构件知识基CAPP系统FA－CAPP

介绍了８６３计划ＣＩＭＳ重点应用工程──成都飞机工业公司ＣＩＭＳ环境下的飞机结构件知识基ＣＡＰＰ系统──ＦＡ－ＣＡＰＰ系统的主要功能，重点讨论了在飞机结构件集成化知识基ＣＡＰＰ的研究与开发方面所取得的研究和应用成果，包括ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ的集成、特征基工艺决策、专家系统技术的应用、知识库技术的应用、工序图的生成与编辑、基于数据库的工艺过程信息共享等。     

飞机典型装配工艺挖掘技术研究

针对飞机典型装配工艺，首先采用分类编码技术，将飞机装配工艺数据进行编码处理，在此基础上，应用聚类算法对装配工艺进行分类，然后应用FP—growth算法提取各类的典型装配工艺。以某企业实际的装配工艺数据为例，对挖掘方法进行了论述和验证，表明该方法是可行的。     

集成化CAPP系统的开发

介绍了一个回转体零件创成式CAPP系统NPURCAP,它是一个面向车削加工中心,面向CIMS环境的集成化CAPP系统,初步实现了同CIMS各集成单元的集成。在此基础之上,作者对CAD/CAPP/CAM的集成及CAPP同其它各CIMS环节的集成进行了更深入研究与探索。     

支持网络化制造的工艺信息系统研究与实现

网络化制造是一种新的制造模式。本文以关中网络化制造系统为应用背景,详细论述了网络化制造模式对制造工艺信息系统的主要需求,在此基础上,探讨了基于B/S模式的制造工艺信息系统的体系架构和关键实现技术。目前,一个网络化制造工艺信息系统原型已经开发完毕,正处于推广应用和完善之中。     

面向网络化制造的工艺分工系统

在网络化制造环境下,CAPP将面临多个变化的制造资源环境。为了处理面向网络化制造的工艺分工,本文引入物理制造单元、逻辑制造单元和逻辑加工路线等概念,介绍了系统的框架和工作流程,并对系统的关键技术,零件信息建模和基于知识的逻辑加工路线进行了分析。     

基于Holon及Agent的生产任务管理模式研究

制造环境呈现的动态性和开放性,使得从应用数学角度出发建立的传统生产计划与调度模型,难以满足实际生产中的任务管理需要.为此,将融合了多代理系统(Multi-Agent System,MAS)的Holon制造模式引入到生产任务管理中,探讨Holon及Agent的生产任务管理模式的运行和实现方式.通过试运行,证明了该模式对解决生产环境变化而产生的计划及调度难题是有效的.