面向飞机装配的生产管理技术研究

针对飞机装配作业生产管理复杂的特点,以及难以制定合适的生产计划以及生产调度难等问题,在深入分析飞机装配作业过程的基础上,提出了一种面向订单设计的飞机装配生产管理方法.该方法以飞机装配过程为核心,利用多级网络计划技术制定适应生产现场的柔性生产计划,采用面向生产现场的生产调度方法实现生产调度优化,从而实现了生产现场能快速组织装配资源按时完成生产订单.该方法已在实际生产中得到应用,并取得良好的效果.     

面向路径规划的碰撞检测算法研究

为了提高虚拟环境下路径规划中碰撞检测的质量与效率,提出一种面向路径规划的连续碰撞检测算法。分析了面向路径规划的碰撞检测的空间与时间特点,给出了算法实现的基本流程。该方法综合运用投影技术和层次包围盒法,显著降低了计算的复杂度,便于运用在工程实践中,并在装配工艺设计工具上对其进行了可行性验证。     

基于实例推理的航空模锻工艺设计研究

针对传统航空模锻工艺设计存在过分依赖经验,以及缺乏积累和继承工艺知识的问题,通过对其设计过程的影响因素分析,提出了基于实例推理的航空模锻工艺设计方法。利用层次分析法(AHP)确定了各因素的推理权重;引入相似理论,得出了相似度的求解方式;并设计了以工艺相似系数为核心的实例推理算法。最后,通过实例验证了该方法的可行性和有效性。     

利用模糊遗传算法的工艺分工规划方法研究

为了合理、高效地实现工艺分工规划,提出一种充分考虑各评价指标模糊性的工艺分工规划方法,建立了以工艺分工流程为核心的工艺分工规划过程模型,并构建了考虑各指标模糊性的数学模型和多目标综合评价模型.在所建模型的基础上,采用遗传算法对可执行加工路线进行优化.最后给出应用此方法生成工艺分工的一个具体实例,以证明该方法的可行性与有效性.     

飞机结构件集成化CAPP系统

本文介绍了一个飞机结构件CAPP系统FA-CAPP,它是运行于成都飞机工业公司CIMS环境的集成化CAPP,实现了同CIMS各集成单元的集成。文中介绍了FA-CAPP的主要功能,重点讨论了CAD/CAPP/CAM的集成、特征基工艺决策及其专家系统、知识库技术的应用等关键技术问题。     

基于圆角特征简化的工序三维几何建模方法

三维实体模型是CAX集成研究中的基础,圆角特征广泛存在于零件设计模型中,为提高此类零件工序三维几何建模的准确性,提出一种基于圆角特征简化的工序几何建模方法.通过分析工序三维几何建模过程中对圆角特征几何元素的提取过程,提出构建圆角特征线段,以便准确获取三维模型上的加工特征边界;利用加工特征边界和拉伸、旋转和扫掠3种常用的几何造型方式,建立加工体积特征;通过上一道工序的三维模型与加工体积特征作布尔差运算,得到本工序的三维几何模型.最后以某零件的工序三维几何建模过程为例,采用3种方法进行工序几何建模,通过对结果的分析对比,验证了文中方法的优越性.     

基于对象模型驱动的工艺知识挖掘技术研究*

为了解决CAPP系统中工艺知识获取的难题,提出了基于对象模型驱动的工艺知识挖掘技术和方法。采用面向对象的方法建立了CAPP系统中工艺知识/数据的对象模型,并基于对象模型研究建立了工艺知识挖掘技术体系,设计了工艺知识挖掘脚本,并以典型工序总结为应用对象进行了应用研究。该技术可在CAPP系统应用数据积累的基础上有效支持显性工艺知识的自动挖掘与获取。     

基于优先工序序列实例的CAPP策略研究

为了提高工艺规范性与标准化，实现计算机辅助快速工艺设计，提出了一种基于优先工序序列实例的CAPP策略。介绍了此方法的基本思想，应用面向对象技术建立零件和工艺信息的表达模型，同时研究了工序的编码方式，在此基础上详细讨论了基于优先工序序列实例的CAPP系统的决策方法。此策略既可根据典型工艺路线为新零件的工艺路线提供整体参考，又能应用优先工序序列段对工艺路线进行局部优化。     

基于过程的统一BOM构建技术研究

针对产品生命周期中各分系统之间的信息孤岛问题以及BOM视图转化方法的局限性,通过对过程驱动BOM形成的分析,提出了基于过程构建统一BOM的方法.在给出过程模型定义基础上,重点研究了基于过程的特殊零组件处理以及统一BOM的构建.最后通过应用实例说明了该方法的有效性.     

船舶焊接的WCAPP系统研究与实现

针对船舶焊接工艺设计流程复杂、工艺信息量大且不易管理,以及过于依赖设计人员经验等特点,提出面向船舶焊接的计算机辅助工艺设计(Welding Computer Aided Process Planning,WCAPP)系统.在对船舶焊接工艺设计深入分析的基础上,设计系统的总体构架和功能,建立焊接工艺数据库并开发一套软件系统,成功应用于船厂的焊接生产.