基于台架试验的汽车座椅异响评价方法探究

为了判断特定的零部件是否存在异响,目前主要通过台架试验进行主观评价。针对主观评价过度依靠有经验的人员且一致性较差的问题,首先详细地介绍座椅异响试验时载荷谱的采集和处理方法,然后对座椅异响评价方法进行探究,通过对主观评价结果和声学参数数据进行相关分析,总结出可反映主观评价结果的客观声学参数。该方法贴近工程实践且能将异响问题识别出来。     

基于 CoDeSys 的软 PLC 标准数据接口研究与实现

基于实时多任务VxWorks操作系统和CoDeSys开发环境的软 PLC实现一种通用数据交互标准化接口。该接口实现于系统软件层,上层应用只需通过变量名就可以对变量进行操作,实现了上层用户对数据的透明访问,如CoDeSys工程间数据的交互、多级PLC间数据的交互以及主控制任务与子控制任务的数据共享。实验验证了交互数据的有效性、实时性,并成功地应用在了MW级风力发电机主控制器上。     

基于热成形技术和耐撞性汽车B柱轻量化设计

B柱是汽车侧面碰撞重要的承载结构件,热成形技术作为先进的集工艺和材料于一体的技术,在汽车B柱上的应用越来越多。针对B柱进行热成形钢轻量化设计;根据高强钢减薄强度等效经典公式,从能量角度推导出新的强度等效公式,并根据工程应用对公式进行合理修正;基于修正后的强度等效公式,对汽车B柱原材料进行热成形钢替换设计,对零件的成形性和吸能特性进行对比分析,根据分析结果采用整车侧碰试验对轻量化效果进行验证,以验证方案的可行性。结果可知：根据强度等效原则,并补充了安全系数因子,考虑替换前后钢材料在材料参数因素、残余应力、尺寸偏差和屈强比因素的影响,修正了车身零件的材料强度等效减薄公式;对1500HS材料进行厚度设计,实现零件的材料-工艺-性能的最佳匹配,保证成形性和安全性的前提下,实现材料厚度由2.2mm降低到1.6mm,重量由原来的4.5kg降至3.2kg,轻量化减重达27.3%;基于C-NACP侧面碰撞分析工况,进行仿真和试验测试,结果表明优化前后均可以满足五星标准限值要求;同时试验与仿真误差4%以内,表明分析结果的可靠性。     

Modeling of sediment and heavy metal transport in Taihu Lake, China

With the current rapid economic growth, heavy metal pollution has become one of the key issues in the Taihu Lake. Although heavy metal pollution levels and distributions of the Taihu Lake have previously been described, an effective model to describe the transport process of heavy metals between the water column and sediment bed for this lake is not available. It is known that heavy metals in the water column can be related to the resuspension of sediment in the lake bed. In this study, we set up a coupled model of relating hydrodynamics, sediment and heavy metals based on Environmental Fluid Dynamics Code (EFDC), and applied it to Taihu Lake, China. For calibration and validation of the model, we employed two series of field sampling data taken all over Taihu Lake during April and July of 2009. The results show that the hydrodynamics simulations of the coupled model agree with the observations reasonably well and the sediment and heavy metal model shows similar variation trends during the simulation. Our results indicate that the model can be used for simulating the sediment and heavy metal transport process in the Taihu Lake and here we provide an effective tool for water quality management at small time scales.     

山西省农业经济转型发展的金融支持体系研究

无论是何种经济体制变革,产业发展规划都需要一定的建设资金。而建设资金的获取无非两种渠道,一是通过自身原有的资本积累,二是通过各种融资渠道获取资金。在山西省农业经济转型期,探讨金融支持体系变革有着极为重要的现实意义,本文由此展开论述。     

循环流化床锅炉一次风机的高压变频改造

主要介绍了SH-HVF系列Ⅲ型高压变频调速系统在山西潞安容海发电有限责任公司480 t/h循环硫化床机组一次风机高压变频改造中的应用.对采用自动、手动工频旁路的系统控制方式、改造取得的成效以及系统运行可靠性进行了详细阐述.     

连续热电偶测温系统在圆筒储煤仓中的应用

煤炭堆积在封闭式圆筒储煤仓内,容易发生自燃现象,造成巨大的损失.通过煤炭自燃事件及特点进行了分析,介绍了监控圆筒储煤仓内部温度的几种方法并分别进行对比.介绍了大尺寸新型连续热电偶,就连续热电偶实时测温系统在圆筒储煤仓的应用方案进行了详细的阐述,其系统简单方便,监测范围较传统的监测方法更为全面,并能实现实时监测监控区域的热点温度,适用于圆筒储煤仓内部温度监测的应用场合.     

钢管再生混合混凝土徐变性能试验研究

为研究加载龄期对钢管再生混合混凝土徐变性能的影响,开展了12组试件的徐变试验,得到了不同加载龄期下的徐变系数-持荷时间和徐变应变-持荷时间曲线。分析了徐变系数的变化规律和不同算法预测试件徐变应变的有效性。研究结果表明：无论是钢管混凝土试件还是钢管再生混合混凝土试件,加载龄期越早,徐变系数越大,加载龄期对钢管再生混合混凝土试件徐变系数的影响较钢管混凝土试件小;加载龄期相同时,钢管再生混合混凝土试件的徐变系数较钢管混凝土柱的小,加载龄期越晚,两者相差越小。提出了基于Counto模型的龄期调整的有效模量法预测试件的徐变应变,计算结果与试验结果总体吻合良好。     

额定风速下装配式UHPC风电塔筒静力与疲劳性能

随着风电装备对超高高度风电塔筒需求的增长,装配式混凝土-钢混合塔筒正逐渐成为主要形式。超高性能混凝土（UHPC）因其优异的力学性能,是进一步改善高塔受力性能的有效途径。文章以轮毂高度为120m的UHPC装配式风电塔筒为对象,基于ABAQUS开展了额定风速下的H120型塔筒静力性能研究,分析获得了3种UHPC抗拉强度等级下沿该塔筒迎风面和背风面主要控制截面的应力水平。采用有限元软件FE.SAFE研究了塔筒的整体疲劳性能,分析了疲劳载荷下的塔架寿命、安全系数及疲劳失效概率,获得了考虑疲劳载荷后的塔架寿命和安全系数值,给出损伤局部分布特征,为H120型高性能塔筒结构方案分析与设计提供了依据。     

油管旋塞阀快速上扣装置的研制与应用

油管旋塞较重外壁又比较光洁,旋塞安装起来特易偏扣且非常缓慢,旋塞的安装速度大大制约和延迟了整套关井程序的进行,增大了井喷失控的危险。经过研制成功的新装置,结构合理,操作也方便,创新点在于给旋塞装上扶手和方向盘,可随意快速上卸扣。