非饱和黄土受压过程中交流电阻率特性试验研究

 通过压缩试验,对不同应力、应变、孔隙率、饱和度、电流频率等条件下的黄土电阻率特性进行研究。基于非饱和黄土的等效电路,综合考虑饱和度附加的孔隙微观分布的不均匀性、电流在土中流通的曲折性、电流频率等影响因素,推导其电阻率模型。结果表明：不同电流频率下,电阻率均随应力和应变的增加先急速减小,当应力增大到200 kPa,同时应变增加到0.084后,电阻率逐渐稳定;电阻率均随着孔隙率的减小先急速降低,当孔隙率减小到0.41后,电阻率逐渐趋于稳定;电阻率均随着饱和度的增加先急速降低,当饱和度增加到52.7%时,电阻率逐渐趋于稳定;电阻率的变化规律与土体结构的变化密切相关,可以分为4个阶段;不同应力条件下,电阻率均随着电流频率的增加先快速降低,当电流频率增加到50 kHz时,电阻率逐渐趋于平稳;在采用交流电阻率法对非饱和黄土进行测试和评价时,为了降低电流频率对电阻率值影响而导致的误差,建议将电流频率控制在50 kHz～1 MHz范围内。     

加筋土桥台柔性复合结构设计方法

加筋土桥台柔性复合结构（简称GRS-IBS）作为加筋土的一种改进技术,可有效控制路—桥过渡段差异沉降,以减少“桥头跳车”现象的发生。但目前GRS-IBS结构多参照加筋土挡墙进行设计,由于二者承载特性存在差异,其设计方法有待完善。以山西省太行一号风景道K43+175处桥梁工程为例,借鉴相关规范和标准进行GRS-IBS结构设计,并采用FLAC^3D建立有限差分数值模型进行数值分析,分别对桥台变形、筋材和墙面板受力进行验算,以确保工程结构安全。结果表明：GRS-IBS结构设计除需进行结构内部和外部稳定性验算外,还需采用FHWA推荐的计算方法对结构承载力和筋材拉力进行验算;采用现浇混凝土墙面板的GRS-IBS结构能满足相关规范对路桥过渡段不均匀沉降控制的技术要求,但为保证工程结构安全,需对墙面板顶部进行局部加强设计;GRS-IBS结构墙面板最大拉应力位于桥台中部偏下位置,建议在现浇混凝土墙面板受拉侧配置一定数量的钢筋,以避免混凝土产生开裂破坏。     

电阻率技术在混凝土钢筋锈蚀测试中的应用研究

影响混凝土结构耐久性的原因较多,但钢筋锈蚀是最主要原因,它所造成的破坏和损失也是最严重的.目前在钢筋锈蚀检测方面,电阻率检测技术因其设备简单、应用范围广、适合于现场检测而越来越受到人们重视.在分析了混凝土中钢筋的锈蚀机理的基础上,对电阻率检测技术做了详尽的介绍,然后分析了测试过程中的影响因素.并对今后的研究工作进行了探讨.     

混凝土楼板裂缝现象的原因与防治

随着现代化技术的普及,传统的预制板正逐渐被现浇板所取代。虽然现浇板较预制板在整体性和结构安全性有所提高,但也伴随着存在一些质量通病,其中最多的投诉就是混凝土楼板裂缝。在一般工业与民用建筑中,宽度小于或等于0.05毫米的裂缝对使用无多大危害,但现浇板裂缝既影响美观,又容易使住户产生心理上的不安,还会引起钢筋锈蚀,降低耐久性或发生渗漏,影响使用。在实际施工中应尽可能采取有效的技术措施控制裂缝,尽量减少或避免裂缝,特别是避免有害裂缝的产生,以确保工程质量。普遍混凝土裂缝的方向、形状有:水平裂缝、垂直裂缝、纵向裂缝、横…     

NaOH污染土对X70钢早期腐蚀的影响

通过室内模拟试验,测定了不同含量NaOH污染土的物理指标和pH,对比分析了NaOH污染土各项指标与侵蚀介质含量之间的变化关系,揭示了X70钢在碱性污染土中的腐蚀行为和腐蚀规律,研究了X70钢的腐蚀速率与污染土的腐蚀参数之间的关系与规律,利用回归分析方法建立钢在污染土中的腐蚀速率与污染土基本指标的关系模型。     

可液化砂土中单桩地震响应的振动台试验研究

通过小型振动台动力模型试验,观测了饱和砂土中桩—土—结构（PSSI）在模拟地震力作用下的动力响应。研究结果表明：超静孔隙水压力在振动过程中不断增长,不同深度的土层均达到液化,并且离土面越近越先达到液化;土层的液化伴随着桩侧摩阻力的大大减弱,上部结构物的大部分荷载由桩底较硬持力层土承担,桩基的竖向承载力降低,上部结构的沉降量加大。同时在地震力的作用下PSSI效应加大了底层上部结构的地震反应。本研究加深了对饱和砂土在地震力作用下PSSI效应的理解,有助于建立或优化可液化土中桩基抗震设计方法。     

爆炸荷载下不同约束钢筋混凝土柱的响应分析

结构底层柱在爆炸冲击荷载作用下的破坏会导致整体结构连续性倒塌。本文以理论分析为基础,运用有限元软件LS-DYNA对爆炸冲击荷载作用下钢筋混凝土柱的动力响应进行数值模拟。通过建立三维实体钢筋混凝土柱模型,对混凝土材料采用了脆性损伤模型,分析了不同约束情况的柱在不同折合距离时的侧向位移和失效模式。结果表明,不同折合距离下的两端固接柱的压力云图和x向位移具有明显的对称性,相同折合距离下的一端固接一端简支柱的最大压力和x向最大位移均大于两端固接柱。     

水平荷载下加强型管桩与桩帽连接处受弯性能试验分析

对现场制作的加强型试件填芯混凝土管桩进行水平往复加载试验,研究各级荷载下裂缝的发展形态和破坏形式,得出管桩开裂先于加强环根部,且荷载达到最大时由于加强环的约束作用连接处未发生破坏,改善了连接处的抗弯承载能力;同时推导出填芯管桩的开裂弯矩理论计算公式并对实测结果进行验证;试件发生节点连接破坏后,结合试验各项参数推算出加强型试件节点处抗弯承载力公式并根据绘制的荷载-位移曲线计算出根部破坏时的抗弯承载力值,对其进行理论计算验证。     

强化定向法在粘土微观结构分析中的应用

本文提出的强化定向法是一种土体微观结构分析新方法。它是在灰度梯度的基础上，结合土体显微图片的特点，针对岩土工程中对土体微结构研究原特殊性而建立。