黄河中下游冲积平原深长桩承载能力试验研究

介绍了处于黄河中下游冲积平原的郑州黄河公铁两用桥深长桩基承载力测试的传统静载荷试桩法。分析了大量的实测数据及相应的Q-s曲线,并将实测结果与规范方法所得结果进行了比较。结果表明:实测桩的承载力小于相应规范值,前者约为后者的74%;实测桩侧摩阻力与相应规范值基本相当,而实测桩端阻力远小于相应规范值,前者约为后者的20%;桩侧阻力先于桩端阻力的发挥,桩的沉降量主要是桩身压缩量。     

气候暖湿变化对黑河流域绿洲农业生产的影响--测试文章

利用黑河流域上中游6个气象台站1959—2009年气象资料,黑河50年流量资料及张掖市30年小麦、玉米生育资料,探讨流域气候变暖、增湿背景下农业气候条件、水文特征变化对农作物种植结构、作物布局、生育期进程和产量的影响。研究表明：近50年黑河流域增温趋势明显,中、上游地区增温趋势尤为显著,其上游地区倾向率最大,达0.53 ℃·10a^-1,中游地区达0.35 ℃·10a^-1;热量条件好转,≥0℃积温,上游、中游、中下游分别比60年代增加151.1℃、387.6℃、247.3℃;降水趋势中游地区变化平缓,中、上游地区秋、冬两季明显增加,其倾向率中游地区达3.38 mm·10a^-1,上游地区达13.87 mm·10a^-1;气候变暖、增湿有利于农业生产发展,使农业生产潜力增大,但水、热不同季,时空差异大,使易受春旱和春末夏初干旱威胁的高耗水、喜温凉气候的春小麦、水稻等作物产量增长趋势变缓,生育进程加快,发育期缩短,近10年春小麦发育期比20世纪80年代平均缩短了4 d,适宜种植区面积减小,品质下降;而品质好,经济效益高且喜温的玉米、棉花适宜种植区面积扩大,种植海拔上限提升,玉米中晚熟品种种植适宜区上限高度已由海拔1 500 m提升到海拔1 800 m左右,作物发育期延长,近10年发育期比20世纪80年代延长了13 d,产量提高;气候湿润指数呈周期性波动性变化,20世纪80年代中期以前呈波动性上升趋势,以后由于流域内增温幅度大于增湿幅度,水、热增长趋势失衡,使得气候湿润指数缓慢下降。导致高山冰川、积雪融化速度加快,河流来水量增加,水资源过度消耗,对流域内绿洲农业可持续发展影响巨大。     

对“棉花色泽特征”的分析探讨

棉花的色泽特征指棉花的颜色与光泽,是评定棉花品级条件之一,对棉花的使用价值有直接的影响。在正常情况下,棉花的色泽特征是棉花内在质量的外在表现,不同的色泽特征体现着棉花的不同的内在质量。因此,有必要对棉花的色泽特征进行分析、探讨,以达成共识,以利于棉花生产事业的发展。     

铵梯炸药成分分析误差原因浅析

中分析了采用标准方法分析铵梯炸药成分产生误差的原因，认为木粉含脂和食盐含碘是造成TNT测试含量偏高的问题所在，提出了新的分析办法和校正系数，提高了测试精确度。     

百年牛栏山传统与现代的融合

二锅头酒是京城酒文化的典型代表．至今已有几百年的悠久历史。京城酿酒技师在蒸酒时将第一锅流出的酒头去掉，第三锅流出的酒尾也去掉，取第二锅流出的中段酒，称之为“掐头去尾截取中段”工艺．这是我国最早以工艺命名的白酒，几百年来被继承发扬并流传至今，俗称”二锅头”。     

改进的TV模型图像修复算法

分析了基于TV模型的图像修复算法,针对各参考点梯度模值的大小不同,对原始模型进行了改进.该算法通过计算待修复区域像素点的梯度信息来构造一个扩散函数,利用其控制各参考点对待修复区域的贡献值,然后再进行加权处理.实验结果表明修复变化剧烈和有较大破损的图像效果较好,图像边缘清晰,过渡自然.     

填埋式管道土压力的弹粘塑性有限元分析

对高填土、管顶填筑柔性填料的上埋式管道，用有限元法，将上体和柔性填料，按不同介质的弹粘塑性模型计算；混凝土管道由弹塑性模型进行计算，并求出管道的应力及管道外的土压力。     

人类活动影响下塔里木河流域气象干旱向水文干旱传播的规律

为了解人类活动影响下塔里木河流域气象干旱向水文干旱传播的规律,基于标准化降水指数(SPI)和径流干旱指数(SDI)分析了气象、水文干旱的变化特征,探讨了人类活动对气象干旱向水文干旱传播规律的影响。研究结果表明：源流区气象、水文干旱均呈减弱趋势,干流气象干旱呈减弱趋势,水文干旱与之相反;随时间尺度增大,干旱历时延长;源流区气象、水文干旱以及干流气象干旱的发生频率受人类活动影响后(1993年后)均降低,仅干流水文干旱的发生频率升高;受人类活动影响后,源流区不同季节气象干旱向水文干旱的传播时间均变长,干流干旱传播时间除春季外均缩短;源流区干旱传播时间延长与气候变化有关,而干流干旱传播时间缩短主要是受人类活动的影响。     

基于多时间尺度的电动汽车硬件在环仿真平台

随着电动汽车数量的快速增长,其大规模无序接入将使电网电能质量与运行稳定性显著降低,为此对集群电动汽车充放电与并网行为的研究显得尤为重要。针对上述问题,基于多时间尺度搭建一种车网协同硬件在环仿真平台,平台利用电网实时仿真器实现电网实时仿真,以实时数据库为桥梁,连接上层能量管理系统、下层仿真模型以及硬件设备,并基于实时数据库可视化界面对仿真运行结果进行直观展示,最后,基于所搭建平台对V2G（电动汽车到电网）、V2B（电动汽车到智能楼宇）、V2H（电动汽车到家庭）等典型场景进行算例仿真验证,仿真结果可为车网协同优化调度提供支持。