汽车尾气在路检测技术

随着社会经济的快速发展，我国的汽车的数量也逐年快速上升，汽车排出的尾气已经成为一个重要的污染源。因此，快速方便地检测汽车尾气，已成为一个重要的课题。本文介绍了一种用可调谐激光器的差分吸收法的探测汽车尾气方法，可以在路边检测行进中的汽车的尾气是否超标。     

高起动品质因数感应电动机绕组的设计

本文对一种新型高起动品质因数感应电动机进行了研究。这种电机在结构上与普通笼型感应电动机基本相同，但对定、转子绕组进行了特殊设计，采用不同的连接方式，满足了起动和运行性能的要求。介绍了该类电机绕组的设计基本原则，通过实例说明了绕组的设计方法。提出了提高感应电动机起动性能的一种新方案。     

不断电变极起动绕组的探讨

将单绕组变极绕组适当分为两部分，使电机从起动极到运行极实现不断电切换，文章对此进行了探讨。     

二级倒立摆摆起控制的研究

通过对二级倒立摆系统的理论分析，研究二级摆从自然悬垂位置摆到倒立点位置的摆起控制问题，提出了基于动态设计变量优化算法的复杂非线性系统控制策略．仿真实验证明，该策略可成功地实现圆轨和直轨两种二级倒立摆的摆起控制，并且算法具有较快的收敛速度和较高的计算精度．     

有关行为主义人工智能研究综述

通过与传统人工智能的比较，介绍了基于行为的智能模拟技术的发展及现状，并详细评述了行为主义人工智能的研究方向以及在研究过程中涉及到的前沿技术，最后给出了基于行为主义人工智能构建智能主体系统的设计原则。     

CD型电动葫芦用轮胎联轴器的设计缺陷

ＣＤ型电动葫芦用轮胎联轴器及中间轴装置，在设计中没有考虑轴的自重作用对轮胎圈变形的影响，使用中出现中间轴弯曲的轮胎圈破坏。本文提出改进办法及应注意的事项。     

聚醚固体电解质锂电池放电性能研究

利用氧亚甲基连接的聚氧乙烯-聚氧丙烯多嵌段共聚物或氧亚甲基连接的聚氧乙烯多嵌段共聚物与高氯酸锂的络合物作电池的电解质,锂片作负极,几种含钒的化合物作正极,组装了全固态二次锂电池.研究了不同正极材料、不同电解质和不同温度对电池短路放电性能的影响以及电池的重复短路放电性能.研究表明,正极材料V_6O_(13)的性能优于Na_(1+x)V_3O_8;电解质(PEO)_n·LiClO_4的性能优于(PEO-PPO)_n·LiClO_4,这与它们的电导率分别为3.2×10~(-3)S·cm~(-1)和2.2×10~(-3)S·cm~(-1)是一致的.     

混沌干扰背景下的正弦频率估计新方法

提出一种基于单变量驱动误差滤波反馈混沌同步的强混沌背景下正弦参数估计的方法。该方法利用采样的混合信号(混沌加白噪声和正弦)通过某一类型滤波器,用滤波后信号驱动一新构建的同类响应混沌系统,若混沌同步发生,则驱动响应信号的误差序列中应含有正弦成分,对误差序列采用互谱MUSIC算法估计正弦频率。该方法适于强混沌信号加强白噪声为背景的正弦参数估计。仿真实验表明,该方法简单有效。     

135La(EC+β+)衰变的研究

用HpGe 探测器和低本底康普顿抑制谱仪研究了     

T20汽车动力改造及其技术经济分析

1.概述 峨口铁矿是太钢公司唯一的铁矿石原料基地,矿山位于晋北高原,汽车作业采场处于1890～2040m海拔高度,最低气温在-39℃左右,全年无霜期仅100天,干线公路从一号支路到卸矿栈桥全长4070m,其中有63.4％的路段坡度在6％以上(个别达8％～10％),基本没有平缓路段,在这种运行工况下给汽车带来的不利因素至少有: