低渗透油藏空气驱原油氧化机理实验

为深入探究低渗透油藏空气驱开发过程中原油的氧化特征及其影响因素,评价其驱油效果,以新疆油田低渗透油藏为研究对象,开展原油组分分析、原油氧化特征、空气驱及空气泡沫驱等实验,系统研究了不同条件下原油氧化特征及规律。实验结果表明:相同条件下,油砂比纯油样静态氧化反应速率大,反应充分,且反应速率与反应压力、温度、作用时间呈正相关;油藏温度下,原油经历氧化反应后轻重比减小,主峰碳增加;反应温度对空气驱原油动态氧化特征有较大影响,温度越高耗氧量越大,反应越充分;空气驱具有较好驱油效果,但易发生气窜;泡沫驱可有效封堵气窜通道,扩大空气波及体积,改善空气驱效果。研究成果对空气驱理论研究及应用具有借鉴意义。     

砾岩油藏化学驱微观孔隙剩余油分级动用机理 ——以克拉玛依油田砾岩油藏K7区块为例

砾岩油藏的储层非均质性强、孔隙结构复杂,微观渗流体系呈现稀网状-非网状特征.化学驱常规注入开采极易造成化学剂沿高渗透层突进,中、低渗透层难以动用,波及体积有限,驱油效率低.通过对克拉玛依油田砾岩油藏K7区块探索研究,提出了梯次注入、分级动用的采油方法,采收率大幅度提高.该方法结合油层渗流理论和岩心分析,首先建立受储层非...     

一种稠油油藏火驱预热时间的计算方法

稠油油层能否成功点燃是火驱成功的关键,因此预热时间显得尤为重要。而多孔介质条件下,计算加热不同半径所需时间十分困难。根据新疆油田火驱矿场油藏条件,建立了一种等效简化模型,可以计算加热不同油层半径所需的时间,对二者关系进行定量刻画。通过现场验证,该方法与实际监测结果符合率高,加热时间绝对误差0.6 d以内。     

表面活性剂自组装的分子动力学模拟进展

该文关注于分子动力学模拟技术在表面活性剂自组装方面的研究进展,通过对近年来的文献归纳总结,揭示了表面活性剂聚集体常见结构的自组装过程,总结了宏观形貌预测、微观结构刻画、胶束结构转变研究进展,描述了胶束力学和流变等性能;在此基础上明确了分子动力学模拟技术在研究表面活性剂聚集体中存在的问题,如特殊形貌聚集体的形成和转变机理有待深入研究、聚集体形貌转变中弱相互作用的阐释不足、胶体性能研究有待进一步发展;指出了今后发展的方向,包括发展精准分子力场、组装体形貌转变机理、多尺度模拟技术、模拟和实验结合等。     

水平井火驱重力泄油(CGD)物理模拟实验研究

水平井火驱重力泄油技术是近年来发展起来的新技术,是重力泄油与火烧油层技术结合的另一种方式,其以直井做为注气点火井、水平井做为火驱生产井。室内三维物理模拟实验表明:水平井火驱重力泄油过程中泄油面积与水平段的长度关系不大,该方式可以实现连续稳定泄油,并能有效提高储层纵向动用程度,可以实现超稠油的火驱开发。生产过程中最大的油藏和工程风险来自于燃烧带前缘沿着水平井筒突进,但通过从垂直注气井的中上部射孔和水平井的两侧部署垂直井用于排气,可以有效降低水平井突破的风险。     

砾岩油藏二元复合驱油体系各组分吸附规律

为揭示二元复合驱体系各组分在非均质性强、孔隙结构呈复模态的砾岩油藏中的吸附损失,研究了石油磺酸盐(KPS)/部分水解聚丙烯酰胺(HPAM)二元体系在克拉玛依油藏砾岩岩心表面的静态吸附和动态滞留规律。结果表明,HPAM和KPS在单矿物和砾岩岩心表面的静态吸附量均随初始浓度的增加而增加并逐渐稳定;KPS在各单矿物表面的吸附量大于HPAM;由于物质组成和表面结构的差异,黏土矿物的吸附量高于骨架矿物。二元复合驱油体系(0.3%KPS+0.18%HPAM)各组分的静态吸附量与矿物活性中心的作用力强弱成正比。由于存在竞争吸附关系,二元复合驱溶液中HPAM与KPS在砾岩岩心表面的静态吸附量均小于单一组分的吸附量。HPAM与KPS在砾岩岩心表面的静态吸附量小于黏土矿物、大于骨架矿物,主要的吸附作用发生在黏土矿物表面。二元复合驱油体系中HPAM与KPS的动态滞留量与砾岩岩心渗透率呈负相关关系;受岩心比表面积及水对化学剂稀释解吸的影响,二元复合驱油体系中KPS的动态滞留量低于静态吸附量;受岩心孔隙结构及比表面积的影响,HPAM的动态滞留量小于静态吸附量。     

激光淬火在高压空气压缩机曲轴中的应用

对高压空气压缩机曲轴进行激光宽带扫描,在其表面形成相变硬化层.分析结果表明,激光淬火后的曲轴不仅表面的耐磨性、耐腐蚀性和疲劳强度有所提高,并通过工厂的试验收到较好的效果.     

克拉玛依油田七区砾岩油藏聚合物驱方案设计

《克拉玛依油田七东 1 区克下组油藏聚合物驱工业化试验》是中石油 2005 年立项的重大试验开发项目。通过对试验区的油藏地质分析,建立了合理的精细地质模型和油藏数值模型。经模拟研究,确定了最优驱油方案,同时对方案进行了效果和聚合物产出浓度预测,为现场的实施提供科学依据。根据试验区的生产动态进行了聚合物跟踪拟合,及时修正聚合物物化参数,使参数的取值更加贴近实际,为跟踪调整提供了依据。     

克拉玛依砂砾岩油藏复合驱布井方式研究

针对克拉玛依油田老区砂砾岩油藏多处于高含水率,高递减,低速、低效的水驱开发后期阶段的现状,本次选择七中区S72-2、S72-3、S73、S74-1砂砾岩油层,采用类比分析、油藏工程分析、数值模拟及经济评价等研究方法,对不同井网井距条件下复合驱开采技术界限和开发效果进行了论证,最终确定了五点法正方形面积井网、150m注采井距的复合驱工业化试验方案。     

舰船用空压机高压零部件的承压设计

压缩机高压零部件是高压空压机的关键组成部分,这些零部件直接关系到空压机的运行安全。针对舰船环境特殊要求,给出一些舰船用高压空压机高压零部件设计的实例,从材料选用、结构设计、强度设计、安全性及无损检测等方面阐述高压零部件设计的方法和要点,通过型式试验、44MPa超压试验和用户使用验证,结果表明该空压机高压零件承压设计可靠。