无刷直流电动机的方波与正弦波驱动

采用电子换向取代机械换向的BLDCM，绕组电流除了与传统的DCM一样接近方波以处，还可以是正弦波，都是有DCM的特性，都属于BLDCM。二种驱动方式的机械特性和转矩特性相接近，但运行平衡性、调速范围和噪声等则很不一样。正弦波驱动要好得多。目前正弦波驱动BLDCM多用于要求高的伺服系统，价格甚高，这不会影响正弦波驱动应是BLDCM的重要发展方向。     

旋转电机第三功能初探

基于传统旋转电机机电能量转换理论,提出了旋转电机第三功能的概念,该旋转电机无传统电机的电能或机械能输出,而是充分利用旋转电势的二次电流损、磁滞涡流损及机械杂散损耗等,将输入的能量全部转化为传统意义上的"损耗",即全部转换为热能.介绍了原理结构、工作机理,进行了基本解析和实验研究.研究表明旋转电机第三功能的可行性,可构成新型旋转电磁热机,除具有传统热机的热效应外,还具有对水媒质的磁化软化功能、防垢除垢功能及良好的节能效果,具有广阔的应用前景.     

大型水轮发电机定子三维温度场的等参元计算

本文给出了直角坐标系下６面体８节点等参元和３棱柱单元和计算格式以及３种确定径向通风沟表面散热系数公式。通过这两种不同有限单元和３种确定径向通风沟表面散热系数的方法,计算了两台大型水轮发电机定子温度场。比较了采用两种三维有限元方法计算所得到的结果,并利用数值方法对影响定子温度场的相关因素进行了数值模拟。最后与实测结果进行了对比,计算精度满足工程计算的要求。     

战斗车辆计算平台数据传输体系结构

根据现代战斗车辆车内电子数据传输的需求,提出了基于数据类型与基于功能的战斗车辆计算平台数据传输体系结构。分析了两者的特点,提出了视频数据传输的体系结构,再通过分析IT领域的网络技术以及汽车网络技术的发展及在战斗车辆上的应用,提出了架构战斗车辆数据传输网络的技术方案。该研究为进一步提高我军地面作战系统的可持续水平提供了依据。     

电动车电驱动系统研究的回顾与展望

介绍了国内电动车研究的基本状况、电动车的主要关键技术以及相关研究展望。     

线圈式电磁发射中的涡流分析

重接式电磁发射实际上是一种特殊形式的线圈式电磁发射,由在发射体内感生的涡流和线圈磁场相互作用产生电磁力来加速发射体.发射体内的涡流对发射器的性能至关重要.本文在涡流的二维模型的基础上,分别对涡流和其产生的磁场特性进行了仿真分析,所获得的结果对进一步提高发射器的性能有参考作用.     

基于力反馈机器人宏／微操作系统的研究

本文论述了一种具有力觉功能的新型机器人二自由度平面微操作器及与传统工业机器人ＰＵＭＡ５６２组成的宏／微操作系统。亥宏／微操作系统保留了ＰＵＭＡ机器人大行程高速度的优势，同时发扬了微操作器动作精度高、频响高的优点。二自由度平面做操作器（ＦＰＭＷ）的最高动作精度０．４８μｍ，频率响应１６００Ｈｚ。该操作系统在计算机控制下，成功完成了轴孔精密装配作业。     

用规范模型追踪法改善电动机速度控制系统的特性（1）

针对伺服系统高速、高精度追踪给定目标值这一目的，提出基于ＰＩ十滞后环节的有限时间控制的规范模型追踪系统，并用于电动机速度控制系统．仿真结果表明，这一方法对于抑制电动机参数变化和转矩干扰对响应的影响具有明显的效果．文中简述使用非线性的滞后环节的有限时间整定控制系统的几种实现方式及特点。规范模型，追踪系统，电动机，速度控制，特性     

微特电机的选用 第一讲 步进电动机系统的选择方法（1）

微特电机的选用第一讲步进电动机系统的选择方法（１）崔淑梅，程树康（哈尔滨工业大学１５０００１）１概述在工业生产设备中，使用着各类能量变化的动力机械。根据媒体的不同，目前常用的有电气式驱动元件、油压式元件、气压式元件、水压式元件，以及上述元件的各类组合...     

无刷直流电动机电枢等效电阻的研究

以典型结构和典型驱动方式的无刷直流电动机的主回路为基础，对电枢回路的电压平衡关系作具体的分析，剖析了等效直流电动机模型中等电阻的含义。可清楚了解电枢等交电阻为什么区别于绕组的直流电阻，以及影响电枢等效电阻的因素。