城镇燃气PE聚乙烯管道设计中应考虑的问题

近年来,在城镇燃气领域,聚乙烯(PE)管道的使用量逐年增加。为保证燃气管网的安全运营,需要从设计阶段开始,做好燃气管网的设计工作,确保燃气管网设计合理、安全经济。本文从燃气管网的设计角度,阐述了聚乙烯燃气管道的特点,提出了聚乙烯管道在选材、管径选取、管材管件连接、管道敷设等方面应考虑和注意的问题。     

油气田高温高压条件下CO_2腐蚀缓蚀剂的研究进展

对近年来国内外开展的有关高温高压环境下CO2腐蚀缓蚀剂的研究进行综述,讨论了缓蚀剂的作用机理,评述了抑制CO2腐蚀常用的咪唑啉类、有机胺类、季铵盐类等缓蚀剂在国内外的研究与应用状况,展望了这一领域的研究前景和发展方向。     

常压储罐底板腐蚀速率与声发射活度的相关性探讨

常压储罐底板声发射在线检测是一种不用开罐而评估罐底腐蚀状况的无损检测技术,根据检测结果可以对储罐腐蚀状况进行分级。通过分析声发射信号的幅度分布和开罐检测后腐蚀减薄量分布规律,结果发现,两者都具有相似的幂函数形式,表明底板腐蚀具有分形特征,找出两者的相关性,实现了通过声发射活度定量描述底板的腐蚀速率大小,进而可预测底板的腐蚀剩余寿命。     

油气管道地理信息系统的设计与实现

介绍了采用VisualBasic为编程语言、MapX为开发工具进行油气管道地理信息系统的设计与实现。阐述了系统的设计思想、系统的总体设计、功能设计、数据库设计、系统的功能实现，实现了油气管道信息的科学化管理。     

含油污泥处理技术及发展综述

石油是我国现阶段能源结构的重要组成部分,有着不可替代的重要作用。在油田生产和运输的过程中,会产生大量对环境有害的物质,其中“含油污泥”便是最主要的污染物之一。随着油气田开发的逐步深入,含油污泥所带来的污染影响和环境之间的矛盾会越来越突出,含油污泥的高效、无害化处理刻不容缓。对物理、化学、生物三大类含油污泥处理技术方面进行阐述,并对未来相关处理技术的发展趋势作出了展望。     

含油集输管道CO2腐蚀速率预测的研究进展

在一定条件下,腐蚀介质中含油对集输管道CO2腐蚀行为有一定的缓蚀作用,是否考虑油品的润湿性和腐蚀产物膜,已成为各个不同CO2腐蚀预测模型的最大的差别.介绍了已有的CO2腐蚀速率预测模型及其考虑的因素;在此基础上,从经验模型、半经验模型、机理模型及神经网络模型四个方面系统地总结了近年来考虑含油影响的CO2腐蚀速率预测研究的进展,并提出了现存的一些问题和今后的研究方向.     

X65钢在模拟集输管道环境中的腐蚀行为

通过腐蚀失重、SEM、XRD等方法,研究了X65钢在模拟集输管道CO_2/油/水环境中的腐蚀特性。结果表明:X65钢腐蚀速率随流速和CO_2分压升高均呈现先增大后减小的趋势,存在临界流速和临界压力;低于临界值,基体表面上生成的腐蚀产物疏松多孔、不稳定,高于临界值后形成的产物膜致密、附着力较强,具有一定保护作用;流速增大超过1m/s会使油膜比较均匀地吸附在试样表面,减少了腐蚀反应活性点,一定程度上保护了基体不被腐蚀,腐蚀速率下降;随CO_2分压增大,CO_2在原油内的溶解度增加使原油黏度下降,流动性变好,与基体接触和吸附的概率增加,对X65钢的缓蚀作用增强,也会使腐蚀速率下降。     

长效化学降阻剂

在我国,有许多输电线路、变电所、电气设备以及石油化工设备等是建设在高土壤电阻率地区。因电阻值太高,会严重威胁安全生产。为了保证安全供电,则不得不采用地下埋设铜板,用钢材连成接地网,或用食盐、木炭、铁屑、矿渣等一些老办法进行处理。这些方法虽起到一定作用,但尚存在施工麻烦、耗用钢材多、雨水流失大、使用时间短等缺点,至今未能得到很好解决。在国外,许多工业先进的国家,都在研究使用化学降阻剂的方法处理接地问题,並已取得了进展。为了学习国外的先进技术,电力部从     

冻胶型甲撑基聚丙烯酰胺试制成功

大连同德化工厂试制成功一种“冻胶型甲撑基聚丙烯酰胺无残渣水基压裂液”,获得了国家计委颁发的创造发明三等奖。近几年来,为了学习国外先进经验,石油战线科技人员和工人,采取许多积极措施增产     

埋地输油管道腐蚀剩余寿命预测

针对埋地输油管道的工作特点,研究了长输管道沿线的内压分布,在此基础上建立了基于ASME-B31G标准的腐蚀缺陷极限尺寸模型;根据埋地管道腐蚀失效的特点,以电化学理论为基础,建立了腐蚀缺陷的腐蚀速率模型;将腐蚀缺陷极限尺寸模型与腐蚀速率模型相结合,提出了一种输油管道腐蚀剩余寿命预测模型.